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Italiatec

vollmilch

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Mittwoch, 10. Juni 2009, 13:32

FAZ Artikel über den Diesel Bravo


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Habe gestern oder vorgestern in der FAZ diesen Artikel gelesen und mich gefragt, worin dessen Sinn liegen soll.
Sieht für mich ganz so aus, als wäre da was im Auftrag geschrieben worden. Da hat wohl jemand Angst..

http://www.faz.net/s/Rub1DABC609A05048D9…n~Scontent.html

(sorry, weiß nicht wie man den Link kürzt ;-) )

Gruß Eric

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vollmilch« (10. Juni 2009, 13:48)

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pk-one

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2

Mittwoch, 10. Juni 2009, 13:46

Also wenn sich der Bravo wirklich 1/8 so gut verkauft hat wie der Golf wäre ich (im Gegensatz zu diesem Redakteur) schon der Meinung dass es ein Erfolg war. Ich sehe jedenfalls nicht auf jeden achten Golf einen Bravo.
Fiat hat halt immer noch ein recht negatives Image (habt bestimmt auch schon oft "bemitleidende" Blicke erlebt wenn man erzählt dass man nen Fiat fährt :lol:), und sowas aus den Köpfen rauszubekommen ist sehr schwierig.
Außerdem bezweifle ich, dass Fiats kurzfristige Pläne darin bestehen die Nr. 1 zu werden - eher die Nr. 1 der Verfolger. Der Golf ist und bleibt einfach ein Massenauto - ein Grund für z.B. mich keinen zu kaufen. Wäre der Bravo die Nr. 1, hätte ich mir vermutlich keinen Bravo gekauft ;)

Wie stehts eigentlich in der Polo-Klasse? Da ist meinem subjektiven Empfinden nach der GP mittlerweile die Nr. 1!

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Ben Jamin

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3

Mittwoch, 10. Juni 2009, 14:59

Eigentlich hab ich die FAZ immer unter der Rubrik "seriöser Journalismus" im Kopf gehabt, aber dass die in das gleiche Horn blasen wie AB und AMS ist traurig...
Ich finde (subjektiv) dass der Bravo in der Kompaktwagenklasse auch zahlenmäßig gut vertreten ist, wenn man sich die Mitbewerber wie Megane und C3 und Auris und wie sie alle heißen anschaut. Klar, Astra, A3 und Golf sind wesentlich zahlreicher, aber das is ja auch Massenware :)
Und ich versteh immernoch net wie der Golf beim umklappen (übrigens, der hat auch keine ebene Ladefläche - aber das nur am Rande) plötzlich 150 Liter gut macht?!?

BlackHeart

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Mittwoch, 10. Juni 2009, 16:47

Liebe Leute. Ihr vergesst oft, dass Deutschland nicht die Welt ist. Ich möchte anmerken, dass hier in der Schweiz extrem viele Bravos rumfahren. Ich zähle immer wenn ich rumfahre. Mein Rekord liegt bei 6 Bravos in 15km fahrt.
Wie es in Italien aussieht müssen wird erst gar nicht reden...

Dieser Artikel ist eh voller Fehler. der Kofferaumvolumen, zBsp. , liegt bei 400-420l und nicht bei 365l. Bei umgeklappter Rückbank bei 1200l. Sogar Autobild hatte dies schon richtig erkannt.

Naja, Deutsche Presse halt. (Sorry ist aber so)
Dodge Ram 5.7L Hemi V8, 450 PS
Fiat Bravo Sport

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlackHeart« (10. Juni 2009, 16:48)

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exray

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Mittwoch, 10. Juni 2009, 22:23

in Zeiten der AutoKrise ist doch ganz klar, dass deutsche Magazine, seien es Print oder TV-Medien, immer parteisch berichten und testen werden, war aber früher auch schon so. so what :roll:

und wie pk-one so schön sagte, wer will schon nen Massen-Golf 8-)

Aber das die originale Federung beim 1.6er nicht so der Hit ist muss ich schon zugeben, liegt aber wohl auch an der Halb-Verbundlenkerachse, ich finde ne richtige Einzelradaufhängung halt besser...

Nichtsdestotrotz, bei solchen Berichten sollte man sich einfach seinen Teil denken 8-)

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visitorsam

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Donnerstag, 11. Juni 2009, 01:44

Täuscht mich das? die neuen 1.6er Diesel haben doch 120 und 150PS oder lieg ich da flasch?

