Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
Infos über meinen Bravo: 1.6 MJ 120 PS DPF Dynamic; jetzt noEGR und 149 PS re-map
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (24. August 2010, 11:07)
Zitat
Original von Korialtras
Hab die LED von D&W, Einbau dauert ewig, was aus Blenden rausschneiden, immer wieder nachkorrigieren.
Sind aber keine TFL sondern Positionslichter, sprich nur an wenn anderes Licht auch an.
...
haben E-Prüfzeichen mit Ergänzung A für Positionsleuchten, also zugelassen für die Verwendung.
Infos über meinen Bravo: war ein Delta Tjet
Zitat
Original von Pavllo
Hallo,
ich habe im Netz so ein bild gefunden(s.u):
und nehme an, dass diese TFL jemand von dem Forum eingebaut hat.
ich habe in den alten posts gesucht, habe leider nichts dazu gefunden.
Kann mir jemadn sagen, was für TFL das sind und wo ich die kaufen kann?
MfG
Pavllo
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: 1.6 MJ 120 PS DPF Dynamic; jetzt noEGR und 149 PS re-map
Infos über meinen Bravo: Bravo 1,9 Multijet 8V mit Chip von DTE auf 150PS, Xenon nachgerüstet, Duplexanlage von Novitec,
Zitat
Original von visitorsam
Zitat
Original von BravoMaseratie
Klugscheißmodus an
Nach der STVO ist das dann aber kein Tagfahrlicht mehr, auch nicht wenn auf den lampen diese lustig e-zeichen direkt für das TFL drauf sind
Klugscheißmodus aus
Das war mehr ne Feststellung als eine Frage, sorry
Klugscheißmodus richtigstellung an
ES IST AUCH MIT E PRÜFZEICHEN KEIN TAGFAHRLICHT!!!!!
Tagfahrlicht muss an den Entsprechenden vorgeschriebenen Stellen angebracht werden (siehe Forum gibt da reichlich klarstellungen).
Die Lampen MÜSSEN R87 Zertifiziert sein und nach R87 Norm angeschloßen sein.
ES HAT NOCH KEINER HIER IM FORUM EIN TAGFAHRLICHT IM SINNE DER StVZo NACHGERÜSTET.
Das Nachrüsten von Tagfahrlicht geht beim Bravo nur durch Bohr und Schneidarbeiten an der Schürze.
Klugscheißmodus richtigstellung aus
Also bitte Jungs nennt diese LED Dinger nicht Tagfahrlicht. Eine Nutzung als Standlicht oder Positionsleuchten sind je nach Bauweise und Montage + Schaltung möglich, mehr nicht.
Infos über meinen Bravo: 1,4 T-jet
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (25. August 2010, 18:38)
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: einfach einzigartig!!!!
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Zitat
Original von visitorsam
Mhh wer hat das den noch so gemacht!
Aber Poldi das ist kein TFL, das ist max ein Standlicht, also hier sind wir eigentlich falsch damit.
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 16V 120PS, Racing, Crossover Schwarz, Blue&Me, Aktive Kopfstützen, Interscope, Parksensoren V&H, 17"-Felgen, Klimaautomatik, Winterpacket, Mittelarmlehne, Audiobedienung am Lenkrad, Tempomat, Ambientebeleuchtung, abblendbarer Innenspiegel
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Zitat
Original von visitorsam
Das Problem ist die Dinger sind zu tief, wo willst die reinpacken? geht maximal schräg in den Neblerblenden.
Also ich wüsste keine einfache legale Unterbringung für sowas am Bravo.
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