Fiat-Bravo.info

Hallo liebe Bravo-Freunde

Hoffe das Thema passt hier rein, bin neu hier

Kurze Info zu mir. Wohne in der Nähe von Bayreuth
im schönen Oberfranken. Bin 21 Jahre alt und habe
mir mitte Dezember einen Bravo 1.9 jtd mit 150 PS gegönnt. Vor dem Bravo habe ich einen Fiesta, einen A3 8l und einen
e46 320i mein eigen nennen dürfen. Der Bravo allerdings
ist mein erster Diesel.

Habe etliche Foren durchforstet und trotz allem nie alle
Antworten auf meine Fragen gefunden. Zumal jeder was anderes schreibt. Bsp:
bei 60 km/h in 2 Gang schalten um Motorbremse zu nutzen.
Mal mit mindestens 160, 180 Sachen 20 Minuten lang auf der Autobahn heizen um DPF "durchzupusten".
Oder viele schrieben auch, das gerade Diesel gut für Kurzstrecke ist.
Was meint ihr zu solchen Äußerungen ?

Kurz zu meinem Fahrprofil:
25.000 km im Jahr
23 km auf Arbeit, rein Autobahn
Nach der Arbeit 6 km zum Studio (3x die Woche)
Fahre warm und kalt. Bevor ich los fahre und kurz vor dem
ausschalten des Motors warte ich mindestens eine Minute.
Schalte bei 2000 Umdrehungen. Sowohl kalt als auch warm. Lediglich bergauf dann so bei 2200/2300 U.
Mehr als 3000 Umdrehungen die Minute hat und wird der Bravo nicht sehen.
Andere Kurzstrecken lassen sich bei mir nicht vermeiden,
Nach dem Fitnessstudio z.b noch zum Kaufland (real, lidl um die ecke) und/oder andere Strecken mit max 4 km.
Ist das bei euch auch zum Teil so ?

Nun zu meinen Fragen.
Gibt es irgendwas auszusetzen, Vorschläge, Änderungen oder sonstige Erfahrung zu meinem Fahrprofil (außer das die Jahreslaufleistung für manche wohl zu gering wäre)

Und dann hätte ich nochmal eine Frage zur DPF Regeneration (ich weiß, die frage schon wieder)
Hab es nämlich immer noch nicht ganz verstanden.
Der CR Diesel hat ja eine Nacheinspritzung damit eine entsprechende zur DPF Regeneration notwendige Temperatur erreicht wird. Is also noch zusätzliches "freibrennen/durchpusten" notwendig ? Hier im Forum hab ich ja gelesen das die Regeneration nach ca 700 km stattfindet. Die einen merken es wenn das passiert, andere widerum nicht. Ich bin einer davon.


Hoffe es ist ok solche Fragen zu stellen.
Seid Bitte nicht zu hart mit mir


Im voraus fettes Danke für die antworten

Ps: korrigiert mich falls ich irgendwo nen Fehler
habe

Mir ist im während der Fahrt noch nie etwas angezeigt und habe jetzt mittlerweile schon 2500 km hinter mir.
Zeigt der Bravo wirklich an das gerade eine Reinigung stattfindet ?

Zitat von »Saftschubse«

Ich glaube er macht es nur, wenn du den Wagen während eines Reinigungszyklus abstellst und er nicht fertig geworden ist.


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Das ist mir dann allerdings ein Rätsel
Habe immer wieder kurzstrecken aber aufgeleuchtet
hat bei mir bisher noch nichts :/

Zitat von »Marek«

Wo ist das den her >>Bsp: bei 60 km/h in 2 Gang schalten um Motorbremse zu nutzen.<< Das halt ich schon für stark übertrieben. Das schnalzt die Drehzahlen spontan nur so richtig hoch..... Das wär mir egal ob Ölbrenner oder Benzin zu gefährlich!

Warum sieht deiner nie 3000? Angst? Beschleunige sauber / zügig hoch und wähle dann den Gang deines Vertrauens. Wichtiger ist es eher den Turbo warm und kalt zu fahren. Ich habs von daheim 7km zur Autobahn und von der Arbeit wenigstens 4. Über die Autobahn ballern und dann zum pinkeln schnell abstellen is nich. Ich hab so ein Teil schon mal hoch gehen sehen..... Das gilt aber auch für Diesel und Benzin.

Das hab ich wirklich so in irgendeinem Forum gelesen. Finde 60 auch weit übertrieben.


Was fällt denn beim schalten noch in die Kategorie "gesund" schalten für dich ? Weiß da beim Diesel nicht so ganz Bescheid. Und jeder sagt mir da was anderes. Mit den bei 2000 schalten ich bis jetzt ganz gut zurecht gekommen.
Bin eben nicht so der Typ fürs hoch drehen. Ich beschleunige kurz und knackig bis ich meine gewünschte Zielgeschwindigkeit habe


Nene so ist das nicht unbedingt
Ich lasse mir nur eben dann Zeit mein Zeug zusammen zu packen etc

Ich bin wohl wirklich zu vorsichtig.
Habe gestern angefangen die Gänge besser auszufahren und ihm mehr Drehzahlen zu geben sobald das Öl seine Temperatur erreicht, hab da auch das Gefühl das es meinem Bravo besser gefällt

Das mit dem kein billig Öl verwenden seh ich genauso.

Danke für eure Antworten