Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

21

Dienstag, 26. Mai 2009, 10:30


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Zitat

Original von snowtiger
Theoretisch einfach feste nach vorne ziehen. Bei mir waren aber auch ein paar Heisklebepunkte bei den Haltenasen, kann daher verdammt schwer gehen. Evtl. doch die Schürze abnehmen, um nix kaputt zu machen. Beim ersten Ausbau sind mir auch fast die Hälfte der Haltenasen abgerissen, aber jetzt kommt ja dann eh der neue rein.


Weisst du evtl auch noch, wie die Klebepunkte sich befanden? Dann kann ich eben das ganze mit nem Föhn bissi erwärmen. Die ganze Schürze ausbauen wäre mir zu mühsam.... :)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)


visitorsam

Moderator

  • »visitorsam« ist männlich

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

  • Nachricht senden

22

Dienstag, 26. Mai 2009, 10:31

Zitat

Original von scubidu24

Zitat

Original von snowtiger
Theoretisch einfach feste nach vorne ziehen. Bei mir waren aber auch ein paar Heisklebepunkte bei den Haltenasen, kann daher verdammt schwer gehen. Evtl. doch die Schürze abnehmen, um nix kaputt zu machen. Beim ersten Ausbau sind mir auch fast die Hälfte der Haltenasen abgerissen, aber jetzt kommt ja dann eh der neue rein.


Weisst du evtl auch noch, wie die Klebepunkte sich befanden? Dann kann ich eben das ganze mit nem Föhn bissi erwärmen. Die ganze Schürze ausbauen wäre mir zu mühsam.... :)


Also meiner Ging auch mit einem festen zug ganz einfach raus, ohne klebe punkte... Macht einmal komisch knack und dann haste ihn in der Hand...
Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung


snowtiger

Bravo-Profi

Beiträge: 597

Registrierungsdatum: 5. März 2008

  • Nachricht senden

23

Mittwoch, 24. Juni 2009, 13:12

So, gestern hab ich die Teile vom Lackierer abgeholt. Leider haben die keinen Füller drauf, da sie meinten, der würde bei Kunststoff gerne mal abplatzen. Jetzt sieht man noch ein paar kleine Macken und Kratzer vom Schleifen, aber so nah geht man da nach dem Einbau ja eh nicht mehr ran.
Das seidenmatt ist dafür sehr gut geworden und passt super zum matten Dach. Vor der Montage wollte ich aber noch ein paar andere Sachen machen, für die die Gitter auch raus müssten und das ist mir zu gefährlich, die strammen Haltenasen vs. mein Geklebtes.
»snowtiger« hat folgende Bilder angehängt:
  • Wabengrill_31 (Large).jpg
  • Wabengrill_33 (Large).jpg
  • Wabengrill_34 (Large).jpg

Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.


italiano118

Bravo-Fahrer

  • »italiano118« ist männlich

Beiträge: 219

Registrierungsdatum: 13. Januar 2009

Wohnort: Schweiz

  • Nachricht senden

24

Mittwoch, 24. Juni 2009, 13:40

Zitat

Original von Stanley
also echt mega respekt! ich kann das nur mal bestätigen das das schon ne saumäßige arbeit ist beim original grill die stege sauber rauszutrennen und baby popo glatt zu schleifen...hab damals auch an die 8h gebraucht!

hier beim schleifen...


und hier fertig nach dem lackieren...


also nochmal respekt für die arbeit...vor allem auch unten...da steht es mir noch bevor!


Sorry wegen der Frage aber habt Ihr die einfach mal rausgerissen, also mit Zange etc die stäbe weggenommen und dan mit einem groben Papier geschliefen?

LG

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1.4 T-Jet, K&W Gewindefahrwerk, NSL, Scheiben, CSC Endschalldämpfer, B&M Sportluftfilter


snowtiger

Bravo-Profi

Beiträge: 597

Registrierungsdatum: 5. März 2008

  • Nachricht senden

25

Mittwoch, 24. Juni 2009, 13:46

Ich hab nen Fein Multimaster, damit die Streben durchgeschnitten und dann erstmal grob mitm Dremel die Reste wegschleifen, dann mit ner flachen Feile und dann das Papier.
Das raustrennen war jetzt nicht die Hexerei... 8-)

Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.


italiano118

Bravo-Fahrer

  • »italiano118« ist männlich

Beiträge: 219

Registrierungsdatum: 13. Januar 2009

Wohnort: Schweiz

  • Nachricht senden

26

Mittwoch, 24. Juni 2009, 14:25

Zitat

Original von snowtiger
Ich hab nen Fein Multimaster, damit die Streben durchgeschnitten und dann erstmal grob mitm Dremel die Reste wegschleifen, dann mit ner flachen Feile und dann das Papier.
Das raustrennen war jetzt nicht die Hexerei... 8-)


Sondern danach die waben anpassen he :) okay ich überlege es mir mal, villeicht mal im sommer in den Ferien oder ich kauf mir einfach noch eins um zu testen.
Vielen Dank für die Antwort.
LG

