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BravoBeast

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Mittwoch, 15. April 2009, 15:36

!! Suprise Suprise !!


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Na was hat mich heut morgen doch der Schlag getroffen ( Gute Weise aber :D )

Also erst mal die vorgeschichte,

wie bestimmt ein paar von euch wissen hab ich ein problem mit meinem AGR ventil und mein Auto zieht seit Tagen nicht mehr und fuhr auch nicht schneller als 120km/h.

So bin gestern von der Arbeit ( ca 24km ) nach Hause gefahren, kein Durchzug und nur 120 km/h, stellte mein Auto vor der Tür ab und habs bis heut morgen auch nicht gefahren.

Soooooooooooo

nun heut morgen wieder ins Auto, los gefahren und nicht gemerkt was los ist, ( wenns kalt ist dreh ich meist nicht höher als 2000 U/min.
Doch dann als es ausem Ort rausging und ich vollgas geben wollte damit wenigstens ein bisschen beschleunigt wird, hat mein Auto ab 2200 U/min gezogen als wollt es mir die Haut vom Leibe reißen! Ich dacht mir nur HALLLLOOO?? TOTAL GEIL...

wieder bissl langsamer gefahren und im 3 voll beschleunigt, einfach nur geil mal wieder ordentlich Durchzug zu haben.

Mein Baby hat zwar wie gaaaaanz am Anfang immer noch unten raus die Probleme zu beschleunigen aber oben raus krieg ich ja fast ne Latte :D
DAS WAR ICH JA ALLES GARNEMMER GEWOOOHNT :D

Was kann sich denn da jetzt verändert haben??
Gruß
Willi

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dado

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Mittwoch, 15. April 2009, 16:18

RE: !! Suprise Suprise !!

Du :-P
das kenn ich vom Eco Index in die Höhe pushen..
Nach einer Weile bist du's einfach nicht mehr gewohnt, dass das Teil so durchzieht ;)
Ansonsten kein konstruktiver Beitrag von meiner Seite.. sry ;)
cheers

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dado« (15. April 2009, 17:27)

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BravoBeast

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Mittwoch, 15. April 2009, 16:46

RE: !! Suprise Suprise !!

Zitat

Original von dado
Ansonsten kein konstruktiver Beitrag von meiner Seite.. sry ;)


Hab auch nich gewollt das er konstruktiv ist sonst hätte ich ihn schon gezielt irgendwo reingesetzt ;-)
Gruß
Willi

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scubidu24

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Mittwoch, 15. April 2009, 16:51

Ich hab zwar einen Benzinern, aber ich habe auch das Gefühl, dass unsere Divas nicht immer gleich gut ziehen! Die haben eben eine Seele :D

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poldiausw

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Mittwoch, 15. April 2009, 19:20

Zitat

Original von scubidu24
Ich hab zwar einen Benzinern, aber ich habe auch das Gefühl, dass unsere Divas nicht immer gleich gut ziehen! Die haben eben eine Seele :D


Das ist wetterbedingt...

Du wirst im Sommer merken, das er morgens und abends erheblich besser geht als tagsüber wenn es heiss ist.

Ich hab es am Montag beim Treffen schon gemerkt. Bei der Ausfahrt recht verhalten, abends als es dann gegen halb zehn nach Hause ging war es top...

Turbo mag kein heisses schwüles Wetter. War bei meinem Alfa auch so, das war nen 140 PS Diesel...
Gruß
Oliver

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live79

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Mittwoch, 15. April 2009, 19:24

Das ist mir schon bei dern Vorgänger Puntos aufgefallen, dass die je nach Wetter besser oder nicht ganz so gut gehen.
Autos von Fiat haben eine Seele und die darf man nicht verletzen. Also immer brav zu euren Bellas sein!

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scubidu24

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Mittwoch, 15. April 2009, 19:33

Zitat

Original von poldiausw

Zitat

Original von scubidu24
Ich hab zwar einen Benzinern, aber ich habe auch das Gefühl, dass unsere Divas nicht immer gleich gut ziehen! Die haben eben eine Seele :D


Das ist wetterbedingt...

Du wirst im Sommer merken, das er morgens und abends erheblich besser geht als tagsüber wenn es heiss ist.

Ich hab es am Montag beim Treffen schon gemerkt. Bei der Ausfahrt recht verhalten, abends als es dann gegen halb zehn nach Hause ging war es top...

Turbo mag kein heisses schwüles Wetter. War bei meinem Alfa auch so, das war nen 140 PS Diesel...


