Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. April 2008
Wohnort: Hinnebeck
Zitat
Original von plusdriver
:shock: :shock: :shock:
Passt, wackelt und hat Luft... :razz:
Ich hatte nämlich extra noch gewartet, um zu sehen ob du deine Tiefgarage noch runter kommst...
...ich dachte mir, wenn das noch geht dann sind die Eibachs absolut altagstauglich...
Aber jetzt ist die Entscheidung gefallen, die 30er Eibachs kommen auch bei mir drunter. DT_ura1:
Gruß
René
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Infos über meinen Bravo: BlackBravo 1,4 T-Jet Sport Plus, mit Vollleder, weißer NSL, Ragazzon Endschaldämpfer und fast Vollausstattung... naja Opi´s Einparkhilfe (PDC), Tempomat (Gasgeben kann ich schon noch selbst), Glassonnendach und die Alarmanlage sind nicht dabei... ;-)
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. April 2008
Wohnort: Hinnebeck
Zitat
Original von plusdriver
@ Andy
Mir geht es wie immer...SENSATIONELL GUT... :Fumeur17:
Drück mir die Daumen das diesmal die richige NSL kommt...
...und versprochen, bei nächster Gelegenheit kommt "BlackBravo" deinem "BravoRosso" auf gleicher Höhe näher... 8-)
Gruß
René
PS: Und arbeite nicht so viel, das ist ungesund... :040:
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »plusdriver« (25. Juli 2008, 20:54)
Infos über meinen Bravo: BlackBravo 1,4 T-Jet Sport Plus, mit Vollleder, weißer NSL, Ragazzon Endschaldämpfer und fast Vollausstattung... naja Opi´s Einparkhilfe (PDC), Tempomat (Gasgeben kann ich schon noch selbst), Glassonnendach und die Alarmanlage sind nicht dabei... ;-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Suni123« (3. August 2008, 16:26)
Infos über meinen Bravo: Bravo 1.4 T-Jet Racing
Zitat
Original von Fiat Sportiva
Laut Gutachten muß die Mitte des Kugelkopfes der AHK zwischen 350 & 420mm nach der Tieferlegung Abstand vom Boden haben.
Also anbauen, messen, rechnen. Das wäre jetzt aber der erste Fiat bei dem es deswegen Probleme gibt.
Infos über meinen Bravo: Bravo 1.4 T-Jet Racing
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Suni123« (22. August 2008, 18:26)
Infos über meinen Bravo: Bravo 1.4 T-Jet Racing
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Suni123« (22. August 2008, 18:27)
Infos über meinen Bravo: Bravo 1.4 T-Jet Racing
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »daniellito« (21. April 2009, 18:52)
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120 PS Weiß, Dynamic (nen schönen)
Infos über meinen Bravo: T-jet 120 PS Dynamic....techno grau....Borbet LV4...225/45 R17...Ragazzon ESD...Eibach 30/30 Federn...30mm Spurverbreiterung...lackierter Heckansatz
Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic 1,4 t-jet 120, techno grau, Blue&Me Navi, PDC, 2 Zonen Klima, 17"
Infos über meinen Bravo: 1.9 Multijet 8V (120 PS) Emotion, minuet azurblau, Blue&Me, Klimaautomatik, PDC, SkyDome, leider nur 16'' :)
Zitat
Original von pk-one
Ich war heut mal wieder ne Wohnung anschauen... sollten wir die nehmen, hat es sich mit Federn bei mir erledigt!
Denn dort vor der Tür bin ich doch tatsächlich mit meinem Serien-Bravo aufgesetzt :shock:
Das schlechte Gewissen plagt mich noch immer... arme Bella!
Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic 1,4 t-jet 120, techno grau, Blue&Me Navi, PDC, 2 Zonen Klima, 17"
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Zitat
Original von Suni123
Hab die AHK mal rangesteckt und gemessen!
Bis zur Kugelmitte sind es momentan 415mm, ohne das der Wagen beladen ist.
Demnach hätte mein Bravo nach einbau des PRO-KIT´s ja ein Maß von ca. 385mm unbeladen.
Reicht das?
Infos über meinen Bravo: Bravo 1.4 T-Jet Racing
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