Fiat-Bravo.info

Servus.

Wie ich Red229 versprochen hatte werde ich mal von meiner heutigen Probefahrt des T-Jet Berichten.
Die Probefahrt hab ich mim T-Jet gemacht weil Steve mir doch ans herz gelegt hat ihn doch mal zu Probieren bevor ich mir den Diesel kauf.
Aufgrund dessen bin ich heute mal zum Fiat Händler nach Gelnhausen. Wie es zu erwarten war, war weder verkäufer nochn Bravo im Verkaufsraum. Nachdem ich Sogar gesehn hab das dieser "Händler" ( Jawoll ich schreibe Händler in Gänsefüßen) noch nicht einmal Broschüren hat, habe ich Schockiert den Verkaufsraum verlassen.
Daraufhin bin ich zu meinem wohl zukünftigen Händler nach Langenselbold gekommen.
Wie immer alles Top dort.
Ich bin da rein, wurde sofort Freundlich begrüßt und gefragt ob man mir Helfen könnte.

Nachdem ich dem Freundlichem meine Situation geschildert hatte , dass ich schonmal nen Bravo 1.9 JTD gefahren bin, mir auch für den JTD schon ein Angebot hab machen lassen und dass ich jetzt einfach gerne einmal den T-JET Probefahren würde und ein Angebot zu dem hätte, wurde ich zum Chef verwiesen. (Glaube der Mitarbeiter ist noch nicht lange dort)
Der Chef sagte es sei gar kein Problem sie hätten Mehrer T-JET's Stehen und es soll einer den Blauen Sport Fertig machen.

Nach doch einiger wartezeit ( weil auf die Rote Nummer gewartet wurde) Durfte ich dann zur Probefahrt starten.

Erstes Gefühl " ENDLICH WIEDER NEN BRAVO UNTERM ARSCH!!!!!!!" Dementsprechend Grinsend bin ich vom Hof gefahren.

Aus dem Ort raus ( Achtung Blitzer in Langenselbold) und erstmal trotz Tempo 70 Drauf gelatscht. ( Ja der Bravo war schon warm weil er ca 40 Minuten im stand getuckert hat)
Erster Eindruck vom T-Jet.................. "GEILES TEIL!"

Zweiter Eindruck: Samma was ist des da vorne so Laut?
Das geräusch kam eindeutig vom Turbo. Hörte sich an als wäre ein schlauch komplett ab.
Man hat leise im Hintergrund schön den Turbo Pfeifen gehört. Aber des Geräusch erinnerte an ein Ventil vom Reifen wenn man die Luft raus lässt.
Richtig Laut und so lang andauernd wie halt der Turbo Dampf gemacht hat.

Nichts desto trotz hab ich meine Probefahrt fortgeführt.
Also ging schon ganz gut ab.
Dann erstmal stückchen autobahn.

Und wieder vollgas.
Beschleunigung war eigentlich alles in allem sehr gut. Aber endgeschwindigkeit ....hm Also mehr als 200 Ging ums verrecken ned.
als wäre der abgeriegelt.

Ich bin samt Bravo zu mir nach Hause gefahren um ein älteres Angebot ( Des vom JTD) zu holen und dem Dealer zu bringen.

In der Einfahrt erstmal 4 Bilderchen gemacht.

Nachdem ich wieder beim Händler aufm Hof war sind wir das angebot durchgegangen.
Alles in allem ein Sehr gutes angebot wie ich finden darf.

Ich Zähl mal auf.
Auto: Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 PS Emotion Ausstattung Grundpreis 22.100 Euro
Extra's: Gurtstraffer Hinten: 50 Euro
Metalliclackierung: 550 Euro
Getönte Scheiben : 190 Euro
Dachspoiler und Schweller lackiert: 450 Euro
17" Alus: 300 Euro
Notrad: 50 Euro
12 V Steckdose im Kofferraum: 30 Euro
Mp3 Radio : 160 Euro
Interscope: 480 Euro
Paket Technik: 690 Euro ( Blue& Me ; Parksensoren hinten; Tempomat)
Jetzt des für mich extrem Teure Teil. Überführung und Anmeldung 780 Euro!!!!!!!!!
Er hat mir das Fahrzeug incl Überführung usw für 21.400 Euro angeboten.
Nachdem ich nach Winterreifen gefragt habe ob die im Preis Drinne sind meinte er es geht ned aber er guckt mal.
Er hat mir noch ein Angebot gemacht für Winterreifen
Pirelli W 190 Snowcontrol Kompletträder mit 15 zoll stahlfelgen ( ja ich will nur stahlfelgen fürn winter) 4 Stück mit Felge für 350 Euro!
Dazu Schenkt er mir noch die (1600? er) inspektion.
Und hat mir noch ein Bonus versprochen wenn ich den bei ihm Bestelle.

Naja Alles in allem eine sehr gute erfahrung mit dem T-Jet.

Hier ein Paar Bilder von meinem Probeauto.

P.s.: Kann mir jemand sagen ob dieses extrem Laute Zisch Geräusch beim fahren Normal ist? Nicht das Hochfrequente Turbo Pfeifen meine ich sondern dieses Autoventil offen Blas Geräusch

mfg Nico.

der hat schon 22 t km auf der uhr

ja genau ein rauschen umschreibt des geräusch doch ganz gut aber es ist halt einfach mal sau laut oder?

deutlich wahrnehmbar ist gut

hatte jetzt leider kein radio an...wie siehts denn da aus? bei guter musiklautstärke? hört man es dann immernoch "deutlich?"

ps.: ich muss sagen das auto passt verdammt gut in meine einfahrt

ich fand es einerseits irgendwie "störend" aber anderer seits bei keinem auto hört man den turbo so geil

ach doch bin eigentlich schon viele verschiedene autos gefahren aber nie nen turbo benziner


oder doch? doch...nen audi a4 2.4 quattro dings da....mit 240 ps....aber vom audi hörste eh nix

ich denke doch richtung t-jet. weil der einfach auch günstiger ist.
so bekomme ich alles rein was ich an ausstattung will für gut 2000 euro weniger als beim jtd!
wobei mir der jtd doch einfach von der leistung etwas besser gefallen würde.
weil ich ja t-jet dann nicht als sport habe. d.h. ich hab ned den sport knopp.
aber ich hab da eh kein unterschied gemerkt.

ne haben echt nur die sport den sport knopp...die anderen haben den city knopf!.
aber was mir jetzt so im nachhinnein einfällt....
der tjet wie ich mit 200 so gefahren bin hab ich gesehn das der aber schon im 6 ten so um die 5000-5500 dreht!
ist des normal?
weil rot fängt ja bei 6 an
oder jetzt noch ne andere idee....des schien mir schon ein recht alter bravo zu sein.
kann des sein das die nen anderes getriebe ham als die neueren?

hm hätt ja sein können aber jedenfalls dreht der doch dann bei tach 220 extrem hoch oder?! das arme autochen