Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Speed
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Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
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Original von ron89
wenn dann ein knopf der alles ein und ausschaltet ohne schlüssel drehen, weil dann macht es kein sinn....
Zitat
Original von ron89
wenn dann ein knopf der alles ein und ausschaltet ohne schlüssel drehen, weil dann macht es kein sinn....
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Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
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Original von kitzl-katzl
..... Aber bei allen sets die irgendwo angeboten wurden stand da, dass sie nich im Bereich der StVO zugelassen sind.
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ochriso« (11. September 2012, 12:57)
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Original von OliGT
Ups, den 2ten Knopf habe ich garnicht gesehen!
Habe nur den E-bay link zu dem roten "Billigteil" geöffnet.
Mfg Oli
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Original von kitzl-katzl
Meinst du ernsthaft, dass da 250A über das Zündschloß laufen? .
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