Fiat-Bravo.info

Huhu,

ich hoffe bei mir fangen jetzt nicht langsam die Kinderkrankheiten an erst die Bremsen und jetzt dieses Problem...

Zum Problem:

Bin heute mal wieder eine etwas längere Strecke gefahren und mir ist bei der Hinfahrt aufgefallen, dass der Motor sich ab 4000 u/min, bei der Geschwindigkeit ab 180 km/h richtig schwer tut bei der Beschleunigung.
Von der Geräuschkulisse ist eig. nichts anders, nur das ich einfach merke das der Motor, ab den Zeitpunkt wo er sich so schwer tut einfach sich irgendwie "rau" anhöhrt/anfühlt und wie gesagt es dauert seine Zeit bis ich mal auf die 210 km/h komme. (Leider konnte ich nicht mehr testen, wegen Verkerhsverhätnisse). Normal rennt meine Kleine locker 240 km/h (Tacho). Denke es wären noch bisschen mehr gegangen, aber halt VIEL zu langsam.

Das ist aber nicht immer so, vor allem auf dem Rückweg ging es eig. wieder gut vorran.

Dann habe ich auch paar mal beobachtet das der Motor im 6. Gang bei Vollgas nicht den vollen Ladendruck herstellen konnte, da fehlten immer so 2-3 Balken bei der Ladendruckanzeige im BC. Das war aber auch unterschiedlich zu beobachten und trat auch nicht gleichzeitig mit dem Beschleunigungsproblem auf.

Hattet ihr schonmal so ein Problem?

Ich tippe auf dem Luftmassenmesser (LMM) oder evtl. Turboschlauch oder Turbo selber, wobei ich ja die meiste Zeit vollen Ladedruck bekomme.
Was könnte es noch sein?

Habe auch schonmal gehört das sowas auftreten kann, wenn die Zündspule oder Zündkabel hinüber ist. Als ich meine Bella Ausgewintert habe, hatte ich ca. 4 Wochen das Problem, dass nach dem Motor starten der Motor wieder sofort aus ging! Nach dem 2. Mal hat es aber dann super geklappt! Das Spiel hatte ich jeden Morgen, bis das Problem dann irgendwann von alleine wieder verschwand. Könnte vllt doch was mit der Zündspule sein?

Sonst fällt mir nix ein.

Danke für eure Ideen/Erfahrungen.

Grüße

TRASCANICO
(Michi)



***EDIT***

Kann für einen T-Jet kein LMM finden, haben die T-Jets´s überhaupt LMM? Konnte nur was für Diesel finden.

Hey Oli,

du liegst da schon ganz nahe, das es bei fast allen Gängen so ist, also nicht nur im 6. Gang!
4./5./6. Gang haben auch diese Probleme, ab 4000 u/min tut er sich schwer.

1./2./3. Gang kann ich nicht wirklich sagen, da ich die nur ungerne ausdrehe und ich es auch dementsprechend nicht probiert habe.

@marcusi

nene das wirds nicht sein, ich weiß ja was meine 190 PS können und die können auch defenitiv noch beim Berg anschieben, egal wie schnell und bei welchen Umdrehungen

Grüße

Hey danke Anschleicher!

aber da ich 190 PS/300 NM habe müsste ich wahrs auch einen höheren Ladedruck haben.
Muss mal bei meiner Tuningwerkstatt nachfragen, wie viel denn bei mir normal wäre.

Zum Verbrauch müsste ich mal das überprüfen, bin nicht jemand der ständig auf sein Durchschnittsverbrauch schaut oder ähnliches. Wenn ich die Tankanzeige (wie schnell sich der Tank leert ) so vergleiche, glaub ich hat sich da nicht viel verändert.

Grüße

Ok danke für die Infos! Werden mir evtl am Montag mal ein OBD Kabel besorgen und dann mal schaun ob was bei Multiecuscan rauskommt.

Hey ,

nicht wirklich hatte das Problem seitdem nicht mehr. Muss also was tagenabhängiges gewesen sein.
Ich weiß nur das ich damals mein Stopfen für den Rückführungsschlauch verloren hatte und seitdem dieser wieder drin ist geht wieder alles einwandfrei.
(Ich habe ja das Popp Off)

Vllt hatte er dadurch falsche Werte bekommen.

Grüße