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Augustin-Group

Bravo_Fan1994

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  • »Bravo_Fan1994« ist männlich

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1

Montag, 3. Dezember 2012, 08:14

türkontaktschalter defekt!?


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Hallo leute
Hoff ich nin hier richtig mit dem thema aber wusste nicht wohin ich damit am besten soll und es hat ja etwas mit elektrik zu tun.

Naja wie auch immer hier mein problem:
Wenn ich die beifahrertüre von meinem fiat bravo 198 1.4 16v öffne, dann schaltet sich das innenlicht NICHT ein.
Und wenn die beifahrertüre offen ist und ich sperre mit dem autoschlüssel zu dann kann ich zusperren und wenn aber eine andere türe offen ist dan sperrt es nicht zu. Hoffe ihr kennt euch aus was ich meine.

Nur was kann ich jetzt dagegen tun und wie funktioniert das?
Hab leider nichts dazu gefunden.
Danke für eure hilfe.

Ben Jamin

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2

Montag, 3. Dezember 2012, 09:28

Hm, klingt auf Anhieb als wäre die Tür für ihn immer "ZU". Bekommst du im Display auch keine Meldung wenn du die Beifahrertür aufmachst? (Da steht doch immer "Tür xy offen" wenn man losfahren will und eine Tür nicht zu ist...)

Werkstatt, erklären, Schalter tauschen. Vielleicht war's das schon.

  • »BravoMaseratie« ist männlich

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3

Montag, 3. Dezember 2012, 09:51

Wenn du das Auto schließt verriegelt die Tür aber auch oder!?!?

Dann scheint es wirklich nur der Kontaktschalter zu sein... Vllt hilft da auch mal bissl Kontaktspray, vllt ist er auch nur abgegangen oder oder oder...

Bravo_Fan1994

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  • »Bravo_Fan1994« ist männlich

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4

Montag, 3. Dezember 2012, 10:27

Also die tür sperrr immer zu
Und es zeigt sich im display auch nichts an wenn die türe offem ist

Wo sitzt den dieser kontakt oder wie sieht er aus?
Danke

  • »BravoMaseratie« ist männlich

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5

Montag, 3. Dezember 2012, 11:05

Der sitzt in der Tür :D
Da heißt die Verkleidung muss ab......

Bravo_Fan1994

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  • »Bravo_Fan1994« ist männlich

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Montag, 3. Dezember 2012, 17:19

Ok das war irgendwie klar aber wo sitzt der genau?
Und wie sieht den der überhaupt aus?
Danke

  • »BravoMaseratie« ist männlich

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7

Montag, 3. Dezember 2012, 17:51

direkt am/ im Schloss... vllt kann einer mal aus dem Elearn was rausholen damit du siehst wie/ wo genau ;)

Bravo_Fan1994

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  • »Bravo_Fan1994« ist männlich

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8

Mittwoch, 5. Dezember 2012, 18:23

Das wär super wenn mir da bitte jemand was.zeigen könnte
Lg

kitzl-katzl

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9

Mittwoch, 5. Dezember 2012, 23:14

So wie ich das sehe, besteht das ganze Schloss nur aus einer Einheit in der sich Schlossschalter und Motor für die Züge der Türöffner befindet.
»kitzl-katzl« hat folgendes Bild angehängt:
  • schloss.jpg
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M


AMCooper

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10

Montag, 30. August 2021, 11:27

Türschloss dreht sich nicht mehr, Auto lässt sich so nicht öffnen, nur noch Ferbedinung

Hi,
ich hoffe ich find hier Hilfe.
Das Türschloss in der Fahrertür lässt sich nicht mehr drehen! Zugegeben hab ich es so gut wie nie benutz. Wenn überhaupt, dann mal wegen einem Batteriewechsel oder ähnlichem. Aktuell bekomme ich das Auto aber nur über die Fernbedienung auf und zu.
Vielleicht hat jemand ein treffende Vermutung was mit dem Schloss passiert ist und wie ich es wieder gangbar machen kann. Hab schon diverse Schmierstoffe eingespritzt aber ohne Erfolg.
Ist es verdreckt oder etwas abgebrochen? Das Schloss hat jetzt rund 393000km hinter sich.

Ich muss es vermutlich ausbauen und genauer anschauen. 8|
Die Frage ist nur, ob ich das hinbekomme ?( :cursing:
Vielleicht hat jemand Ähnliche Probleme schon gehabt und kann mal was erzählen.... :whistling:

Infos über meinen Bravo: Speed 90PS Benzin\(E85 war einmal, gibts jetzt aber seit 2016 nicht mehr in Deutschland)



smokey55

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11

Dienstag, 31. August 2021, 22:56

Hast Du auch WD40 probiert? Das löst auch altes Fett und tw. auch Rost.
Versuch auch mal den Schlüssel verschieden weit rein zu stecken, also voll und 2 mm weniger mit Zwischenstufen. Schlüssel auch mal etwas wackeln in der Bart-Ebene. Hörst Du die Stifte im Schloss beim Einstecken des Schlüssels?

Dass im Schloss was gebrochen ist scheint mir unwahrscheinlich. Wenn außerhalb was ist, läßt sich das Schloss mit Schlüssel noch drehen.

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20


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