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1.4 T-Jet, K&W Gewindefahrwerk, NSL, Scheiben, CSC Endschalldämpfer, B&M Sportluftfilter


Stanley

Moderator

  • »Stanley« ist männlich

Beiträge: 927

Registrierungsdatum: 9. April 2008

Wohnort: Cottbus

  • Nachricht senden

27

Mittwoch, 24. Juni 2009, 16:06

also diese stege raustrennen ist nicht das problem sonder eher das schleifen...am schlimmsten ist der steg der in der unteren ecke außen ist...ansonsten wirklich schleifen...schleifen...schleifen

PS: die waben sehen top aus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stanley« (24. Juni 2009, 16:07)

Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt


italiano118

Bravo-Fahrer

  • »italiano118« ist männlich

Beiträge: 219

Registrierungsdatum: 13. Januar 2009

Wohnort: Schweiz

  • Nachricht senden

28

Mittwoch, 24. Juni 2009, 16:22

Zitat

Original von Stanley
also diese stege raustrennen ist nicht das problem sonder eher das schleifen...am schlimmsten ist der steg der in der unteren ecke außen ist...ansonsten wirklich schleifen...schleifen...schleifen

PS: die waben sehen top aus



Okay das heisst ich pack das mal an und werde dann berichten wie mühsam es war für mich ohne grosse begabung im handwerken :)

dein PS gilt auch für mich, echt super arbeit.

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1.4 T-Jet, K&W Gewindefahrwerk, NSL, Scheiben, CSC Endschalldämpfer, B&M Sportluftfilter


Methos

Bravo-Meister

  • »Methos« ist männlich

Beiträge: 1 441

Registrierungsdatum: 13. Juli 2008

Wohnort: Kassel

  • Nachricht senden

29

Mittwoch, 24. Juni 2009, 16:46

jetzt würden mich nur noch bilder am auto interessieren...
Gruß

Chris

Mein grauer Panther

Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic 1,4 t-jet 120, techno grau, Blue&Me Navi, PDC, 2 Zonen Klima, 17"


leko82

Bravo-Fan

  • »leko82« ist männlich

Beiträge: 61

Registrierungsdatum: 21. Januar 2009

Wohnort: Stolberg (Rhld)

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

30

Mittwoch, 24. Juni 2009, 19:07

ich muss schon sagen respekt vor der arbeit, schaut verdammt gut aus und wie mein vorgänger schon sagte, bin gespannt wie der grill am objekt aussieht, also beeil dich mal mit deinem projekt ;-) :-D
Grüsse aus Aachen
Patrick

1. Ford Fiesta FBD Baujahr 1986
2. Fiat Punto 176 55S Baujahr 1998
3. Fiat Punto 188a 1,2 16V Sporting Baujahr 2002
4. Fiat Bravo Sport 1,4 T-Jet 150 Baujahr 2007

Infos über meinen Bravo: Sport 1,4 T-Jet 150, Technograu Metallic, 2-Zonen Klimaautomatik, Blue&Me Nav, 18" Alufelgen,


snowtiger

Bravo-Profi

Beiträge: 597

Registrierungsdatum: 5. März 2008

  • Nachricht senden

31

Montag, 20. Juli 2009, 17:24

Falls es jemand noch nicht entdeckt haben sollte, die Bilder im eingebauten Zustand gibts hier: Mein Bravo war beim Fotoshooting...

Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.


PIOTTN

Mitglied

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 31. Mai 2013

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

32

Montag, 23. September 2013, 13:06

wie bekomme ich den Grill herunter muss ich Schrauben lösen oder ist der nur eingeklickt?

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

TRASCANICO

Bravo-Meister

Beiträge: 1 777

Registrierungsdatum: 31. Juli 2009

Wohnort: Lauf a. d. Pegnitz

Danksagungen: 92

  • Nachricht senden

33

Montag, 23. September 2013, 17:16

Geklickt einfach feste ziehen!
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

ochriso

Bravo-Meister

  • »ochriso« ist männlich

Beiträge: 996

Registrierungsdatum: 5. November 2010

Wohnort: Tirol

Danksagungen: 19

  • Nachricht senden

34

Dienstag, 24. September 2013, 18:33

wie bekomme ich den Grill herunter muss ich Schrauben lösen oder ist der nur eingeklickt?

finger rein, nach hinten legen, am arsch landen ;)
ganz einfach^^

so gings bei mir.

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

ochriso

Bravo-Meister

  • »ochriso« ist männlich

Beiträge: 996

Registrierungsdatum: 5. November 2010

Wohnort: Tirol

Danksagungen: 19

  • Nachricht senden

35

Mittwoch, 25. September 2013, 18:46

...

wie bekomme ich den Grill herunter muss ich Schrauben lösen oder ist der nur eingeklickt?

finger rein, nach hinten legen, am arsch landen ;)
ganz einfach^^

so gings bei mir.

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.


Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen