Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Frikandel« (2. Juli 2011, 12:36)
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Zitat
Original von P4H
Herzlich willkommen!
Zum Öl scheiden sich natürlich die Geister.
Aber dazu haben wir schon einige Threads.
Bsp. :
Motoröl
LuFi soll bei unseren 60 TKM halten. Ich hab meinen nach 30 TKM schon getauscht wie der aussah ...
Zitat
Original von BravoMaseratie
Beim 1.9 weiß ich garnicht ob da noch ein plattenmotorluftfilter drin ist bei mir ist schon der neue rundfilter und da kommst du am besten mit bühne oder rampe hin
das agrventil macht sicher sinn du braucht dann aber neue dichtung und verbau da bitte auch gleich das neue lochblech und nicht mehr das offene alte
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Zitat
Original von Frikandel
Kann ich erkennen ob das Lochblech verbaut ist ohne das AGR ausgebaut zu haben? Hast du von dem Teil eine Eper Nummer?
Zitat
Original von P4H
Wenn Du etwas weitersuchst wirst Du immer wieder aufflammende Diskussionen dazu finden. Einer schwört auf 10W40 der andere 0W30. Ich hab hier selbst noch keinen etwas negatives berichten sehen über sein eigenes Öl. Also eher wieder ne Glaubenssache. Zur Ölverdünnung gibt es auch schon Themen. Mit dem vorgeschriebenen Öl bzw. 0Wirgendwas wirst Du bestimmt nichts falsch machen, im Sinne von das die 0W Longlife Öle sowieso alle B4 übertreffen.
Zitat
Original von BravoMaseratie
Nein von haus aus ist das noch nicht drin, aber es wird jetzt als Ersatzteil immer verbaut, da musst du also in deine Werke und die bestellen dir das
du kannst das aber auch selber machen hat einer hier aus dem Forum auch selbst gemacht
Der Plattenfilter lässt sich ja recht einfach wechseln dazu musst du nur den kasten aufmachen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Frikandel« (2. Juli 2011, 18:21)
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Zitat
Original von BravoMaseratie
Genau einfach fragen, die wissen.das eigentlich
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