Fiat-Bravo.info

Der Bravo hat H1 so wie es in der Überschrift steht und nicht H7, auch die Vorwiderstände kann man sich schenken da der Bravo keine CanBus-Kontrolle für die HSW hat

Die Anzeige ist total verwirrend.
Es wird von H1-Nebelscheinwerfern gesprochen,der Bravo 198 hat jedoch H11 in den Neblern.
Weiter unten steht dann noch : "Es wird geliefert: 2 x H7 Xenon Brenner + 2 x Vorschaltgerät mit jeweils 2 CanBus Widerstände"
Das macht es auch nicht besser. ;-)

Der Fred gehört ja eigentlich ins Fun-Forum. Vielleicht verschieb' ich es dort am besten hin. Sehr hübsch die Anmerkungen: "Nicht für StVO" und "TÜV-Eintragungsfähig" ROFL :-D Grüße aus dem Harz von Harry.

Warum ist doch Richtig Harry:

Nicht für StVO stimmt soweit erstmal. Lässt sich aber TÜV Eintragen wenn:

E-Prüfzeichen
automatische Leuchtweitenreglung nachgerüstet wird
Scheinwerferreinigungsanlage nachgerüstet wird.

Zitat

Original von visitorsam
Warum ist doch Richtig Harry:

Nicht für StVO stimmt soweit erstmal. Lässt sich aber TÜV Eintragen wenn:

E-Prüfzeichen
automatische Leuchtweitenreglung nachgerüstet wird
Scheinwerferreinigungsanlage nachgerüstet wird.

Für Nebelscheinwerfer????? :shock: :-D

Zitat

Original von visitorsam
Warum ist doch Richtig Harry:

Nicht für StVO stimmt soweit erstmal. Lässt sich aber TÜV Eintragen wenn:

E-Prüfzeichen
automatische Leuchtweitenreglung nachgerüstet wird
Scheinwerferreinigungsanlage nachgerüstet wird.

FALSCH!

1. ist der Originalscheinwerfer nur für Halogenleuchtmittel zugelassen &

2. werden Xenonleuchtmittel die mit einem H-Sockel (H1, H7, etc..) versehen sind, sowieso nicht eingetragen, da keine optimale Befestigung/Ausrichtung möglich ist...

Zitat

Original von tomsab0

FALSCH!

1. ist der Originalscheinwerfer nur für Halogenleuchtmittel zugelassen &

2. werden Xenonleuchtmittel die mit einem H-Sockel (H1, H7, etc..) versehen sind, sowieso nicht eingetragen, da keine optimale Befestigung/Ausrichtung möglich ist...

RISCHTISCH

Zitat

Original von BravoMaseratie

Zitat

Original von tomsab0

FALSCH!

1. ist der Originalscheinwerfer nur für Halogenleuchtmittel zugelassen &

2. werden Xenonleuchtmittel die mit einem H-Sockel (H1, H7, etc..) versehen sind, sowieso nicht eingetragen, da keine optimale Befestigung/Ausrichtung möglich ist...

FALSCH

RISCHTISCH

FALSCH

Nach Rücksprache mit dem TÜV und der Dekra geht es!

Die Xenonbrenner sitzen deutlich fester im Sockel als die normale Halogenlampe, warum sollt das Probleme machen?

Das Leuchtbild mit einem Xenonbrenner im Halogenscheinwerfer ist vollkommen okay und korrekt, nur halt nicht so gelb und deutlich bessere Ausleuchtung.

Die automatische Leuchtweitenregelung lässt sich nachrüsten, auch das kann der Halogenscheinwerfer, den ehr lässt sich manuell nach oben und unten stellen

Die Scheinwerferreinigungsanlage lässt sich ebenfalls nachrüsten.

Also keine Problem, es fehlt nur noch das passende E-Prüfzeichen auf dem H.I.D. Kit und alles ist okay. Es erfolgt eine Einzelabnahme und die Welt ist glücklich.


@Poldi
wie Sich ja rausgestellt hat, handelt es sich bei der Beschreibung um H.I.D. Kits für Ablendlicht

Davon abgesehen währe die Startzeit vom H.I.D. für die Kurvenlichtfunktion vom Bravo eh zu lang...

Wenns so einfach ginge wie du geschrieben hast: wieso findet sich dann i
Ganzen www niemand, der dies auch durchgezogen hat? Komisch...

Zitat

Original von tomsab0
Wenns so einfach ginge wie du geschrieben hast: wieso findet sich dann i
Ganzen www niemand, der dies auch durchgezogen hat? Komisch...

Doch gibt es auch welche, hab sogar schon einen Fahrzeugschein gesehen im Web

Ansonsten Gilt:
StVZO §21a und in Verbindung mit einer Sondereintragung, das macht:

Eintragung nach §19 (2) i.V.m §21 StVZO: ungefähr 65€ + evtl. Aufwand für Sonderprüfungen, Gutachtenbeschaffung,.... 80€/Std.

Automatische Leuchtweitenregelung: 150-400 €

Scheinwerferreinigungsanlage: 50-100 €

Eintragungsfähiges H.I.D.: 50-100€

Macht mal eben: 300 - 600 € der Spaß