Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Multijet 1,9l 150PS
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moin, welches radio hattest du den vorher verbaut?
LG
Infos über meinen Bravo: Bj 2010, Multiair Turbo 140Ps, Kicker/ESX Anlage verbaut!(aber so Eine wo man noch einen Kofferaum hat;-)) [size=12][u][i][b]
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baseman« (22. Oktober 2015, 10:51)
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dauerplus wird vom CANBUS nichtg generiertg sondern das zündungsplus
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von NIQ
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baseman« (14. Dezember 2015, 15:11)
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Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport 1.4 T-jet
Da ich selber vor dem Problem stand mit neuem Radio usw. Also wenn Ihr Blue&Me habt wird es teuer... Das Problem ist, dass bei blue&me die normalen Lenkrad-interface Adapter nix ausrichten können wegen dem Multifunktionslenkrad... Weil glaub das die Signale von den Tasten teils direkt ans Steuergerät vom blue&me wandern..Auf jeden Fall gab's eine Lösung... Die Firma Speedsignal bietet passende Interfaces an.... Ich hab aber glaub knapp 200€ gezahlt.... Wichtig ist dass das Steuergerät vom Blue&me dran bleibt weil sonst blinkt die Tachoanzeige und paar Tasten funzen sonst net
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nichtDa ich selber vor dem Problem stand mit neuem Radio usw. Also wenn Ihr Blue&Me habt wird es teuer... Das Problem ist, dass bei blue&me die normalen Lenkrad-interface Adapter nix ausrichten können wegen dem Multifunktionslenkrad... Weil glaub das die Signale von den Tasten teils direkt ans Steuergerät vom blue&me wandern..Auf jeden Fall gab's eine Lösung... Die Firma Speedsignal bietet passende Interfaces an.... Ich hab aber glaub knapp 200€ gezahlt.... Wichtig ist dass das Steuergerät vom Blue&me dran bleibt weil sonst blinkt die Tachoanzeige und paar Tasten funzen sonst net
Das ist nicht Korrekt...Ich hatte Blue&me.. keine Probleme und war auch nicht Teuer.
lg. Basy
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