Fiat-Bravo.info

Hei Leute,

verfolge dieses Forum schon eine Weile,und bin nun auch mit von der Partie. ;-)

Nun auch gleich zu meinem Problem.

Habe seit letztem Herbst meinen neuen Bravo,mit normalen Soundpaket und MP3-Radio mit Blue&Me Nav.
Da der Sound mich nicht so zufriedenstellt,und ich aus meinem alten Bravo noch ne komplette 3-wege aktivanlage liegen habe,ist es nun langsam an der Zeit,wo es so langsam wärmer wird,sich Gedanken zu machen,diese wieder in dem neuen zu Integrieren!

Nach langer Grübelei,bin ich nun zum Schluß gekommen,erstmal aus ästetischen Gründen das originale Radio drin zu lassen.Passt einfach besser zur Optik,und das ganze Gebastel mit GFK und Lackieren,so wie die Tortur mit Can-Bus und Lenkradbedienung schreckt mich erstmal ab,
obwohl ich am liebsten meine allseits sehr geschätzte Haetjunit Pioneer DEH9400MP einbauen würde.....

Aber bevor ich hier noch nen Roman schreibe,eins nach dem anderen.

Werde als erstes die Frontlautsprecher gegen meine Emphaser-Kompo tauschen.
Da das Wetter doch noch etwas kalt ist,werde ich es erstmal direckt mit dem Radio betreiben.
Die Hochtöner hab ich Heute schon ins Spiegeldreieck integriert,und Morgen kommen dann,so das Wetter es will,die MT's drann.

Nun endlich die Frage,weiß jemand ob die Kabel der Hochtöner direkt vom Radio kommen,d.h. auch schon Frequenzmäßig im Radio beschnitten werden,oder bekommen beide Kabel das selbe Signal?
Wollte nämlich eins der Originalkabel verwenden um damit in die Weiche zu gehen,dazu sollte aber das komplette Frequenzspektrum vorhanden sein......
Weiterhin müßte ich wissen,welches der Adern Pluß und Minus ist.
Vieleicht hat einer einen Kabelplan vom Radio???

So das wars erst mal,bevor es doch noch nen Buch wird.....

Hoffe mir kann jemand helfen!?

Moin,oder Mahlzeit.....

hat keiner ne Idee???? DT_thk:

Werd mich trotzdem schonmal mit der Anleitung von Red229 ans Werk machen.
Vieleicht hat ja doch noch einer ne Idee.

so.....Fahrertür hab ich Heute fertig bekommen. DT_mpr:

Ging alles ganz Reibungslos mit der Demontageanleitung vom Red229. DT_gaz:
Die Zuleitungen zum MT und Tweeter kommen beide direkt vom Radio,haben aber beide das gleiche Signal,der Tweeter trennt mit vorgeschalteten Elko.
Somit braucht man nur eine Leitung,oder bei Aktivbetrieb braucht man keine zweite Leitung für den Tweeter ziehen,wie beim alten Bravo.
Jetzt stellt sich nur noch die Frage mit Pluß und Minus.Werd wohl mal zum freundlichen fahren...

Morgen ist dann die andere Seite dran.
Dann folgt auch ne Bilderreihe zum nachmachen.

Jetzt hab ich mir erst mal nen Feierabendbier verdient.... DT_alc:

wie soll ich die denn messen..... DT_ht:

Normaler Weise ist doch die Fahrzeugmasse im Radio von der LS-Masse getrennt....
wegen Brummschleife und so......

Suuuupeeeeer!!! DT_ura1:

Konnt ich mir schon fast denken...

Danke!
Auf dem Original MT + HT ist nichts markiert.
Werden ja mit den originalen Steckern angeschlossen,und können nicht verkehrtrum angeschlossen werden.

nochmals Danke,dann spar ich mir Morgen den Weg zum freundlichen,
und kann gleich loslegen.... DT_pila:

So Leute,geschafft!!!! DT_mpr:

Heute ging alles noch viel schneller,bin ja jetzt schon eingeübt.....
Und das wichtigste vorweg,......GEILER KLANG....... DT_02:
Keine krächzenden Höhen und brubbelnde Bässe mehr.
Sehr sauberer Sound!
In gehobender Lautstärke macht dann das Radio allmählig schlapp.
Aber der Klang ist Klasse,d.h. Radio kann drinn bleiben,und Phase 2,Montage der Endstufe kann beginnen.

Aber dazu später mehr. DT_ink:

Hab mich jetzt noch hingesetzt und die Bilder ausgewertet und beschriftet. :024:

Und wie versprochen....Hier sind sie......

...und zum 2. .....

...und zum 3. ...

...und zum 4. ...

...und zum 5. ...

...und zum 6. ...

VIEL SPASS BEIM NACHMACHEN... DT_pila:

Danke...

war auch ziehmlich stressig im Bastelwahn immer wieder dran zu denken nen Foto zu schießen.

Bei der Kompo handelt es sich um das ECP26 Neo-XT3 mit Neodymmagnet. DT_ink:
Die Wattzahl weiß ich nicht,müßtest mal google'n,aber bei Emphaser machste eh nichts falsch.

Hatte ich ja noch aus meinen alten Bravo,da mußte man auf die Einbautiefe achten.
Hier ist bedeutend mehr Platz.
Kannst also alle gängigen 16'er verbauen.

Die Maße der Weiche weiß ich leider nicht mehr,kann ich aber Morgen nochmal messen,
komme ja ohne Probleme immer wieder rann.... DT_ink: