Der Kupplungsgeberzylinder ist über eine Kolbenstange mit dem Pedal verbunden. Wird das Pedal betätigt, bewegt sich ein Kolben über die Kolbenstange im Kupplungsgeberzylinder, wodurch sich ein Flüssigkeitsvolumen verschiebt. Dies hat zur Folge, dass über die Kupplungsleitung im Kupplungsnehmerzylinder wiederum ein Kolben verschoben wird. Beim Kupplungsnehmerzylinder wirkt der Kolben über einen Hebel auf das Ausrücklager, beim Zentralausrücker hingegen direkt auf das Ausrücklager.
In wie fern war das den komisch? Total Schwer zu treten, oder sehr leicht und kein Wiederstand?
Also eigentlich hat die Kupplung nur direkten einfluss auf das Getriebe, das würde sich ehr mittig anhören. Ich glaube Steve hatte schomal Probleme mit dem Getriebe, der hat das auch beschrieben wie es sich bei ihm anhörte. Schau mal hier rein:
Getriebeschaden bei 35.000 km