Fiat-Bravo.info

Hi,

Also prinzipiell besteht kein Unterschied zwischen einer manuellen oder automatischen Klimaanlage. Es ist im Normalfall immer ein Klimakompressor im Motorraum.
Bei einer 2-Zonen Anlage ist die Steuerung eben so, dass 2 Luftströme mit verschiedenen Temperaturen in den Fahrgastraum geblasen werden können.
Dass die Klimaanlage(der Kompressor) 10 Minuten vor Fahrtende ausgeschaltet werden soll, höre ich zum ersten Mal. Wäre jetzt auch nicht unbeding Sinn einer Klimanlage.

Wo hast Du das gelesen?

Gruss

Chris

Das hab ich auch schon gelesen,
das ansonsten das Kondenswasser am Kompressor bleibt wenn du den Wagen abstellst.
Ist der nicht Rostfrei kann er evtl. durchrosten. Hatte ich an meinem Clio damals.
Schaltet man die Klima einige Minuten vor dem Abstellen des Autos aus dann verdanpft das Wasser noch etwas...

Sollte als auch bei einer automatischen Klima von Vorteil sein.

Hallo,

das mit dem Ausschalten hat was damit zu tun das das Kondenswasser abtrocknen kann.

Wenn du die Klima anlässt bilden sich im Wasser Keime die stark übelriechende Gerüche auslösen....

hat nix damit zu tun ob es eine manuelle oder eine zwei zonen Kilmaautomatik ist.

Gruß

calpas

im moment schalte ich sie nicht mehr aus da ich mein auto verkaufen werde... ansonsten hab ich sie schon immer ausgemacht (falls ich drangedacht hab)...
denke aber dass es nicht so schlimm ist wenn man es nicht macht... schliimmstenfalls rostet halt was durch, was dich dann um ein paar hundert € erleichtert

Zitat

Original von Envision
Das hab ich auch schon gelesen,
das ansonsten das Kondenswasser am Kompressor bleibt wenn du den Wagen abstellst.
Ist der nicht Rostfrei kann er evtl. durchrosten. Hatte ich an meinem Clio damals.
Schaltet man die Klima einige Minuten vor dem Abstellen des Autos aus dann verdanpft das Wasser noch etwas...

Aua, so einen groben Unfug, um es mal vorsichtig auszudrücken, habe ich ja noch nie gelesen.

Dem Kompressor und dem Kältemittelkreislauf ist das egal, wie, wann und wo die Anlage läuft. Der Threadersteller meint folgendes:

Die Kältemittelleitungen gelangen in den Fahrgastraum. Dort ist der Verdampfer, durch den die Luft durchströmt und abgekühlt wird. Daduch entsteht Kondenswasser (s. kaltes Getränkeglas im Sommer). Dieses Wasser wird durch einen Schlauch abgeleitet. Wenn man den Kompressor 10 Minuten vor Fahrtende abschaltet hat der Verdampfer die Chance zu trocknen. Das würde ein Keimrisiko schon verringern. Wer allerdings regelmäßig, also spätestens bei jedem Pollenfilterwechsel eine Klimaanlagendesinfektion durchführen lässt, ist auch auf der sicheren Seite.

Allgemein zur Klima möchte ich auch noch was los werden: Auch wenn Fiat es nicht vorschreibt, eine Wartung der Klimaanlage sollte alle 2-3 Jahre durchgeführt werden. Dadurch wird einmal fehlendes Kältemittel und verbrauchtes Kompressoröl ersetzt. Ebenso ist gelegentlich die Trocknerkartusche zu wechseln, welche Kondeswasser im Kältemittelkreislauf aufnehmen kann.

Wie mein Vorredner schon sagte dient das Abschalten den Kompressors lediglich zum trocknen des Verdampfers, durch den die Zuluft für den Fahrgastraum abgekühlt wird, und an dem Kondenswasser entsteht.

Macht man dies nicht, besteht die Möglichkeit, dass sich im Zuluftsystem - vor allem am Verdampfer - Keime vermehren. Außerdem - habe ich selbst schon beachtet - kann es vorkommen, dass durch die Feuchtigkeit im System am nächsten Morgen die kalte Windschutzscheibe durch den Luftstrom innen beschlägt. Dies hat sich allerdings spätestens nach ca. einer halben Minute erledigt, sobald die Klimaanlage wieder die volle Leistung bringt.

Gruß
Ad'

auch ists net verkehrt ab und an den schlauch auf grobe verunreinigungen zu prüfen, kann leider nicht sagen wo er jetzt beim bravo sitzt..
Hab bei mir in der Werkstatt schon einiges an erfahrung mit Kondenswasser im Beifahrerfussraum gesammelt... allerdings beim Fiat Transporter Ducato

Hi,
in 9 Jahren ALFA hat es sich bewährt, die Automatik so zu schalten, daß der Kompressor nur läuft wenn man ihn einschaltet, d.h. wenn Kühlung oder Beschlag entfernen gefordert ist.
- weniger Kondensprobleme
- spart Sprit, denn der Kompressor kann nur ein oder aus. Die Temperatur wird durch Warmluftzufuhr geregelt.
- bringt Leistung: der Kompressor frißt locker 5 PS!

Hallo Zusammen,

also mal Hand aufs Herz jetzt. Wenn ich mir während der Fahrt schon Gedanken machen muß/sollte, wann ich dort ankomme wo ich hin will, um 10 Minuten vorher die Klima auszumachen... :-? - also dann macht das auch keinen Spaß mehr. Dieser Klima-Komfort gehört für mich zum Standard, da will ich mir nicht mal im Entferntesten Gedanken drüber machen, ob das nun gut oder schlecht für das Fahrzeug ist.

Ciao
Mario

Zitat

Original von Mario198
Hallo Zusammen,

also mal Hand aufs Herz jetzt. Wenn ich mir während der Fahrt schon Gedanken machen muß/sollte, wann ich dort ankomme wo ich hin will, um 10 Minuten vorher die Klima auszumachen... :-? - also dann macht das auch keinen Spaß mehr. Dieser Klima-Komfort gehört für mich zum Standard, da will ich mir nicht mal im Entferntesten Gedanken drüber machen, ob das nun gut oder schlecht für das Fahrzeug ist.

Ciao
Mario

Stimme Dir zu, habe auch seit 2003 durchgehend Kllimaautomatik und diese nie ausgeschaltet bevor ich den Motor abgestellt hab. Ob das jetzt nötig ist weiss ich nicht, da fehlt mir das technische Know-how. Allerdings kenn ich auch kein Autohaus, dass so mit seinen Vorführwagen vorgeht.

So schlimm kann es also nicht sein...

Oder?

Es ist total egal. Kapput geht sie nicht. Allerdings regelmäßig warten.