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visitorsam

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Dienstag, 29. September 2009, 09:56

RE: I-sotec I-soamp-4

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Zitat

Original von exray
Hallo zusammen,

ich will mir den I-soamp-4 einbauen, welcher direkt ans Werksradio angeschlossen werden kann. Dazu benötigt man entweder den normalen Iso-Anschluss oder einen fahrzeugspezifischen Adapter.

Laut I-sotec bräuchte man keinen spez. Adapter für den Bravo. Da ich das Radio aber noch nicht draußen hatte wollt ich nochmal nachfragen ob es sich wirklich um einen normalen Iso-Anschluß handelt, oder doch nicht!? Nen spez. Adapter gibts nämlich nicht und bevor ich das Teil kaufe wollt ich sicher gehen dass er auch anschließbar ist.

Dankeeeee!

Zitat

Original von exray
Der i-soamp-4 ist ein 4-Kanal Car-Audio-Verstärker, der speziell für den Einsatz in Fahrzeugen mit werksseitig eingebautem Autoradio mit ISO-Standard-Anschlüssen entwickelt wurde.

Der Bravo hat ein ISO Anschluß, gibt heut zu Tage nur wenige Werksradios die keinen haben. Weiß aber nicht ob das ding noch ein Remote Signal braucht, wenn ja brauchst du noch nen Can-Bus.

Ich Selber habe eine Blaupunkt PNP eingebaut, gibts hier auch ein Howtow. Wäre eine Interessante Alternative die das gleiche Kostet. Zur Qualität von den I-soamps kann ich dir nichts sagen.

Vergiss aber auch nicht das du noch die ganzen Kabel von IsoTec brauchst....

Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

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exray

Bravo-Fahrer

Beiträge: 136

Registrierungsdatum: 27. April 2009

Wohnort: LE

42

Dienstag, 29. September 2009, 10:40

Der ISO-Kabelbaum (2m) ist schon im Lieferumfang enthalten, von daher wäre es wirklich ne plug&play variante, da man auch den Strom direkt am ISO-Kabelbaum abgreift.

Die Anschlußvarianten bei dem System find ich sehr interessant, da man den 4er brücken kann, um nen Sub anzuschließen aber auch noch nen isoamp-2 dazwischen schließen kann, um 4 Lautsprecher und nen Sub mit voller Leistung laufen zu lassen. Da empfiehlt es sich aber dann ne separate Stromzuführung mit Sicherung und eventuell Pufferkondensator einzubauen.

Naja, mal schauen was der Lohnzettel hergibt :roll:

Infos über meinen Bravo: Dynamic 1.6 M-Jet 16V 120PS, Dualogic, Epic Grau Metallic, Tempomat, Climatronic, Blue&Me Nav, PDC hinten

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Marco-1973

Bravo-Fan

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Wohnort: Welver (bei Soest in NRW)

43

Sonntag, 7. Februar 2010, 14:50

Moin moin.

Neues Jahr - neues Glück...

Was haben denn die letzten Frager: Rumpler und Exray - im letzten Jahr noch geschafft?

Die Anlage läuft und wummert.

A B E R ...

könnte kotzen

Da hab ich letzte woche nen Doppel-DIN Pioneer Radio in E-bäh verkloppt.Und auf dem Rückweg von der Post(bianca hat das Paket mit Ihrem Bravo weg gebracht) kommt sie wieder und sagt - Ihr gefällt der Klang nicht mehr.
Durch den schnee musste Sie die letzten wochen mit meinem Auto fahren. und da klingt das bedingt durch das Alpine CDA 9887 doch etwas besser.

Also werde ich demnächst mal schauen - wie das originale Radio aus dem Bravo raus kommt. Das AUX-Gate kommt auch raus...
Und welche Möglichkeiten es nun mitlerweile gibt - das die BlueMe gedönse weiter laufen lassen, OHNE Original Radio.
Lenkrad Fernbedienung MUSS auch weiter funktionieren.

Wer weiß was dazu?

Werde nun mal wieder suchen gehen.

Bis später dann mal

Gruß Marco

Themenstarter

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