Und dann habet der Typ sich nicht erkundigt, wenn ich ein Sport habe, habe ich keine City Taste, und seit wann fängt man mit den Teuersten Preisen an? Das ist eine Bravo Platmach Story zu gunsten von VM... Sorry sehe das aber so
Gruß
Frank

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exray

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Donnerstag, 11. Juni 2009, 09:40

die 1.6er gibbet als 105 und 120 PS versionen (mein FH meinte letztens es gab kurzzeitig auch 90PSer, hab ich aber noch nichts von gehört, wäre auch sehr unterdimensioniert :-? ) und die 1.9er 150PS version wird durch den 2.0er mit 165PS ersetzt, so zumindest mein Kenntnisstand

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8

Donnerstag, 11. Juni 2009, 11:45

Zitat

Original von exray
die 1.6er gibbet als 105 und 120 PS versionen (mein FH meinte letztens es gab kurzzeitig auch 90PSer, hab ich aber noch nichts von gehört, wäre auch sehr unterdimensioniert :-? ) und die 1.9er 150PS version wird durch den 2.0er mit 165PS ersetzt, so zumindest mein Kenntnisstand


Stimmt hast recht... dachte den gäbs auch mit 150 hab gerade auf der HP geschaut ;)
Gruß
Frank

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9

Donnerstag, 11. Juni 2009, 13:04

Kann ich ESP wirklich nicht abschalten? ich war der Meinung das geht mit der taste unter der city taste... oder geht da nur asr aus. nicht das ichs bräuchte, aber naja..

auf jeden fall steht hier nichts von den VW's (Bj2007) geschrieben dich nach 2 jahren rostblasen an motorhaube und kofferraumdeckel ansetzen und nach der 1. Wäsche in der Waschanlage aussehen, als wären sie mit der drahtbüste poliert worden. wenn die das mal im griff haben dürfens wieder über fiat lästern. vorher nicht.

Infos über meinen Bravo: 1,6 Multijet 120 DPF Emotion - epic grau metallic - getönte Scheiben, Blue&Me, Parksensoren vo+hi, Xenon, Regen- u. Dämmerungssensoren, Kofferraumsteckdose, Knieairbag, MP3-Radio, Standheizung (Webasto), AHK Westfalia


swordfish1986

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10

Donnerstag, 11. Juni 2009, 13:08

Zitat

Original von live79
Kann ich ESP wirklich nicht abschalten? ich war der Meinung das geht mit der taste unter der city taste... oder geht da nur asr aus. nicht das ichs bräuchte, aber naja..

auf jeden fall steht hier nichts von den VW's (Bj2007) geschrieben dich nach 2 jahren rostblasen an motorhaube und kofferraumdeckel ansetzen und nach der 1. Wäsche in der Waschanlage aussehen, als wären sie mit der drahtbüste poliert worden. wenn die das mal im griff haben dürfens wieder über fiat lästern. vorher nicht.


Nein, da geht nur die ASR aus. Das ESP bleibt an (was meiner Meinung auch gut so ist)

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giallarhorn

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Donnerstag, 11. Juni 2009, 13:40

den 1,6liter bravo gibt es in österreich auch mit 90ps, es ist sogar eine sehr erfolgreiche version. der grund ist einfach, 90 ps ist in österreich eine versicherungsgrenze.

zum artikel selbst, naja, das übliche jubelpersertum für deutsche autos. mich regt das nicht auf. im gegenteil, fiat ist so erfolgreich, da zeigt sich für mich der neid der erfolglosen.

blackheart als schweizer schreibt auch ganz richtig, dass es eine ganz unterschiedliche wahrnehmung zweischen deutschland und dem rest der welt gibt. der schreiber des artikels hätte auch dann den golf noch über den grünen klee gelobt, wenn der noch den vw rumpeldiesel gehabt hätte. das ist auch verständlich, nach dem glücklosen golf V steht vw mit dem rücken zur wand, wenn der VI wieder nichts wird, dann gute nacht.

pandaklasse: der panda ist nicht umzubringen und immer noch das meistgekaufte auto in europa im a-segment.

puntoklasse: der grande ist das mass aller dinge im b-segment und der knaller in europa.

bravoklasse: der neue bravo verkauft sich recht artig im c-segment und bildet die basis für einige neue modelle, delta, 149 und den crossover im nächsten jahr.



gruss.

Freakazoid

unregistriert

12

Donnerstag, 11. Juni 2009, 13:50

Der Bericht ist echt so schlecht...ich sag dazu auch nix mehr!

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