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Kühlflüssigkeit-Lüfter

KingKevi

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Freitag, 8. März 2013, 15:00

Kühlflüssigkeit-Lüfter


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Guten Tag.
Ich habe im Forum gesucht aber nichts dazu gefunden.
Mein Problem ist folgendes:
Ich habe seit langer Zeit immer das Problem das die Kühlflüssigeit sinkt.
Ich habe es immer wieder auffüllen lassen bis zur Max-Grenze.
Trotz allem steht sie nach 2 Wochen wieder weit unter Minimum.
Bis jetzt ist der Motor immer im Temperatur-Grenzbereich geblieben.
War schon in der Werkstatt und es gibt keine Anzeichen das irgendwo ein Leck ist.
Also wo geht die Flüssigkeit hin?
Habe vorhin gesehen das auf meinem Lüfter (Kühler) ein Aufkleber ist auf den steht 1.9JTD.
Ist der Diesel Lüfter auch im 1.4 T-Jet 120 PS (Bj. 03.08 ) verbaut ?
Oder kann es vielleicht daran liegen?
Danke schonmal im Vorraus.
»KingKevi« hat folgende Bilder angehängt:
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »KingKevi« (8. März 2013, 15:03)

heiko

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Freitag, 8. März 2013, 15:40

Der Lüfter hat ja nichts mit dem Kühlflüssigkeitsverlust zu tun. Ich würde den Kühler nochmals genauestens unter die Lupe nehmen. Bei meinem Frauchen am Grande Punto war der Kühler nach 3 Jahren hinüber. Er hatte eine kleine Undichtigkeit, wo das Wasser nur ganz wenig entwichen ist. Nicht mal ein Tropfen am Boden. Durch die Wärme verdunstete das Wasser sofort. Haben wir auch länger dran gesucht. Wasser drang nur unter Druck raus, sprich wenn der Wagen auch richtig warm war.
Die heutigen Kühler sind allesamt Billigdinger, egal bei welchem Fabrikat. Zusammengepresst aus Alu und Kunststoff. Ist nicht ungewöhnlich, wenn ein Kühler nach der doch recht kurzen Zeit kaputt geht.

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet

kitzl-katzl

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Freitag, 8. März 2013, 17:27

Also eLearn geht von Undichtigkeit des Ausgleichsbehälters über desen Leitungen bis zur Zyliderkopfdichtung. Aber ich würde auch erstmal den Kühler unter die Lupe nehmen.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M

Braini

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Freitag, 8. März 2013, 17:39

War bei meinem Skoda auch mal so. Der Kühler hatte an eine Schweißnaht ein Leck.

Bei mir war es gut duch das farbige kühlwasser auf dem Unterfahrschutz zu sehen.

Oder du hast Marderbisse im Kühlschlauch aus denen die Flüssigkeit entweicht.

KingKevi

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Samstag, 9. März 2013, 14:54

Dann werde ich mal den Kühler genaustens durchchecken lassen.
Würde der Kühlerwechsel eigentlich unter Garantie laufen?
Weil ich habe die Garantie (5Jahre) und endet ende März diesen Jahres.
Aber wegen dem Lüfter das dort 1.9JTD drauf steht das ist normal?
Also sind die alle gleich egal welche Motorisierung?

sPeEdY-gRuFtI

Bravo-Profi

  • »sPeEdY-gRuFtI« ist männlich

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Samstag, 9. März 2013, 17:02

is doch ladde, welchen Lüfter die verbauen. solange der funktioniert....
Das Teil hat ja nur die Aufgabe Luft auf den Motor bzw. den Kühler zu schaufeln, wenn der Fahrtwind nicht ausreicht (vor allem in der Stadt). Wenn er das zur Zufriedenheit schafft, sehe ich da keinerlei Probleme. Und da deine Temp.Anzeige immer in Ordnung zu sein scheint, passt es doch.

Schau auch mal aufs Datum... 2000? Fiat verbaut halt auch nur kram der gerade da ist und passt ;-)
Gruß,
Dennis :-D

Infos über meinen Bravo: 1.9 MutliJet 16V Sport, Maserati Blau, Xenon, Winterpaket, PDC hinten

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