Hi,@Turino
ja du hast mich ertappt, ich habe überlegt mein Auto zu wechseln, aber wenn man sich den Wert vom Bravo anschaut tut es mir weh, mich von einem eigentlich so gutem Auto zu trennen (Ausnahme Blue&Me das Mistding).
Wenn ich überlege das der Bravo zum Kauf und den Teilweise Händlerinzahlungsnahmen bis zu 12.000 Euro in den letzten 5 Jahren verloren hat, ist meine Entscheidung dabei geblieben den Bravo noch 1-2 Jahre zu fahren, den Preislich wird ehr jetzt nicht weiter sinken, oder sagen wir mal so nicht viel günstiger werden.
Ich habe absolut keine Probleme mit dem Fahrzeug und warte einfach mal bis ein paar Interessante neue Fahrzeuge auf dem Markt sind. Wenn ich Wechsel, sollte es diesmal eigentlich was offenes werden, also Cabrio.
Was ich mir so bis jetzt angeschaut habe ist ein Peugeot 308CC, Opel Astra TwinTop, BMW 3er Cabrio oder auch der Opel Cascada
Der 308CC trumpft natürlich mit den geilen Sport Sitzen und der Nackenheitzung AirFlow, was wirklich angenehm ist beim Offen fahren, auch das Hardtop ist schön.
Der Astra TwinTop ließt man teilweise Qualitätsprobleme auch sagt er mir optisch nicht zu.
Das 3er Cabrio ist natürlich qualitativ super, HardTop, Verarbeitung, aber halt BMW schlicht.
Der Cascada ist optisch einfach genial, neue Technik, super Seitenlinie und nettes Heck. Geschlossen wie offen einfach schick. Aber hier stehen noch neue Dieselmotoren an, mal schauen 1-2 Jahre warten dann gibt es sicherlich einen passenden Jahreswagen.
Aber solange bleibe ich meinem Bravo treu!
Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau
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P4H (26.11.2013)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
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h.ausdemharz (27.11.2013)
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h.ausdemharz (27.11.2013)
Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport Glory-Weiß 150 Ps. Eibachfahrwerk 50/30, 20mm Spurplatten pro Rad
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