Fiat-Bravo.info

Hi @BamBam,

willkommen in unserem Haufen Bravo Begeisteter, viel Spaß im Forum.

Vieles wurde über die Jahre schon zusammengetragen, nutze daher auch gerne mal die SuFu.



Zu Deinem Problem mit den Sitzen:

...es ist ein alt bekanntes Problem, die ansich tolle Optik des Gestühls kann aber nicht die Anforderungen die an einen Sportsitz gestellt werden, umsetzen. Ich hatte auch meine liebe Not und zum Glück kein Leder, sondern Stoffbezüge die nicht so zum Hin- und Herrutschen neigen. Andere Gurte werden Dir leider nicht helfen können, denn sie können nicht die notwenige Abstützung der Wirbelsäule und des Beckens ersetzen, die gut gemachte Sitzwangen bieten.

Von daher hilft eigentlich nur der komplette Tausch der Sitze, z.B. Recaro.

Also viel Spaß in unserer Mitte


Turino

Im Ernst!



Ich fande die (Sport-)Sitze von Anfang grauenhaft und ich bin nicht der Einzige mit dieser Meinung. Aber es muss ja auch Sitz-Zufriedene Bravo-Fahrer geben.

Hi Andy und @elk,

von der Statur her, würdest Du (Andy) wahrscheinlich in einen Spiegel schauen... ich sehe Dir wahrscheinlich nicht unähnlich. Was mich an den Sitzen gestört hat, war die schlechte Unterfütterung (nach langem Sitzen konnte man das Untergestell fühlen), fehlende Beinauflage und vorallem der fehlende Seitenhalt. Aussehen und Verarbeitung waren ansich voll ok und der Stoff (Sport) war robust und dennoch luftig keine Frage.

Doch ich hatte es bereits an anderer Selle geschrieben, ich bin ein Km-Fresser auf der BAB und nach vielen hundert km tat mir echt alles weh...die Defizite des Sitzes machten sich bemerkbar. Auf Kurzstrecken, da gebe ich Euch Recht, sind die Sitze ausreichend komfortabel.

Zurück zur Langstrecke... oft habe ich es auf der BAB, sofern es der Verkehr und die Gesetzlichkeiten zuließen, ordentlich knacken lassen, 2.0 Diesel sei Dank, der immer genug Power zur Verfügung stellte...doch die Sitze konnten dem nicht Standhalten. Schnelle Kurven offenbarten eben das Fehlen vom notwendigen Seitenhalt, gerade das Becken und der untere Rücken wird / wurde zu wenig gestützt, Folge: das Kreuz tat richtig weh, der Ar... schmerzte, nach 400- 600 km hatte ich regelmäßig den Kanal voll. Seit dem nutzte ich öfters die Bahn, heute wieder mehr das Auto.

Sicherlich alles eine subjektive Sache, doch nachdem ich andere Sitze erproben durfte, viel mir der Unterschied recht schnell auf. Heute, was soll ich sagen - alles passt! Dank zig Verstellmöglichkeiten (Sitzhöhe, Neigung, auch der Sitzfläche) straffen Polstern und elektrisch einstellbarer Sitzwangen zur Seitenstützfunktion (enger / weiter) sowie herausziehbarer üppiger Schenkelauflage ist alles im Grünen und lange Touren haben ihren Schrecken verloren.

Aber sag mal Andy, wenn Du bei Mercedes arbeitest, so kennst Du doch auch deren Sitzmöbel in den Fahrzeugen und die sind nicht von schlechten Eltern! Gerade die Sitze der E-Klasse haben mir sehr gut gefallen...großes Kino!

In der Rückschau muss ich leider sagen, dass die Sportsitze im Bravo, außer ihrer feinen Optik, den Namen nicht verdienen, sorry Jungs, ist halt meine Meinung. Will auch anderen die Sitze nicht schlechtreden, sie passten halt nicht zu mir.



LG

Hi Andy,

Du schreibst immer so schön: Erlebnisse aus dem Autoalltag...(hier würde ich gerne ein cooles Smiley einfügen...die es aber seit Monaten hier im Forum nicht mehr gibt...:-(...zum Kotzen...nur leere Versprechungen...)

Weil Du schreibst, dass man mit einem 1.6er auch eine C-Klasse versägen kannst, was ich Dir erne glaube. Der 2.0 war eine echte Maschine zum Fürchten lernen...war große Klasse, weil er auch jenseits der 200 Marke noch kräftig zulangte. Aber auch der kleine Bruder, der 1.6 steht gut im Futter, Dank gewaltigem Drehmomentberg in den unteren
Drehzahlbereichen :-)

Meine jüngsten Erlebnisse möchte ich hier im Forum nicht mehr posten, weil sie mit einem anderen Fahrzeug erlebt wurden, einem Fahrzeug was kein Bravo mehr ist...und ich glaube, das würde die User in einem markenbezogenen Forum, wie diesem hier, nur langweilen.

Damals mit der Bella hatte ich auf den vielen BAB's eigentlich nur Spaß und "Toi, Toi, Toi" auch 0,00 Ausfälle, Unfälle oder sonstige Störungen die zum Stillstand führten...im Fahrbetrieb hat der 2.0 mich damals überzeugt. Holz klopf...Tock, Tock

Hab heute mal seit langem wieder eine Bella auf der BAB gesehen und mich gefreut, war gepflegt die Hütte. Aber ich gebe es zu, ich schaue doch nunmehr mehr nach Fahrzeugen, wie denen, die ich jetzt fahre, sorry. Ich denke das ist normal.

Na wie auch immer freue mich, dass Du noch so viel Freude an der Bella hast.

LG

P.S. Dein PN ist voll

Hi Andy,

Dank Dir!


Ja ich versuche hin und wieder noch Diskussionen anzustoßen, doch es wird immer schwieriger. Der Fokus unserer User verschiebt sich langsam...der Bravo wird fast nur noch als Gebrauchter gehandelt, was neue und vorallem einen anderen Ansatz bei den User'n mit sich bringt. Mit dem Alter der Fahrzeuge steigt auch die Reparaturanfälligkeit, das ist normal, somit beginnt die Hatz nach günstigen Ersatzteilen etc. Die Tuningszene scheint aber noch aktiv zu sein.


Die Aufbruchstimmung der ersten Jahre 2008 - 2010 ist durch, nur noch ein harter Kern und doch einige neue User tummeln sich hier und diskutieren miteinander. Aus meiner Sicht ein "gaaanz " normaler Vorgang. Wie lange das Forum noch funktioniert, hängt stark von den neuen Forumsmitgliedern ab und wie sie sich hier einbringen möchten. Wie gesagt, die Neuwagenfraktion ist fast vollständig von der Gebrauchtswagenfraktion abgelöst worden. Ich find's schade, dass viele tolle Diskussionen nicht weitergeführt werden. Hoffe das neue Diskussionen angeschoben werden, denn diese halten ein Forum frisch und interessant.


LG