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Infos über meinen Bravo: SPORT, 1.4 T-Jet ca. 175PS, Blue & Me Nav, ESP, PDC hinten, Tempomat, Original 17" Alus, Autogasanlage Landi Renzo
Infos über meinen Bravo: 1.4 16V symphonie blau, blaues Interieur, Borbet X8 Felgen und JVC KW AVX 810
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Zitat
Original von tuxedo21
habe das mal bei meinem alten 188er gemacht da wars recht simpel das einzige was zu beachten war
das fast alles im auto mit masse geschaltet war
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Zitat
Original von tuxedo21
ähm ja minus geschaltet heißt masse ja
bei meinem alten hab ichs an der fahrertür gemacht gründe:
1. bei den gp´s hast du teilweise das problem das du nur einen reellen stellmotor hast und der sitzt im schloss der fahrertür der alle schlösser bedient
im gegenzug funktioniert´s von der beifahrertür und heckklappeaus nicht weil diese nur das jeweilige schloss ansteuern wegen ausperrgefahr
2. blinkeransteuerung da du ja alle blinkerleitungen am sicherungskasten im kniebereich hast wars dort das einfachste
3. platzangebot und antenne der zv:
im am und um dem sicherungskasten hast du einfach den meisten platz für diese "blackbox" und den uneingeschränkten antennen empfang da keine bleche im weg sind heißt erweiterter empfangsbereich der fernbedienung
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