Fiat-Bravo.info

Hallo Zusammen,

ich fahre seit ein paar Monaten einen Bravo 1.9D Multijet 120 PS. Hab diesen gebraucht gekauft und bin auch weitgehend zufrieden. ein paar Kleinigkeiten nerven aber, deshalb möchte ich hier mal nachfragen:

Bin vorher etliche Jahre A3 gefahren. Daher bin ich es gewöhnt, dass der Blinker, wenn ich um die Kurve fahre, reproduzierbar zurück springt, wenn das Lenkrad eine gewisse Gradzahl eingeschlagen habe. Beim Bravo brauche ich einen ungleich größeren Lenkradeinschlag, so passiert es mir oft, dass der Blinker noch blinkt, obwohl ich längst schon wieder geradeaus fahre. Zunächst dachte ich, der Rückholmechanismus ist defekt, jedoch sagte mir mein Fiat-Händler, dass sei normal, man müsse nahezu 90 Grad Einschlag haben. Sehr gewöhnungsbedürftig...

Was fast noch schlimmer ist: Das Blinkerrelais ist deutlich zu leise. Es ist für mich beim vergleichsweise lauten Dieselmotor nicht zu hören (zumindest, wenn noch das Radio läuft). So ist es mir schon passiert, dass ich kilometerweit mit unabsichtlich gesetztem Blinker gefahren bin. Einmal hätte es deswegen fast gerappelt...

Daher meine Frage: Kann man die Lautstärke des Blinkertons vielleicht irgendwo konfigurieren (lassen)? Mein Fiat-Händler weiß von nix und auch hier hat mir die Boardsuche keine Hinweise geliefert. Bei meinem A3 konnte man gewisse Verhaltensweisen jedoch im VAG-Diagnosesystem konfigurieren. Vielleicht ist das ja auch beim Bravo möglich. Alternative Lösungen sind aber auch willkommen. Falls jemand einen Tipp hat, immer her damit :-)

Danke vorab und viele Grüße
yobo

Hallo BravoMaseratie,

danke fürs Willkommen und danke für Deine Antwort. Auf einen Defekt tippe ich eigentlich auch nach wie vor. Es fühlt sich definitiv anders an als bei Audi. Ich habe auch das Gefühl, dass es nicht unbedingt reproduzierbar ist. Manchmal schlage ich unheimlich weit ein, ohne dass der Blinker zurück springt, ein anderes Mal geht es wie erwartet...

Ein guter Hinweis ist die Sache mit dem Winter: Ich hab den Bravo seit Ende Januar und ein paar kalte Tage waren da schon dabei. Es stimmt schon, der Blinker rastet dann "nicht so gut", wenn man das so sagen will.

Ein anderes Problem ist das "Antippen" des Blinkes, so dass es dann 3x blinkt. Im Winter war der Punkt, wo man hindrücken muss nicht immer zuverlässig zu finden.

"Lenkstockschalter" habe ich noch nie gehört. Das wäre aber ein Ansatz. Mal gucken, was die Boardsuche so hergibt. Ich suche ja nur eine Diagnose, damit sich der Fiathändler nicht dumm stellen kann...

Mein Blinkerrelais ist kaum zu hören. Das liegt daran, dass der Dieselmotor je nach Drehzahl nicht gerade leise ist, außerdem habe ich die geschwindigkeitsanhängige Lautstärkeregelung drin. Beides zusammen übertönt das Blinkerrelais ziemlich häufig. Auf den Tacho gucke ich während der Fahrt nicht ständig, so dass sie mir öfters keine Hilfe ist.

Ist das eigentlich ein Relais oder ein Lautsprecher? Und falls ja, wo ist er zu finden? Vielleicht hat ja bei mir auch der Vorbesitzer ein Stück Isolierband drüber geklebt, weil es ihm zu laut war...?

Viele Grüße
yobo

Zitat

Original von BravoMaseratie
Der Lenkstockschalter sieht so aus:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=fiat+…cat=0&_from=R40

Cool! Dann kaufe ich mir einen neuen und baue selbst ein!! ;-)

Zitat

Das ist also das ganze Teil und da gabs am Anfang der Bravo-Baureihe ein paar Problemchen.... Aus welchem Baujahr ist denn dein Wagen???

Erstzulassung 8/2007. Kilometerstand 90.000.

Gruß
yobo

Ist halt die Frage, ob das heutzutage überhaupt ein Relais ist. Falls ja, könnte man es gegen ein lauteres tauschen. Ich denke aber eher, dass es ein Steuergerät mit einem eingebauten (Mini-) Lautsprecher ist. Aber wenn man wüsste, wo es sitzt, könnte man es sich mal anschauen.

Ihr könnt mir glauben oder nicht: Meinen Blinker hört man so gut wie gar nicht. Ich habe probeweise mal das Radio aus gemacht und das Fenster geschlossen. Alle Autos, die ich bisher gefahren bin (und da waren auch Fiats dabei), hatten ein wesentlich lauteren Blinker.

Deshalb denke ich ja auch, dass da etwas nicht stimmt (z.B. ein Stück Verkleidung "drauf gefallen", jemand hat einen Streifen Klebeband drüber geklebt, das Teil ist falsch rum montiert...

Naja, ich bleibe da am Ball.

Was anderes: Gibt es für den Bravo 2 eigentlich ein "Jetzt helfe ich mir selbst" oder eine andere vergleichbare Anleitung? Ist für manche Sachen ganz hilfreich, wenn man z.B. wissen will, wo ein bestimmtes Bauteil verbaut ist, wie der Filter gewechselt wird o.ä...

Viele Grüße
yobo

Zitat

Original von BravoMaseratie
gibts:
Elearn - Deutsch: Werkstatthandbuch Fiat Bravo

Amazon hat das aber nicht... ;-)

Im Ernst: Wäre Dir für eine Bezugsquelle sehr dankbar.

Gruß
sc

Zitat

Original von Maranello2011

Zitat

Original von gnomer
"bin nicht vom fach" danke für dein hinweis. so ist jetzt klar dass es kein relais ist.

gnomer

Ist doch kein Problem. Man muss sich ja auch nicht überall auskennen, hauptsache man weiß, wo man sich Hilfe holen kann. ;-)

Ächtz. Also nix zu machen. Mit vereinten Kräften aber zumindest die Antwort gefunden. Ich danke als Threadstarter mal allen, die sich beteiligt haben. Gutes Forum hier... :-)

Viele Grüße
yobo