Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andre1978S« (18. November 2010, 07:49)
Infos über meinen Bravo: Motor: 1.9l 120 PS,Austattungslinie: Dynamic, Farbe: Cool - Jazz blau met., 17" 225/45, Tempomat nachgerüstet,
Infos über meinen Bravo: war ein Delta Tjet
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Zitat
Original von turino
Mmh, soweit ich weiß (kann aber auch daneben liegen) wollte Fiat seinerzeit Lancia zur Premiummarke ausbauen (gehobene Ausstattung und Design). Alfa Romeo sollte zur Sportmarke im Konzern avancieren und Fiat selbst als "Brot und Butter" Hausmarke ausbauen (sprich Volumenmarkt absichern).
Zitat
Original von turino
Nun war es dann so, dass die Händler aufgefordert worden sind, entsprechende örtliche Um- und Ausbauten an den Verkaufsräumen vorzunehmen (auf eigene Rechnung versteht sich). Folge, die meißten Händler haben den Vertrag gekündigt bzw., diejenigen die dieses Konzept nicht bedingungslos umsetzen wollten, wurden gekündigt. Ergebnis: Lancia verschwand aus der Fläche, Verkaufszahlen brachen ein und haben sich bis heute nicht wieder erholt. Gleiches Schicksal droht nun Alfa Romeo.
Zitat
Original von turino
Meine persönliche Schlussfolgerung, vielleicht versucht Fiat so seine Investitionen bei Lancia via Lizens bei Chrysler wieder reinzuholen. Chrysler braucht dringend innovative Produkte. Diese zu entwickeln kostet Millarden, also warum nicht via Cooperation bestehende Modelle einbinden (alter Wein in neuen Schläuchen).
Zitat
Original von Fiat Sportiva Wohl kaum. Oder wurde Kia zum Verkaufsschlager als plötzlich das Chevy-Logo auf der Motorhaube blitzte?
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »h.ausdemharz« (19. November 2010, 18:54)
Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau
Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic 1,4 t-jet 120, techno grau, Blue&Me Navi, PDC, 2 Zonen Klima, 17"
Zitat
Original von h.ausdemharz
Richtig Daewoo! Klugscheißermodus aus.
Aber diesmal liegt er m.E. falsch. V8-Motoren sind auch in den Staaten eine vom Aussterben bedrohte Spezies. Lincoln, Ford und XXXXXX (hate GM) haben in ihren Limousinen gar keine mehr drinnen. .
Zitat
Original von Methos
eine längst überfällige ordentliche Limo vielleicht,
welche ja nicht nur bei Lancia, sondern auch bei Fiat fehlt!
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
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Original von P4H
Lincoln hat wenigstens noch seinen aufgewertete 3 Gen. Crown Victoria alias Town Car mit 4,6 Liter V8 immer noch rollen . Aber zum Thema:
Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiat Sportiva« (19. November 2010, 21:30)
Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic 1,4 t-jet 120, techno grau, Blue&Me Navi, PDC, 2 Zonen Klima, 17"
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Original von Methos
:arrow:
Und wo wir hier grade von den Amis reden, da will ich doch mal einen Preis präsentieren:
Chevrolet Camaro 6.2L (426 PS) - 37.000 $ (Plus Steuer etwa 40.000 $)
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. Februar 2008
Wohnort: Oed/Österreich
Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
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Original von Roli22
Wenn ich den BERICHT lese, wird mir schlecht! Wennst das fertig gelesen hast, glaubst du dass die Alfa-Schlange schon verkauft worden ist!
vlg Roli
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. Februar 2008
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Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
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Original von Fiat Sportiva
Stellt sich die Frage, in wie weit man Sergios Aussagen über die "Unverkäuflichkeit" der Marke Alfa Romeo Glauben schenken darf. Immerhin hat er mehrmals "bewiesen", daß nach seinen Ankündigungen und Versprechungen oftmals das Gegenteil passiert. Seien es nun neue Modelle oder eine "unvergessliche 100 Jahr Feier". Gut, die Feier war unvergesslich..... unvergesslich schlecht
Bei den Zukunftsplänen muß man sich bestenfalls lachend an den Kopf fassen. Absatz vervierfachen, 2 neue SUV.... Wo bleiben Mittelklasselimousine, Cabrio & Coupe? Man prescht in eine überfüllte Nische und vernachlässigt den Volumenmarkt. Wie im Artikel schon stand, der 156 hat Alfa Romeo damals das Überleben gesichert. Der 159 hat -bei aller Schönheit- schonmal das Grab ausgehoben, Brera & Spider die Inschrift in den Grabstein gemeißelt. Hier besteht Handlungsbedarf. Angefangen mit neuen Modellen bis hin zum Umwerben der Großabnehmer. Flottenverträge werden gebraucht. Attraktive Leasingkonditionen für Firmen... Da haben die deutschen und französischen Hersteller die Nase vorn.
Was will man auf dem amerikanischen Markt, wenn man den europäischen nichtmal im bedienen kann?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (23. November 2010, 10:18)
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