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cosmo78

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Mittwoch, 1. Januar 2014, 13:50

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Hi Bravo Fahrer,
Ich fahre ein Bravo T-Jet 88Kw und mein MSD ist leider durch.
Und ich finde nirgendwo im net ein Ersatz MSD ??? Ich habe aber noch ein MSD von
Meinem Grande Punto T-Jet. Weiß vielleicht jemand ob der passt ? Von der Länge und vom Rohrdurchmesser. ?(

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TRASCANICO

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Mittwoch, 1. Januar 2014, 18:21

Hier wirst du genug finden:

http://www.italo-tuning.de/fiat-bravo-typ-198-c-49_56.html

**EDIT**

Oder willst du einen originalen Ersatz?
Ich glaube nicht das der MSD vom Punto passt!
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (1. Januar 2014, 19:50)

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cosmo78

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Mittwoch, 1. Januar 2014, 22:24

Hi,
ja bei MW gibts ja nur tuning Esd usw... und MSD nur von Supersprint. Ich möchte den Bravo aber nicht lauter machen.
er benötigt nur ein neuen Msd also originalen Ersatz. Aber den gibt es nirgends wo im Netz ??? Demnach nur bei Fiat.
Und wie schon oben geschrieben habe ich noch von meinem Punto ein Msd übrig als ich bei dem die G-Tech AGA verbaut habe.
Bravo dient mir als Familien Auto und sollte weitgehend original bleiben:-)

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TRASCANICO

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Donnerstag, 2. Januar 2014, 11:05

Also wie gesagt, ich wollte damals auch vieles vom Punto im Bravo einbauen (wie z.B. Schaltwegverkürzung etc), aber da hat nie was fürn Bravo gepasst. Und da der Bravo auch andere Maße hat, denke ich nicht das ein MSD fürn Punto beim Bravo passt.

Ein originalen findest du vllt hier:

www.daparto.de/

Ansonsten bleibt die nur noch ebay oder dann einen beim Freundlichen zu kaufen.
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tuxedo21

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Donnerstag, 2. Januar 2014, 16:35

Msd ist beim bravo fest im mittelrohr verschweißt heißt zum tausch müsste man das mittelrohr mit msd flexrohr und mittelrohr tauschen. Alternativ geht natürlich noch ausschneiden und einschweißen. Aber soweit ich weiß gibts nen serien msd nicht als "einzelbauteil".

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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid. Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen.

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cosmo78

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Dienstag, 7. Januar 2014, 07:53

Also Flexrohr ist nicht fest mit dem MSD verbunden, aber es gibt für den Bravo T-Jet nur den original MSD.
Kostet bei Fiat 303.-€ sonst gibt es nur noch MSD ersatzrohre oder Supersprint MSD sowie Komplett Aga,s.
GP MSD passt definitiv nicht ,der ist kürzer.

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Lumi

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Dienstag, 7. Januar 2014, 09:01

Den Supersprint MSD für ~330,- wäre dann ja eine Alternative (Edelstahl!):

http://www.italo-welt.de/Fiat-Bravo-198-…rschalldaempfer

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TRASCANICO

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Dienstag, 7. Januar 2014, 17:12

Zitat von »Lumi«

Den Supersprint MSD für ~330,- wäre dann ja eine Alternative (Edelstahl!):

http://www.italo-welt.de/Fiat-Bravo-198-…rschalldaempfer

Wird aber sountechnisch bestimmt was ändern. Das will der TE aber nicht ;)
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Lumi

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Mittwoch, 8. Januar 2014, 12:04

Was soll sich da am Sound ändern?

Rohrdurchmesser ist identisch, MSD ist vorhanden und eintragungsfrei ist das Teil auch noch. Klingt für mich wie ein 100% Serien-Ersatzteil, nur halt in Edelstahl.

Oder meinst das Supersprint arg was am MSD geändert hat? ...durchaus möglich... ?(

Grüße,
Lumi.

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TRASCANICO

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Mittwoch, 8. Januar 2014, 15:20

Die ESDs haben auch ein Schalldämpfer und gleichen Durchmesser und haben je nach Motor einen anderen Sound ;)
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