Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
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Der meinung bin ich auch, so lief es an meinem Punto (da bin ich auch am Zigarettenanzünder gewesen, aber am +) ganz gut. Vielleicht ist das der Fehler?
3. Wird für das Einschaltsignal nicht ein geschaltetes + abgegriffen?
Infos über meinen Bravo: Bravo-Sport Glory weiß/ 2,0 Multijet 16V/ 165 Ps/ 18" Original Allus/ Leder Vollausstattung/ Soundpaket 8.1/ Xenon/ Klima Automatic... Die Pimperei wird kommen. Und Fiat Punto Sporting 1,4L/ 16 V/ 95 Ps
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »floyd« (19. Dezember 2013, 10:15)
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Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht
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