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Zitat von »Wallace«

Schaut euch mal das Tagfahrlicht von MS-Design an finde ich persönlich sehr geil!

...ist doch schon ein alter Hut Weiter vorne im diesem Thread, findest du Foto´s, von einem User der die verbaut hat

Und ganz ehrlich, mir wären die MS-Desing viel zu teuer...und die Schürze muss zerschnitten werden und Lackierung kommt auch noch dazu...naja, jeder wie er denkt

Gruß, Ralf

@BRAVO-RALF

Hast du Original Xenon-Licht, das sieht nämlich sehr stark ins bläulich/weiße aus.

Liebe Grüße

Nein, habe ich nicht ! Wie kommst du darauf ?

Wegen dem Bild, sieht so aus, hast du andere Birnen Xenon-Look oder sonst welche drinne?

soooo.. ich habe mir dann auch mal die AEG TFL reingefriemelt !

Das Ergebnis kann sich sehen lassen denke ich, nur nocheinmal würde ich sie mir nicht einbauen (aufwand)!

Ich musste mir mühsam und kleckerweise ein paar info´s hier aus dem Forum zusammensuchen und mir gedacht, jetzt versuchst du es einfach!

Die AEG TFL LS 18 sind glaube ich die einzigen die überhaup ansatzweise in die Nebelscheinwerferabdeckung passen!

Die gibt´s bei ebay und auch amazon (30-40€) recht günstig.

Bestellt euch gleich ein paar Abzweigverbinder (Stromdiebe) mit!!!!

Das von turino angesprochene zusatz Relais sind nicht mehr nötig! In der aktuellen Serie ist die Steuerungselektronik integriert (beim kauf darauf Achten!)

Zum Einbau:

Das schlimmste ist, die TFL in die Abdeckung zu integrieren! Auf den Bildern ist zuerkennen wie ich es gemacht habe (Keine Schönheit)!

Ich habe einen Akkuschrauber und ne Stichsäge benutzt. Man(n) muss sich Stück für Stück an die endgültige Form herantasten!!! Weil, ab ist ab!

Ein großes Problem ist es, das gleich hinter der Nebelscheinwerferabdeckung die Halterung für den Nebelscheinwerfer sitzt und das TFL eigentlich nicht tief genug einsetzen kann! Hätte sie auch lieber weiter drinnen gehabt, geht leider nicht! Wichtig ist außerdem, das man den Winkel vom TFL einhält. Es sollte dann relativ gerade nach vorn leuchten!

Die Befestigung des TFL an die Abdeckung gestaltet auch als äußerst Knifflig! Wie zu erkennen ist, musst ich den Haltebügen vom TFL in zwei hälften schneiden und ihn etwas kürzen! (ein elend)

Ich habe die mitgelieferten Schrauben nicht benutzt (nicht sicher genug). Habe mir ein paar M4x10mm Schrauben, Muttern und U-Scheiben besorgt (hält Bombe)

Zur Verkabelung:

Weiß/Grau ist Zündungsplus (ganz wichtig) ich habe mich für den Zigarettenanzünder entschieden, eine Anleitung dazu git es hier auch im Forum. Die Option am Sicherungskasten funktioniert bei dem 1.6er Diesel nicht!!

Gelb ist für das Standlicht! Bitte das richtige Kabel raussuchen, haben beide die selbe Farbe!!

Schwarz an die Batterie!

Ich werde noch bei gelegenheit die TFL mit der Abdeckung abdichten!



War nur eine Kurzanleitung, hoffe aber einigen damit Helfen zu können.

Fragen können gerne gestellt werden!

All meine Angaben sind natürlich ohne Gewähr!

Stromdiebe würde ich nicht verwenden. Die sind zu Fehler anfällig mit der Zeit. Entweder löten oder eine vernünftige Brücke verwenden. Am Ende fällt alles aus, was hinter dem "Dieb" ist. Alles schon gesehen.

@Marek, du hast ja recht, habe aber nicht geschrieben das es einer so machen soll, wie ich es gemacht habe. Weil wenn wir jetzt so anfangen, könnte man auch gleich sagen: Fahrt in eine FachWerkstatt und lasst euch es einbauen!

Also an alle ein StromDieb ist keine Endlösung!

@turino, Bilder kommen noch! Also Hell sind sie auf jeden fall, aber da man sie leicht schräg hat, also leicht nach außen geneigt sind (geht leider nicht anders), ist der ganz Helle Lichtkegel etwas neben dem Fahrzeug. Ist aber nicht weiter schlimm, weil der gegenverkehr ja nicht direkt auf einen zu kommt!

@duc_bravo, ich hab mir da keine großen Gedanken gemacht, was den Gegenverkehr angeht.
Ich hab bei mit LED-Strips an der Oberkante der NSW angebracht, die gehen noch weiter zur Seite und der TÜV hat beim letzten besuch auch nichts dazu gesagt. Also von daher ist es nicht so schlimm.

Respekt hab ich vor deiner Arbeit, das du die Blenden der NSW so ausgeschnitten hast und das ganze so eingebaut hast.
Ich hab bei mir allerdings das Tagfahrlicht nicht zum Schalten an das Standlicht geklemmt, sondern bin ans Abblendlicht gegangen.
Auch hat meine Lösung für das Tagfahrlicht eine Zulassung im Straßenverkehr, mittels E-Prüfzeichen......

Das du allerdings kein Zündungsplus am Sicherungskasten im Motorraum hast, ist mir ein Rätzel, weil da eigtl. alle Typen gleich sind. Hab zwar ein Benziner aber der Sicherungskasten sollte bei allen ähnlich sein.

Egal, du hast es ja auch so geschafft und das zählt ja.

@Maranello2011, deine LEDstreifen haben ein E-PrüfZeichen? Oder meinst du dein R87 Modul

Beim Zündungsplus was ich zuerst am SicherungsKasten aber aus irgendeinem Grund hat es nicht funktioniert! und man kommt beim Diesel sehr bescheiden dran! Nach einer Stunde gefummel habe ich mich geschlagen gegeben!



...und noch ein paar Bilder!!

Hallo duc bravo,
hab den doppelten Post entfern, zwecks übersicht.

Ja, meine LED-Streifen haben ein E-Prüfzeichen. Danach hab ich aber auch ewig gesucht.
Gefunden habe ich diese dann durch Zufall bei dem Baumarkt "Hellweg". Das Steuermodul hat nur eine Zulassung, aber kein Prüfzeichen.
Vielleicht hast du es ja in meiner Mitgliedervorstellung gesehen, wo ich auch Bilder gepostet habe?... Die TFL sind so relativ schmal und fallen meiner Meinung kaum auf.

Der Sicherungskasten im Motorraum ist auf der unteren Seite schwer zugänglich, das stimmt. Aber so findet eben jeder eine Lösung für das Problem.

So vielen scheint es wohl doch nicht zu interessieren!

Finde ich nicht, ich finde die Idee mit dem TGL in den Blenden des Nebelscheinwerfers gut.

gefällt mit sehr gut, der aufwand hat sich definitiv sehr gelohnt!

Hallo Gemeinde,
hab die Idee von Duc Bravo mal aufgenommen und an der Stelle eunde TFL eingebaut.
Hier ein paar Bilder. Beschreibung folgt, wenn ich die Elektrik vollständig hab (Zündungsplus ist noch nicht so angeschlossen,wie es sein soll).