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Antriebswelle sollten sich doch beim Gasgeben bemerkbar machen und nicht nur bei Unebenheiten. Ich tippe eher auf Fahrwerk. Aber das kann eben vieles sein.

Zitat

So da bin ich wieder. War nochmal in einer anderen Werkstatt. Der Mechaniker meint die Dämpfer sind hin und das daher die Geräusche kommen, denn er hatte das bei seinem Auto wohl auch schon, da mein Fahrwerk wohl nicht das Beste ist. Na toll, nun auch noch ein neues Fahrwerk oder Dämpfer kaufen, ich will es noch nicht glauben...

Kennt jemand Stoßdämpferschoner? Habe ich bei eBay gefunden. Zudem gibt es ja auch solche Schläuche für die Federn. Meint ihr das wäre eine Idee?

Sicher können es auch die Dämpfer sein, müssen aber nicht. Du solltest das vor einer Reperatur abklären das es eine Zahlung nur im Falle der Beseitigung des Mangels gibt. Sonst wirst du arm.

Die Marke deines Fahrwerkes hatte ich auch noch nicht gehört. Möglich das es hinüber ist, weil die Qualität nicht die beste ist und du wahrscheinlich auch ein paar Kilometer weg hast. Wieviel etwa?

Was sind denn Stoßdämpferschoner, ich kenne Nur Federwegsbegrenzer, oder ist das das gleiche. Vieleicht kannst du mal den Link posten.
Diese Schläuche über den Federn haben nur den Zweck Geräusche beim Einfedern zu vermeiden, weil die engen Windungen aufeinander schlagen. Ist aber nicht bei jedem Fahrwerk nötig. Und mit der Zeit scheuern die auch durch.

Aber wenn deine Dämpfer hinüber sind helfen auch solche Sachen nicht mehr.

Normalerweise ist das rechtlich so, das nur eine Erbrachte Leistung bezahlt werden muss. Wenn der Motor defekt ist und nach der Reparatur auch noch würdest du doch auch nichts bezahlen. Ich zumindest nicht.

Anders wäre es vieleicht wenn die Werke sagt das sie nur auf Verdacht einen Reparatur ausführt, weil sie die Ursache nicht genau definieren kann. Dann wäre das was anderes. Wenn die jetzt aber meinen die Dämpfer sind defekt und wechseln diese, und dannach ist alles beim alten würdest du ja für was bezahlen was nicht defekt war. Dafür würdest du ja nicht zahlen wollen, oder? Ok das dazu.

Ausgeschlagene Koppelstangen können auch bei unebenheiten Geräusche machen, ein Poltern. Vieleicht ist es das dann schon. Rantasten heißt die Devise.

80Tkm ist nicht viel. Wenn das Fahrwerk nichts taugt kann trotzdem was kaputt gehen. Bei meinem vorherigen Car ist auch nach 70 TKM die Feder gebrochen bei dem Weitec Tieferlegungsfedern. Und Weitec hat man schon hier und da gehört. Nur mal so z.B.

Federwegsbegrenzer sind normalerweise bei guten Dämpfern schon dazu. Sinn ist damit den Federweg zu verkürzen(bei Sportstoßdämfern) um somit das durchschlagen der Dämpfer zu verhindern bei starken Unebenheiten. Diese würden sonst Schaden nehmen. Diese Begrenzer haben aber auch nicht das ewige Leben wenn sie ständig ihre Arbeit tun müssen. Sie bestehen meist aus einem Art Hartschaum der dann reißt. Bei meinem vorherigem Car sind die hinteren Federwegsbegrenzer auf originalen Stoßdämpfern mit Tieferlegungsfedern auch zerissen. Das hat dem TÜV dann nicht so gefallen.

Aber hier würde ich mit einem Fachmann reden, ob es Sinn macht welche einzubauen. Wenn du eh schon ein Tieferlegungsfahrwerk hast würde das den Federweg nochmehr verkürzen und du hättest keinen Restfahrkomfort. Wäre wie ständiges Aufsitzen.

Wenn du die selben Federn von dem Gewindefahrwerk behalten wolltest musst du die gleichen Dämpfer des Gewindefahrwerks wieder verbauen, sonst passt das nicht mehr fahrtechnisch zusammenpassen und Betriebserlaubnis für deine Bella würde erlischen. Sollten die Dämpfer Schrott sein, solltest du gleich was neues komplettes einbauen. Also Dämpfer und Federn. So bist du auf der sicheren Seite und dann wären auch die Federn als Fehlerquelle auszuschließen und es wäre alles neu und würde länger halten.

Oder du rüstest auf original wieder um. Sieht zwar nicht sportlich aus, aber der Fahrkomfort ist hoch.