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scubidu24

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Montag, 6. April 2009, 21:57

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Original von Manni

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Original von scubidu24

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Original von Manni
doch Xenon hat der schon, blos eben kein Bi Xenon, kann ich aber auch mit leben :-)

Laut Prospekt, baut Fiat ein Bi-Xenon-Licht in die Bravos ein. Das kann aber irgendwie nicht stimmen, da ja das Fernlicht Halogen ist! Ist mir eben erst aufgefallen....

Eben, genau so isses. Fernlicht ist Halogen hab ich extra drauf geachtet, kann aber auch gut sein, daß ich mich getäuscht hab. Oder ist etwa nur die Lichthupe Halogen und Fernlicht doch Xenon, naja morgen weiß ich das genau...

Schaus dir auf jedenfall genau an!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scubidu24« (18. August 2009, 21:21)

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Dienstag, 7. April 2009, 08:39

Hallo,

die Bravos haben Bi-Xenon.
Die Halogenlampe ist "eigentlich" für die Lichthupe. Diese schaltet sich bei Fernlicht zusätzlich zum Bi-Xenon ein.
Das Bi-Xenon funktioniert ja durch wegklappen einer Blende im Xenon Scheinwerfer. Das sieht (die scharfe Kante im Lichtkegel klappt nach oben weg) und hört (allerdings nur im Stand ohne Motor) man auch beim Aufblenden.

Aber lass die Scheinwerfereinstellung unbedingt kontrollieren - die war bei fat allen Xenon-Bravos zu niedrieg.

Gruß
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live79

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23

Dienstag, 7. April 2009, 08:47

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Original von DEAM_Ad

Aber lass die Scheinwerfereinstellung unbedingt kontrollieren - die war bei fat allen Xenon-Bravos zu niedrig.

Ist das wirklich so? Ich hatte zwar auch den Verdacht, dass die ein wenig zu kurz eingestellt sind, war aber der Meinung, dass das eventuell doch passen könnte. Wenn das aber generell so sein sollte, wär ich aber doch richtig gelegen.

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Dienstag, 7. April 2009, 09:08

Schau mal hier: Abblendlicht

Hier wird auch viel über die zu niedrig eingestellten Xenonscheinwerfer diskutiert.

Mein Händler hatte auch erst gemeint, dass die eigentlich richtig eingestellt sein müssten. Hat dann auch gemeint, dass sie viel zu tief sind, als er sie dann kontrolliert hat.

Gruß
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scubidu24

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25

Dienstag, 7. April 2009, 10:47

Zitat

Original von DEAM_Ad
Hallo,

die Bravos haben Bi-Xenon.
Die Halogenlampe ist "eigentlich" für die Lichthupe. Diese schaltet sich bei Fernlicht zusätzlich zum Bi-Xenon ein.
Das Bi-Xenon funktioniert ja durch wegklappen einer Blende im Xenon Scheinwerfer. Das sieht (die scharfe Kante im Lichtkegel klappt nach oben weg) und hört (allerdings nur im Stand ohne Motor) man auch beim Aufblenden.

Aber lass die Scheinwerfereinstellung unbedingt kontrollieren - die war bei fat allen Xenon-Bravos zu niedrieg.

Gruß
Ad'

Hast du da ne Quelle für? Für mich ist das so nirgends ersichtlich, und rein aufgrund der Bauweise des Scheinwerfers lassen sich keine Schlüsse ziehen. Das würde mich echt mal interessieren!

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Dienstag, 7. April 2009, 11:12

Das ganze wurde schon einmal im Thread "Hat noch jemand das Problem mit Xenon?" diskutiert.

Einfach mal ab den Link lesen - vielleicht beantwortet das deine Frage. (Sind auch Quellen mit angegeben - 3 Posts später)

Gruß
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Tomek

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27

Dienstag, 7. April 2009, 14:07

Bei meinen Bi-Xenons waren sie auch von Anfang an zu niedrig eingestellt.

Mein FH wollte mir erst nicht glauben und er hat gemeint "Das kann nicht sein den Xenons stellen sich von Anfang an selbst ein!" Das weiss ich... trotzdem waren die zu niedrig.

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Freakazoid

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28

Dienstag, 7. April 2009, 15:14

Meine waren auch viel zu niedrig...und ich habe nur Halogen...
...dann kontrollieren lassen...jetzt brauch ich eigentlich kein Fernlicht mehr *lach

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Manni

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29

Dienstag, 7. April 2009, 18:57

So Leute, ich hab sie meine Bella. Bin heute nicht mehr dazugekommen zum Foto knipsen, aber das hohle ich die Tage nach..
Um noch schnell das Rätsel der Xenon zu lösen: Es sind Bi Xenons, allerdings schaltet sich bei Fernlicht auch das Halogen mit ein, Lichthupe auch beides, Xenon und Halogen..

Bis zu den Bildern, kämpfe mich noch eben durch die italienische Anleitung :-)

Gruß
Manni

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