Infos über meinen Bravo: Honda Civic Sport 1,8 mit fast allem was man haben kann ;-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Xerxces« (12. November 2007, 22:19)
Infos über meinen Bravo: Honda Civic Sport 1,8 mit fast allem was man haben kann ;-)
Infos über meinen Bravo: Honda Civic Sport 1,8 mit fast allem was man haben kann ;-)
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 16V Techno-Grau-Metallic, getönte Scheiben etc.
Zitat
Original von Tobias
Es gibt extra Batterien, die für solche High-end Stufen wie deine 900 watt Anlage geeignet sind, da brauchst du vieleicht dein Power-cap garnicht z. b. Hawker oder Optima. Meistens bringen "billig" Power-caps sowieso nicht die Leistung die draufsteht.
P.S. Das soll nicht heissen das dein Power-Cap billig ist.
Ich empfehle Dietz oder AIV.![]()
Zitat
Original von Xerxces
Zitat
Original von Tobias
Es gibt extra Batterien, die für solche High-end Stufen wie deine 900 watt Anlage geeignet sind, da brauchst du vieleicht dein Power-cap garnicht z. b. Hawker oder Optima. Meistens bringen "billig" Power-caps sowieso nicht die Leistung die draufsteht.
P.S. Das soll nicht heissen das dein Power-Cap billig ist.
Ich empfehle Dietz oder AIV.![]()
das stimmt zwar, aber ändert ja nichts dran das die LIMA den bedarf ned decken kann -zumindest ned mit den drehzahlen-. so ne spezielle batterie zögert das nur hinaus.
Auf dauer geht das aber ned gut,
mehrbelastung der Lima
weniger saft für den Akku
was nicht heißen muss das was kaputt geht.
Fahr mal zu dein FH oder einem tuner und zeig ihm das der soll die spannungen und ampere nachmessen wo der flaschenhals liegt. evtl. könnte es wirklich die standart batt sein die für so hohe dauerbelastungen ned ausgelegt iss
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 16V Techno-Grau-Metallic, getönte Scheiben etc.
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 16V Techno-Grau-Metallic, getönte Scheiben etc.
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 16V Techno-Grau-Metallic, getönte Scheiben etc.
Zitat
Original von Tobias
Sorry, bin gerade in Frankreich und der Server schmeisst micht immer raus!
Du musst wissen was du willst oder brauchst. 900W sind super, aber brauchst du die? :-?
Eine Stärkere Lichtmaschine wäre die Lösung, bringt aber höheren Verbrauch mit sich!!!!
Ich habe schon kollegen aus meinem Auto mit 100W gejagt, weil das denen zu Laut war! ;-)
Zitat
Original von Xerxces
Zitat
Original von Tobias
Sorry, bin gerade in Frankreich und der Server schmeisst micht immer raus!
Du musst wissen was du willst oder brauchst. 900W sind super, aber brauchst du die? :-?
Eine Stärkere Lichtmaschine wäre die Lösung, bringt aber höheren Verbrauch mit sich!!!!
Ich habe schon kollegen aus meinem Auto mit 100W gejagt, weil das denen zu Laut war! ;-)
so siehts aus ;-)
Grüße Daniel
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 16V Techno-Grau-Metallic, getönte Scheiben etc.
Infos über meinen Bravo: Honda Civic Sport 1,8 mit fast allem was man haben kann ;-)
Infos über meinen Bravo: Wunschliste ==> Bravo 198, Maranello Rot, Fiat 18", 50/40mm, 1.9 Twin M-Jet ( 190 PS ) oder 1.8 T-Jet ( 200 PS ) ;-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dokkyde« (15. Dezember 2007, 09:27)
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Infos über meinen Bravo: Wunschliste ==> Bravo 198, Maranello Rot, Fiat 18", 50/40mm, 1.9 Twin M-Jet ( 190 PS ) oder 1.8 T-Jet ( 200 PS ) ;-)
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