Ich hatte ebenfalls mieserablen Radioempfang in meinem gebrauchten Bravo (1.6d Multijet 105PS, Bj 2012, Racing edition). Daraufhin habe ich heute den Antennenfuß gewechselt und der Empfang ist wieder wunderbar. Ich habe mich in der Bucht für einen originalen Antennenfuß entschieden, da ich gelesen habe, dass der integrierte Verstärker auf das Radio abgestimmt sein kann und wollte umgehen, dass es mit einem universellen Antennenfuß nicht besser wird. (ca. 35€ mit Versand, der Fiathändler wollte 80€ + ca. 1std Lohn). Ich habe das Radio ohne Navi & Co.
Der ausgebaute Antennenfuß hat bei mir die Art.-Nr.:51789234
Verbaut habe ich nun die: 51908657
Im Grunde ist der ausbau bereits hier beschrieben:
Dachantenne ausbauen/ersetzen
Hier nochmal wie ich vorgegangen bin:
1. Gummidichtung der Heckklappte soweit entfernen, dass die seitlichen Kunststoffabdeckungen frei liegen.
2. Türgummi der hinteren Türen rechts und links ebenso entfernen, dass der Dachhimmel oben und die Seitenverkleidung hinten frei liegen.
3. Kreuz-Schrauben in der Seitenverkleidung lösen (jeweils eine hinten am Kofferraum und eine hinter der Rücksitzbank, diese also nach vorne klappen.
4. Griffe hinten abschrauben (Torx)
5. Lichter hinten herausnehmen. Hierfür seitlich Richtung Kofferraum in den Schlitz hebeln, anschließend die darunter liegende Torx lösen. Diese habe ich dann hängen lassen.
6. Seitenverkleidungen rechts und links heraushebeln. Hierzu habe ich einen flachen Schraubenzieher möglichst dicht an den Raststiften angesetzt. Diese sieht man wenn man durch den Schlitz Schaut, wo zuvor die Gummidichtungen von Tür und Heckscheibe waren (siehe Bilder, ich habe dort nur 2. die Rastpunkte hinter den Türgummis fotografiert. An der Heckklappe ist das aber sehr ähnlich. Wenn pro seite 4 Raststellen sowie die 2 Kreuzchrauben gelöst sind, sollte die Verkleidung ausreichend weit herunterziehen lassen, damit der Himmel freiliegt.
7. Nun hängt das Dach hinten in der Mitte noch an dem Rasthaken, siehe Bild "mittlerer Rasthaken". Den unteren Bereich sieht man ebenfalls durch den Schlitz der entfernten Gummidichtung. Da ich ihn unter größerer Kraft nicht gelöst bekommen habe und nicht wusste wie er befestigt ist, habe ich die Klebschicht mit einem Cuttermesser durchtrennt und ihn hinterher wieder angeklebt. Hier wäre es sicherlich zielführender die Widerhaken irgendwie zusammenzudrücken.
8. Wenn das geschafft ist kann man den Antennenfuß (siehe Bild) erfühlen und mit einem 22er Schlüssel lösen. Nun noch den Antennenstecker lösen und dann kann der Fuß herausgenommen werden. Der Stecker befindet sich etwas weiter rechts direkt an der Stelle wo der Dachhimmel gewölbt ist.
9. Wieder alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.
Für interessierte habe ich den aufgeschraubten alten Fuß angehängt. Es sieht aus als wäre hier ein Keramikkondensator durchgeschlagen und weniger nach Korrosion im Fuß. Deutet für mich eher auf Alterung als auf Folgen der Waschstraße hin. Ärgerlich dass solch ein Cent-Bauteil so einen Aufwand bedeutet. Wüsste ich welche Kapazität das der Kondensator hätte, würde ich testen ob der Fuß mit einem neuen Kondensator wieder voll funktionsfähig wäre. Ich hoffe meine jetzt verbaute Artikelnummer hält nun länger.