Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Eightyniner« (2. November 2008, 10:55)
Infos über meinen Bravo: Sport Plus T-Jet 150
Infos über meinen Bravo: Sport Plus T-Jet 150
Infos über meinen Bravo: 1.6 Multijet 16V 120PS Emotion, Techno Grau Metallic: Blue&Me, Interscope, Tempomat, Bi-Xenon, Parksensoren v&h, 17"-Felgen 13 Speichen
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Zitat
Original von Eightyniner
... allerdings das ruckeln bei dir ist komisch, das hab ich nicht mit tt6 auch destinator lief anstandslos, versuch doch mal ne andere navi software.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Deichinspektor« (15. März 2010, 15:06)
Infos über meinen Bravo: fährt vorwärts, rückwärts und sogar um die Kurve.
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Zitat
Original von Deichinspektor
Aus Testzwecken habe ich heute mal mein altes E71 zur Navigation eingesetzt. Hat auch wunderbar geklappt. Aber es besteht das selbe Problem, wie bereits von Euch beschrieben: entweder Blue&Me ODER Navigationsansage :-(
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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Zitat
Original von Eightyniner
man kann alles machen, die frage ist nur wie teuer und wer davon ahnung hat.
ist alles nur eine signal geschichte. mit den richtigen bauteilen ginge alles. nur haben "wir" meist nicht die spezifikationen und werte die man bräuchte um einem system zu sagen wie es mit dem anderen zusammen arbeitet.
es ist nach meinem e-verständnis, eine frage der signale...frequens, strom, spannung im prinzip
aber lasse mich gerne eines besseren belehren
gruss und schönes we
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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