Ist das echt so? Hatte bis jetzt immer nur Sauger.... In welchem Rahmen verändert sich denn die Leistung deiner Meinung nach so überschlagsmässig&subjektiv geschätzt?

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leodavinci

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Donnerstag, 16. April 2009, 00:05

Die Gründe sind folgende :
1)Kühle Luft = besserer Füllungsgrad (mehr Sauerstoff) darum auch Ladeluftkühler .
Je kühler die Luft , welche angesogen wird , desto kühler die Luft welche der Verbrennung zugeführt wird .
2) Leicht feuchte Luft wirkt in etwa wie Wassereinspritzung , durch die Verdampfung wird der Luft Wärme entzogen ,also kälter , dadurch wiederum besserer Füllungsgrad .
3) Nur eine Theorie von mir : Wasser H2 O , also 2 Wasserstoffatome ,1 Sauerstoffatom kann in einer bestimmten Konstellation dazu führen , daß das Verbrennungsgemisch noch explosiver wird .
Fahrt mal abends durch ein Waldgebiet , da merkt man den Effekt , übrigens auch bei einem Sauger .
Gruß , leodavinci
"Everytime a little bit different" (Sir William Lyons , Gründer von Jaguar)
By the way : My other car is a Jaguar !

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BravoBeast

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Donnerstag, 16. April 2009, 00:50

Ja aber bei mir wars auch dann wieder mittags bei 27°C heut mittag, hat mich total gewundert
Gruß
Willi

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Donnerstag, 16. April 2009, 01:16

Merke ich bei meinem 1.9 8V Diesel auch, wenn es richtig warm ist (wie die letzten Tage hier über 20°C hat er merkbar weniger Leistung. Gegen abend hin wo es es wieder etwas feuchter wird und besonders Kühler ist wieder merkbar mehr da...
Gruß
Frank

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Donnerstag, 16. April 2009, 09:09

Ich habe es letzes Jahr mit mein alten Auto auf der viertel Meile gemerkt. Am ersten Tag des Events wars noch ziemlich kühl und dunstig... am nächsten Tag hat die Sonne geballert un die Luft war total trocken da war ich gleich ne Sekunde langsamer...
:-) Don't hunt what you can't kill!!! :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »san_cezZ« (16. April 2009, 09:10)

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Donnerstag, 16. April 2009, 10:50

LOL ich weiß nicht ob ihr mein Beitrag nicht liest aber es war auch in der mittags Sonne bei 26°C so :D
Gruß
Willi

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Donnerstag, 16. April 2009, 11:09

Zitat

Original von BravoBeast
LOL ich weiß nicht ob ihr mein Beitrag nicht liest aber es war auch in der mittags Sonne bei 26°C so :D


Mein Beitrag war ja lediglich auf die Aussage von scubi bezogen... also das es mal besser und mal schlechter geht.

Warum es bei dir auf einmal wieder besser geht weiss ich nicht, allerdings glaub ich kaum an Selbstheilungskräfte bei deinem Bravo ;-)

Warst du schon in der Werke? Wenn das AGR defekt ist, ist es defekt!
Aber mal wieder ne kleine Geschichte aus der Firma: wir haben ja in den letzten 4-5 Wochen schätzungsweise 20-30 VW Crafter mit defektem AGR oder defektem Turbo gehabt.

Anzeichen: Vorglühkontrollleuchte (also das Spiralsymbol) leuchtet, Auto geht ins Notprogramm und fährt max. 40. Manchmal hilft Motor für 10 aus und dann wieder starten. Symbol ist weg und Auto fährt wieder normal. Vielleicht ist es ähnlich bei dir?

Aber über kurz oder lang musst du in die Werke.
Gruß
Oliver

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Donnerstag, 16. April 2009, 11:47

Poldi keine ahnung, kann mir ja die ganze Sache auch nicht erklären

DIe Werke brauch immer noch weil sie das AGR bestellen mussten und der aner sich die Seiten durchlesen muss was es noch war
Gruß
Willi

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dokkyde

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Donnerstag, 16. April 2009, 13:47

Bei Vollgas ist die AGR eh außer Funktion. Vielleicht hat dein Gasfuß einfach nur mal durchgetreten ? :)
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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BravoBeast

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Donnerstag, 16. April 2009, 18:19

Ne lol Hans auch normal versucht. Aber vorher hat sich bei Vollgas auch nichts getan
Gruß
Willi

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Donnerstag, 16. April 2009, 21:01

Also können wir ein neurologisches Problem ausschließen. :D
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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