Hallo liebes Forum…
Lange habe ich nichts Großes mehr geschrieben.
Seit knapp einem halben Jahr steht fest, meine Frau und ich, wir brauchen ein neues Auto. Viel habe ich mit euch diskutiert und viele interessante Infos von euch bekommen. Letztendlich wisst ihr alle, dass ich mir ein neues Auto bestellt habe und so ist es nicht verwunderlich, dass der Bravo irgendwann verkauft wird.
Heute war es soweit, aber bevor ich dazu komme, möchte ich ganz gern noch einen kleinen Text über meine Erlebnisse, Erfahrungen und vorallem die letzten knapp 4 Jahre loswerden.
Angefangen hat meine Liebe zum Bravo auf der AMI in Leipzig im Jahr 2007. Ich als Bravo 182 GT Besitzer, wusste das ich bei FIAT gut aufgehoben bin und habe mich direkt in den Bravo verliebt. Für mich war klar, der musste es sein.
Als dann nach knapp 2 Jahren das Geld für was neues Zusammen war und der alte Bravo schon die 110000km Marke kratzte und die Eintauschprämie der Bundesregierung grade ausgelaufen war, wusste ich das ist meine Chance.
Mein Bravo Baujahr 2001 wurde Ende Oktober 2009 gegen einen nagelneuen Maseratiblauen Bravo 198 getauscht. Ich bin grade 21 geworden und war stolz wie Oskar. Selbst und bar bezahlt, war der Wagen von Anfang an mir. Natürlich habe ich lange gesucht und auch zwischen dem 1,9 und dem 2,0 tendiert. Meine damalige Arbeitssituation, bei 25000km im Jahr und den Spritpreisen war klar, dass es ein Diesel wird. Ich wollte den neuen. Mehr Dampf und bessere Abgaswerte und besseres Steuerverhältnis, da war klar es wird der 2.0er 165 PS.
Ich hatte damals die Qual der Wahl zwischen Schwarz und Blau
Schwarz war 250 Euro günstiger blau dafür geiler.
Das erste Erlebnis hatte ich gleich auf der Überführungsfahrt vom Händler in Genderkingen nach Chemnitz, meiner Heimat. Jeder wollte natürlich fahren, meine Eltern waren auch Spitz auf den Neuwagen, fuhren sie doch selbst noch einen Laguna von 1999, also da schon 10 Jahre alt….
Ebenso stieg meine Mum, nach einer kurzen Pause, auf den Fahrersitz und legte los. Der Verkäufer hatte uns noch gesagt wie sollen es doch ruhig angehen lassen und den Wagen doch die erste 1000km erstmal entspannt zu bewegen. Keine 100km auf der Uhr gab die Mutti GAS. Und so war es nicht verwunderlich, dass sie mich auf einmal anschaute und sagte: Man, der ist schnell, ich bin schon bei 200.
Ach Mutti
Dafür knutsche ich dich heute noch.
Naja, natürlich dauert es ein wenig, bis ich mich mit dem Wagen zurechtgefunden hatte. Am Ende des Jahres standen allerdings schon 7000km auf der Uhr. Machte ne Menge Spaß und ich war viel unterwegs…
Danach begang ich hier fleißig im Forum mitzulesen und viele Dinge aufzunehmen. So kamen nach und nach erste Tuning-Teile in den Wagen…
Weiße NSL und Spurplatten waren Pflicht…
Allerdings hatte ich aufgrund meiner beruflichen Situation nicht die Zeit und auch nicht die Lust so viel zu machen.
Dann begann für mich ein völlig neuer Abschnitt, das Auto war nicht ganz ein Jahr alt und ich war unterwegs mit einem Freund. Ihn rief eine gute Freundin an, ob er denn Zeit hat und wir sie vom Bahnhof abholen könnten.
