Will mal ein Thema anfangen in denen Fachbergriffe erklärt werden, bitte nicht zu müllen... Sollte als Sammelthema für erklärungen dienen..
CAN-Bus
Der CAN-Bus (Controller Area Network) ist ein asynchrones, serielles Bussystem und gehört zu den Feldbussen. Um die Kabelbäume (bis zu 2 km pro Fahrzeug) zu reduzieren und dadurch Gewicht zu sparen, wurde der CAN-Bus 1983 von Bosch für die Vernetzung von Steuergeräten in Automobilen entwickelt und 1987 zusammen mit Intel vorgestellt.
Ich will das CAN-Bus System mal kurz im Radiobereich erklären. Der rest wird zu komplex
Früher hatten die Auto für das Radio mehrere Steuerleitungen. z.B. eine Seperate für die Zündung, eine für das Lichtsignal und und und.. Auf diesen Leitungen lag Strom oder Masse an und das Radio "wusste" ob es Angehen soll oder ob es Die Bleuchtung ein oder Ausschalten sollte.
Heute wurde dies bei vielen Fahrzeugen durch den sogennanten "CAN-Bus" ersetzt. Der CAN-Bus hat meistens nur 2 Adern. Der CAN-Bus verbindete alle Beuteile im Auto (Kombiinstrument (Amaturen), Radio, Boardcomputer,...)
Über dieses Bus fließen Daten, wie z.B. Zündung an, Licht an, oder sogar die Informationen vom Radiosender oder ähnliches. Er dient zur Kommunikation zwischen den einzelnen Bauteilen.
Will man jetzt ein anderes Radio einbauen und Zündplus oder ähnliches haben, das heißt das Radio soll einschalten wenn die Zündung an ist, braucht man einen Adapter der das Signial / den Befehl aus dem Bus in das "alte" System mit Steuersignalen umwandelt. Diese Adapter sind meistens ziemlich teuer 100€ daher schauen viele nach einer Alternativlösung für das Zündplus z.B. vom Zigarettenanzünder oder irgendwo anders her.
Wer die volle Dröhnung an Imput haben will, und noch mehr Fachbegriffe kann das auch bei Wiki hier nachlesen:
Wikipedia Controller Area Network (CAN-Bus)