Fiat-Bravo.info

vorallem weil 7 oder 8 cent auch nicht mehr die welt sind, des sind dann maximal bei 50 liter auch nur 4 euro mehr und wenn man sich einen neuen motor anschaut der mal so 2000- 3000 euro kostet wenn nicht sogar mehr... kann man 4 euro verschmerzen...

ich muss sagen vor einem jahr hab ich super mit meinem punto für 1.45 getankt das war das höhste der gefühle, dann kam der bravo und da hab ich diesel für 1.20 getankt und jetzt zahl ich auch schon 1.40... ich muss aber sagen das ich mit einer tankfüllung bei normaler fahrweise gute 900- 950 kilometer komme.......

Ich tanke LPG und etwa alle 3-4 Monate mal "flüssiges Gold" und deshalb können die Öl-Multis ihr gepanschtes Zeug gerne behalten.

@ bravo_le
Sollte das e10-Zeug nicht mehr verkauft werden können/dürfen, dann verdünnen die das mit Super auf e5 und schon wird das ohne Probleme unter die Leute gebracht. Ist dann das gleiche wie aktuell auch.

Gruß Michael

Zitat

Original von michael67
Ich tanke LPG und etwa alle 3-4 Monate mal "flüssiges Gold" und deshalb können die Öl-Multis ihr gepanschtes Zeug gerne behalten.

@ bravo_le
Sollte das e10-Zeug nicht mehr verkauft werden können/dürfen, dann verdünnen die das mit Super auf e5 und schon wird das ohne Probleme unter die Leute gebracht. Ist dann das gleiche wie aktuell auch.

Gruß Michael

Hinzu kommt, das die Meisten Tankstellen noch garkein E10 im Tank haben, oder die Super Tanks nutzen und durch Restbestände vom Super auch noch kein wirkliches E10 sondern ehr ein E7 oder so haben

Wo wir gerade dabei sind, Deutschland ist nicht einmal in der Lage sich mit den Argraflächen selbst zu ernähren und muss ohne Ende importieren. Wo kommen den die Zuckerrüben für E10 her???? Richtig aus dem Ausland, würden Sie wenigstens die Bauern subventionieren würden Arbeitsplätze gesichert und geschaffen

Zitat

Original von Chris83
......
Ich kenne die Probleme um mein Auto wenn ich sehr sparsam fahre werde aber den LKWs hinterher nach Hause fahren und hoffen das mir der Dpf. nicht verstopft.
Zu Hause kann ich ja noch günstig in Holland tanken dann werd ich ihn einmal wieder frei blasen
......

Hi Chris,

keine Bange, wenn du die Drehzahl immer ein klein wenig oberhalb von 2.000 Touren hälst, verstopft der DPF nicht! Darunter sollte man aber nicht über längere Strecken fahren, das wär dann für den DPF und vor allem für das Motoröl nicht so klasse (bei jedem fehlgeschlagenen Regenerierungsversuch des DPF läuft eine gewisse Menge unverbrannter Diesel-Sprit in die Ölwanne und verdünnt das hochwertige Schmiermittel).

Doch bei 2.100 Umdrehungen im 4. oder 5. Gang verbraucht der Diesel auch nur 3,5 bis 4,5 Liter, damit lassen sich die LKWs doch recht gut verfolgen...! Aber pass gut auf, dass du dabei nicht einpennst...

Greetz Collias!

Also ich hab mir hier jetzt mal ein Paar Beiträge dazu durchgelesen, und muss leider feststellen das wirklich noch viele Leute denken dass E10 gut für die Umwelt ist....

Sorry, stimmt so nicht. Es ist gut für die Klimabilanz in DEUTSCHLAND, mehr aber auch nicht. Denn das CO² das bei der Produktion/Transport ensteht zählt halt nicht für Deutschland, sonder für die Länder in denen der Großteil von der Plörre Produziert wird. Und die haben praktischer weiße nichts unterzeichnet wo drinnen steht wie viel CO² sie maximal produzieren dürfen. Und um das Zeug anzubauen machen Südamerikanische Länder was??? Richtig, sie roden Regenwald... Da gibts es dann auch "Wachleute" die dafür sorgen das keine Tiere die Felder "kaputt" machen. Da werden dann auch gerne mal Orang-Utans mit Dachlatten halb tot (oder auch ganz tot, das ist den Arschlöchern egal) geprügelt, nur weil sie neugierig sind was da jetzt angebaut wurde wo ein paar Wochen vorher noch ihr Lebensraum war. Nur mal ein Beispiel...

Dazu kommt dann noch: Man bekommt die Weltbevölkerung sowieso nur schwer satt, und jetzt nutzen wir noch fruchtbare Anbauflächen um Treibstoff anzubauen??? GEHTS NOCH???

