Infos über meinen Bravo: 2,0 Multijet, H&R Spurverbreiterung VA 24mm HA 30mm, Isoamp 4cx Verstärker, Eton Lautsprecher POW 160 vorne und Eton PRX 170 hinten, My 2010 Scheinwerfer
Infos über meinen Bravo: 1.6 Multijet 16V 120PS Emotion, Techno Grau Metallic: Blue&Me, Interscope, Tempomat, Bi-Xenon, Parksensoren v&h, 17"-Felgen 13 Speichen
Infos über meinen Bravo: 2.0 16V JTD 165 Sport, Crossover schwarz, getönte Scheiben
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »otti85« (30. März 2011, 18:14)
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Infos über meinen Bravo: 2.0 Multijet 16V Emotion. Cross-over Schwarz, Skydome, Xenon usw
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Zitat
Original von DEAM_Ad
Hi,
der Bordcomputer zeigt die verbleibenden Kilometer zum nächsten Ölwechsel an.
Dieses Intervall wird dynamisch, je nach Fahrweise (viel Kurz- oder Langstrecke, bzw. nach DPF-Regenerationsphasen) berechnet.
Ich habe den 1,6 M-Jet. Direkt nach dem Ölwechsel steht die Anzeige bei ca. 30.000 km. Passt sich dann aber im Laufe der Zeit an, so dass nach ca. 3.000 km immer die verbleibenden Kilometer zum nächsten Ölwechsel angegeben sind (also: 35.000 - Fahrstrecke seit letztem Ölwechsel). Zumindest bei mir, da ich viel Langstecke fahre.
Einfach immer mal wieder schauen - das pegelt sich ein.
Gruß
Alex
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Zitat
Original von dokkyde
Hast du nen Beleg ab welchen MY das so gehandhabt wird? Mein Wissenstand ist, dass die Vorgabe 30.000/35.000 km im BC vorgegeben und star ist und er einfach nur runterzählt. Der fällige Ölwechsel wird ja nur durch die blinkende Ölkanne in Display angezeigt und die errechnet sich auch nicht, sondern ab einer voreingestellten Anzahl X an DPF Regenerationen kommt die LED.
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