Dort angekommen, Gepäck eingeladen, die Dame noch eine geraucht, wollte wir los. Und jetzt passierts, sie läuft zielstrebig auf die offene Fahrertür zu und will einsteigen. Viel mehr sucht sie den Hebel um den Sitz um zu legen. Ich war völlig fertig, ich hab mich so schlapp gelacht, der Dame die Tür geöffnet und sie hinten Platz nehmen lassen. Oh man war ihr das peinlich… Dreimal dürft ihr raten.
Heute teilt sich die Dame ein Bett und eine Wohnung mit mir.
Die konnte ich einfach nicht loslassen.
Danach passierte ne Weile nichts im Jahr 2011, kamen dann das Fahrwerk dazu, da das Serienfahrwerk so weich und unkomfortabel war, das es bissl Sportlicher werden musste…. Dazu gabs noch 19ner Schuhe… Man sahen die geil aus. Aber leider war das Komfortechnisch zu viel für mich… Das war nicht mehr schön und grade auf Plattenautobahnen ein grauen…
Da hatte ich mich entschieden sie wieder zu verkaufen und habe noch jemanden damit glücklich gemacht, seit dem rate ich jedem, sich keine 19ner sondern nur schicke 18ner zu kaufen.
Im gleichen Art hatte ich erste Probleme mit den Antriebswellen. Wahrscheinlich wurde da bei Einbau des Fahrwerks geschlampt… Wenigstens das wurde nach dem Tausch der gesamten Antriebswellen, rechts wie links und innen wie außenseitig gelöst…
Dank des Forums wurden schnell diverse Kinderkrankheiten, wie Nebelscheinwerfer, KlimaanlagenKondensator und Co. getauscht.
Danke Steve wurden dann auch noch die My 2010 Scheinis verbaut.
Das Design wurde dazu noch mit einen Carbon Silber folierten Dach und Spiegeln abgerunden.
Der Bravo war fast fertig.
Aufgrund dessen das wir dann nun nach Hamburg gezogen sind, wurde der Bravo immer weniger Bewegt, stand aber die letzten 2 Jahre immer in der Tiefgarage und war ein fast nur Schön-Wetter-Auto.
Aufgrund dessen, dass wir den Wagen fast nur zum Besuch der Familie nutzen, musste so langsam was größeres her.. Denn meine Frau schafft es doch für 4 Tage Urlaub, allein 4 Jacken einzupacken, nebst den ganzen Schuhen, reisen wir fast immer mit 2 Reisetaschen. Ner Menge Beuteln, Kleidern, Jacken und so weiter… Man man…
Noch war finanziell das Ganze nicht machbar, so blieb der Bravo, wurde noch vervollständig, bekam getönte Rückleuchten und einen in Wagenfarbe lackierten Grill.
Der Wagen war echt geil. Nebst dem habe ich die Logos noch foliert und seit dem hatte der Wagen ein Maseratie-Logo vorn und hinten, auf dem Lenkrad und den Nabendeckeln.
Fertig war der Wagen.
Viel ist das letzte Jahr nicht passiert, da wir ja schon lange planten was neues zu kaufen. Die Bestellung folgte in diesem Jahre in Februar nachdem das Angebot von Renault einfach deutlich besser war als das von Ford, so wird es nun ein Renault Megane… Bin gespannt.
Seit diesem Zeitpunkt stand der Bravo auch im Netz zum Verkauf. Ich hatte ja keinen Stress, das wusste wahrscheinlich die Meisten. Naja es gab nur wenige Anfragen, als der Preis dann unter 9000 sank und er damit in Deutschland zu den 5 billigsten Wagen, mit diesen wenigen Kilometer und diesen 165 PS gehörte, kamen doch mehr Anfragen.
Der neue Käufer wird sicher ne Menge Spaß mit dem Bravo haben.
Der Bravo hat mich nie stehen lassen, keine Panne gehabt und auch sonst, keine Schwierigkeiten. Das die Antriebswellen hops gegangen sind kann ja mal passieren, ich denk immernoch das es an dem Einbau vom Fahrwerk lag.