Aber hey, das ist ja alles nicht bei uns in Deutschland. Das heißt wenn alles den Bach runter geht sind wir nur indirekt daran Schuld.... Bei uns verhungern ja auch keine Kinder... Das ist ja alles weit weg, und wenn man mal was im Fernsehen sieht wird halt weggeschalten, und man sagt sich "jaaaa... die zeige die halb verhungerten Kinder ja nur weil es so dramatisch aussieht... bla bla bla" Hier mein Tip: Fahrt selbst mal hin und schauts euch an... Aber zu dem Thema könnte man hunderte von Seiten schreiben......


Fakt ist: E10 ist wiedermal so ein "Produkt" womit man die Bild-Leser, also den leicht eingeschränkten Teil der Republik verarscht, und ihnen das Gefühl gibt Geld zu sparen UND die Umwelt zu schützen. Also bitte, da müsste doch wirklich jeder Mensch der über einen einigermaßen klaren Geist verfügt merken das da was falsch läuft. Es ist ja auch nicht so das man sich über das Thema nicht informieren könnte... Man sollte sich halt Informationsquellen suchen die unabhängig sind und nicht von irgendeinder Seite Geld zugeschoben bekommt.


Aber zum Glück ist dieses Vorhaben vorerst mal schön in die Hose gegangen. Wobei ich ja befürchte dass wenn die die Leute hier erst mal glauben haben das Ihrem heiligen Auto durch die Plörre nichts passiert munter zu dem Zeug greifen und ihnen egal ist wo das Zeug her kommt, hauptsache ein paar € gespart...


Ach ja, noch kurz was zum technischen: Macht euch mal gedanken über die technische Bedeutung des Wortes "beständig".

@collias
Ich werde es mal im 5ten Gang versuchen. Damals bin ich im 6ten gefahren, irgendwas um die 1500 Touren und nach ca 400km war dann die motorkontrollleuchte an.
Lider hab ich einen weg von 600km vor mir.
Der Verbrauch war damals geil mit 3,1 Liter laut BC aber so extrem übertreiben muß ich esja nicht. Schon schade das ich nicht dauerhaft so tief fahren kann/sollte.

Aber zurück zum Thema. Es ist wirklich eine Sauerei. Wenn das ganze doch wirklich was bringen würde. Aber es gibt doch nur kontra und kein pro... Beispiele sind alle schon gesagt wie: steigende preise für Lebensmittel der dritten Welt, Rodung von Wäldern, mehr CO2 Ausstoß bei der Herstellung als eingespart werden kann...und und und.

Der einzige Vorteil den es gibt den hat der staat, denn der verdient sich wiedermal eine goldene Nase. Und diesmal zahlen die bürger nicht nur mit Geld, sondern wenn's schlimm kommt auch noch mit der Haltbarkeit ihrer Fahrzeuge.

Ich hoffe nur das Deutschland weiter zusammen hällt und diese Suppe nicht tankt. Denn nur so kann man dem Staat endlich mal einen Denkzettel verpassen!!!

was mich so ärgert ist das der ausbau natürlich wieder mal im osten deutschlands begonnen wurde ... wir blöden dürfens ja wieder mal testen den langzeitstudien gibts dafür ja nicht wirklich .... *argh* die politiker und multis können sich ja schön das super plus in die dicke kiste kippen zahlt ja entweder der steuerzahler oder die haben eh so viel das die auch noch bei 10euro für den liter lachend tanken fahren ...

Bayern war mit der Einführung von E10 ja auch ganz vorne mit dabei.

Unverschämt sind hier die Tankstellen, die jetzt für Super E5 denselben Preis wie für Super Plus verlangen. Andere Tankstellen verkaufen Super E5 für denselben Preis wie E10. Jedenfalls kommt mir als LPG-Fahrer E10 nicht in das Startbenzin.

Quote hin, Quote her: Schuld ist eindeutig die Politik. Erst die Nutzung von Pflanzenöl als Alternativtreibstoff totbesteuern und dann den Kumpels aus der Industrie die Herstellung und den Verkauf von Ethanol zuschieben.
Viel vernünftiger finde ich da den braslilianischen Weg: einfach Ethanol direkt zu 100% verbrennen im Motor und nur mit Benzin starten. VW verkauft in Brasilien seit 20 Jahren Autos, die Ethanol vertragen. Dagegen ist die Diskussion bei uns nur lächerlich und hysterisch.
Statt E10 wäre eine Verpflichtung an alle Autohersteller, mindestens ein Modell, das Ethanol direkt verträgt (Flex-Fuel) OHNE AUFPREIS anzubieten, sinnvoller gewesen.

2007 war doch Benzin auch fast so teuer wie jetzt. Damals fuhr ich einen alten Punto. Da eine Tankstelle hier in der Nähe E85 für 99 Cent/l angeboten hat, habe ich auf eigenes Risiko gemischt. Der Motor ist zwar zäher gestartet, aber ein Jahr mit E50 hat dem Motor nicht geschadet. Mehrverbrauch lag bei 20%.
Im Jahr darauf war Benzin wieder "günstiger", so dass das Mischen nicht mehr rentabel war.

kurzes update zum e 10 chaos

http://www.spiegel.de/politik/deutschlan…,749317,00.html