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Zur Verfügung stehen in unserer Firma zurzeit nur noch drei Fahrzeuge, da wir auf privat genutzte Dienstwagen umstellen. Da ich meine Bella relativ kurz vor der Entscheidung zur Umstellung geschossen habe, muss ich mich noch mit einem dieser drei Fahrzeugen bescheiden, die ich mir mit insgesamt vier Kollegen teilen muss.

Es sind zwei Fahrzeuge der Marke Toyota und ein Honda.

Die Toyotas. Modell Yaris II - XP9 1,0, 51kw (70 PS), Bj. 2008. Unsere Joghurtbecher.

Schwach: Beide Fahrzeuge hatten Probleme mit den Fensterhebern, bei einem ging der Katalysator nach 44000 km flöten (Kurz nach Ablauf der Garantie, 1200 €, null Kulanz von Toyota). Der Andere hat im letzten Winter drei / in Worten drei Batterien verschlissen. Weitere Werkstattaufenthalte betrafen Querlenker, defekte Scheibenwischer und natürllich das berühmte Gaspedal.

Die Fahrzeuge verfügen nicht über ESP. Zwei Dreher auf Eis mit Winterbereifung bei geringer Geschwindigkeit sagen alles über die bestehende Wintertauglichkeit aus. Das Fahrwerk ist extrem stuckerig und schlägt bei schlechten Straßen sehr schnell durch. Hier verreist es dir auch gerne mal das Lenkrad, besonders bei der Kombination Nässe und Holperstrecke. Der Kofferraum ist trotz verschiebarer Rückbank immer ein Witz, ebenso der Platz auf der Rückbank (beide sind 3-Türer). Ab 2500 Touren dröhnt der Motor erbärmlich und will nur noch Drehzahlen, was ihn noch lauter macht. Der Kunststoff des Armaturenbrettes und in den Türen ist extremst kratzempfindlich, der ganze Innenraum mit dem Billigfilz sehr schwer zu reinigen.

Gut: der Yaris ist ein sehr wendiges Fahrzeug mit einer spaßigen Lenkung bei trockenem und glatten Straßenbelag und einem witzig guten Anzug vom Stand. Die Vordersitze sind brauchbar, auch wenn die Sitzflächen etwas knapp bemessen sind. Die Klimaanlage geht gut und ist, wie das ganze Auto, ganz leicht bedienbar - auch wenn man häufig versehentlich das Abblendlicht betätigt. Auch an den digitalen Mitteltacho (den gibt es ja jetzt nicht mehr) kann man sich schnell gewöhnen. Die Bremsen greifen giftig zu und sind gut zu dosieren. Der Verbrauch liegt bei ca. 6,4 liter über 47.000 km. Das ist in Ordnung.

Das Beste am Yaris: die gefühlt 342 Ablagen im Innenraum. Hier findet jeder Kleinkram seinen Platz.

Fahrzeug Nr. 3 ist der Honda Jazz Ge2, 1,2 l, 57 kW (78 PS). Ebenfalls Bj. 2008. Das Seniorentaxi.

Mies ist auch hier die Federung: Zum Stuckern kommt eine sehr weiche Dämpfereinstellung, die das Fahrzeug ebenfalls relativ schnell bei Nässe verreißen lässt. Auch hier kann das Cockpit einfach etwas hübscher sein. An der Bedienung gibt es aber nix zu meckern. Insgesamt ist der Jazz sehr viel erwachsener als der Yaris, auch wenn ich nie ein Auto gefahren bin, das bei Klimaanlagenbetätigung derart viel Leistung verliert. Vollbesetzt, mit Klima, erreicht der Jazz kaum 110 km/h und braucht dafür ca. 1 1/2 Stunden. Dazu nerven bei zügiger Fahrt natürlich die Windgeräusche. Wenigstens dreht der Motor nicht ganz so hoch. Der Antrieb ist recht harmonisch und leise in dieser Klasse. Ach ja, und der Jazz ist nie ganz dicht. Bei kälterer Witterung beschlägt der Innenraum um den Faktor 20.000 stärker als unsere Heckleuchte. Die Sitze sind etwas zu weich, aber noch ganz bequem. Insgesamt ist das Fahrzeug funktional mit ausreichend Komfort und null Sportlichkeit.

Wirklich einmalig klasse sind beim Honda das Platzangebot und die Variabilität. Es ist de facto der einzige Kleinwagen auf dem Markt, der einen Kleinumzug stemmen kann und ohne allzu viel federlesens auch ein Fahrrad transportieren kann. Die Sitzkonfigurationen sind vielfältig und das ist sein Alleinstellungsmerkmal.

Vielen Dank für die Aufmerksamkeit.

Jupp gibt es,

Mini Clubman Cooper S RIP 2010, geilstes Auto alles Zeiten. Teuer im Unterhalt, aber der Spassfaktor ist bislang ungeschlagen.

Fiat DUCATO 100 MJet, 44.000 km, EZ 2009, läuft und läuft. Hatte einen Kabelbruch und immer noch das konstruktionsbedingte Quietschen des Keilriemens nach Kaltstart.

Fiat FIORINO 1,3 MJet, 48.000 km Bj 2010, läuft. Turboschaden bei 18.000 km, wurde auf Garantie getauscht.