Fiat-Bravo.info

Wow,

wieder heiße Diskussionen im Forum,

was soll nur unser neu gewonnener User für einen Eindruck bekommen?

Sorry...

Hier ein schöner Testbericht, kein TJet aber immerhin:

http://www.autobild.de/artikel/fiat-brav…st-1171481.html

Ich sag nur, nicht verunsichern lassen. Auch der 1.4er TJet ist ein gutes Fahrzeug und für den Einstieg voll Ok.

LG

Zitat

Original von Manu251185
ich denke dass der zuverlässigste motor mit turboaufladung der 1,8 liter von vw bzw audi ist.
kenne viele freaks die ihn an die 300000 km mit chip gefahren haben
-30 grad oder 30 grad plus!
sommer wie winter
an deren auto wurde alles andere hin aber nie der motor
ich denke dass der fehler bei 1,4 l t-jet motoren schon in der entwickung liegt....

soweit so gut....nur eines bleibt dabei immer das gleiche!
der motorblock!!!!! keine dickeren wandungen zwischen den Zylindern, die selbe kopfdichtung wie im punto mit 77ps.....

woher soll also bitte die haltbarkeit kommen?

anders dagegen löst das alfa!!!!!

beispiel 1,8er turbo

entstanden im block vom 2,0 l diesel

der dieselblock ist von grundauf stabiler

So da die Katze nun aus dem Sack ist und unsere neuer User auf den Kauf eines Bravo 1.4 TJet verzichtet, wobei seine Gründe sehr gut nachvollziehbar sind, hier nun die Fragen an @Manu<

Da mich die wilden Behauptungen zum 1.4er TJet schon verwundern.

Wer sagt, dass der 1.4er eine Fehlentwicklung ist? Sollte Fiat tatsächlich Millionen in eine Fehlentwicklung gesteckt haben? Hundertausendfach verbaute Motoren, so scheiße sein, dass die Kunden Sturm laufen - überspitzt gesagt. Bitte mal die Quellen angeben, bevor eine solch vernichtende Beurteilung eines Motorenkonzeptes in den Raum gestellt wird.

Es wäre mir neu, dass der Zylinderblock eines Dieselmotors, mit denen eines Benzinmotors identisch ist bzw. der eine aus dem anderen hervorgeht. Woher willst Du das wissen, auch hier bitte mal eine mögliche Quelle. Vorallem in Bezug auf den 2.0er Mjet zum 1.8er Benziner? Ich hatte noch nirgends lesen können, das der 1.8er Benziner des Alfa aus dem Grundmotor des 2.0er Diesels hervorgegangen wäre. Aber o.k. ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Wenn die 1.8 Liter Benzin Motoren des VW Konzerns so toll sind (standfest von -30 C bis + 30 C?, selbst gechipt, und das bis sage und schreibe 300.000 km, wo sind die Belege dafür, selbst getestet? Wer sagt das eigentlich, wo steht das? Quellenangabe?). Frage ich mich doch allen Ernstes warum Du Dir dann einen Fiat Bravo gekauft hast, insbesondere, wenn der Motor so mies sein sollte, dass er "nichts" aushält? Ach ja die Zylinderwandungen sind ja nicht so dick, hatte ich ganz vergessen...

Soweit mir bekannt, ist der 1.4er des Fiatkonzerns ein recht erfolgreicher Motor, mit all seinen Ausbaustufen, wer etwas anderes behauptet, sollte zumindest einen nachvollziehbaren Beleg dagegen vorbringen, andernfalls halte ich die Äußerungen für haltlos und weit hergeholt.

Grüße