Naja nicht so wild, aber seit dem gabs auch keine Probleme mehr, so dass ich nicht denke das bei dem Wagen noch was zu erwarten ist. Allerdings steckt man da auch nicht, so bin ich ja sehr gespannt wie sich der Renault schlagen wird. Denn dort hört man ja auch ne Menge an Geschichten… Wir werden sehen.
Alles in allem war der Bravo ein sehr treuer Begleiter, der mich mit seinem Verbrauch verwöhnt hat und dessen Leistung immer da war. Das schönste aber am Bravo waren die Blicke der anderen. So drehten sich die Leute auf der Straße um oder die Tankwarte quatschen mich an, was das denn für ein Wagen sein. Geil, das war immer unschlagbar.
Dazu zwei Geschichten.
Erstere ereignete sich auf der Autobahn. An mir blies ein A6 vorbei. Der plötzlich bremste und vor mir reinzogt. Ich dachte mich noch so ein A****Loch, ich musste zurück überholen. Naja wieder vor ihm setzte er doch echt an und überholte wieder, ich dachte: was ein Idiot. Weit gefehlt. Der Fahrer und seine drei Beifahrer hatten sich mein Auto angeschaut und darüber gefreut. Denn alle vier strecken den Daumen nach oben und freuten sich…
Zweites ereignete sich an einer Tankstelle vor knapp 2 Monaten in Hamburg. Neben uns packt ein nagelneuer I40 als Kombi. Die Frau steckt den Hebel ein und tankt… Währendessen schlich sie um mein Auto, meine Freundin noch drin, guckte nicht schlecht als die Frau klopfte. Sie lies das Fenster runter und die Dame sagte doch echt, geiles Auto, das ist ein Fiat oder?! Meine Freundin sichtbar überfordert mit der Situation bejahte, das und wünschte der Frau einen schönen Tag…
Als ich vom Bezahlen wiederkam schaute sie mich auch so ungläubig an, ob das denn jetzt wirklich passiert ist.
Ich sagte tschja Schatz, der Bravo ist geil. Leider hats Fiat versäumt einen Kombi zu bauen.
Heute ging der Bravo dann an seinen neuen Besitzer und somit ist die Geschichte Bravo für mich beendet. Leider da kein brauchbarer und vernünftiger Nachfolger ins Haus steht.. Schade eigentlich. Vllt gibts ja mal wieder einen Fiat oder mal einen Alfa... wir werdensehen...
Naja um die Geschichte zu einem Ende zu bringen.
Ich habe hier viele Interessante Leute kennengelernt, allen voran Steve und Max. Und Turino begeistert mich immer wieder mit seinen tollen Umfragen, spannenden Beiträgen und der Suche nach seinem neuen Wagen.
Es war sehr toll ein Teil von euch gewesen zu sein. Ich werde dem Forum versuchen treu zu bleiben, habe aber aufgrund von Seminararbeiten und Bachelorarbeit, nicht die Zeit und will auch nicht dem Bravo nachtrauern sondern nach vorn schauen, sicher gibt’s aber mal einen Bericht zum neuen.
Ich hoffe ich konnte mit meinem über 4000 Beiträgen, euch viel zeigen euch, viel erklären und helfen. Ich hoffe ich war immer ein fairer Geschäftspartner, guter Kumpel und Zeitgenosse der für euch da war. Ich möchte mich bei allen entschuldigen die ich mal mit meiner direkten Art angemacht habe oder die einen Betrag falsch verstanden haben. Am Ende sind wir alle Menschen die mit Wasser kochen, dafür aber guten Geschmack bei Autos haben…
Man sieht oder schreibt sich ja immer zweimal im Leben…
Ich wünsch euch allen all Zeit unfallfreie Fahrt, viel Erfolg in eurem Leben und alles erdenklich gute.
Schließen möchte ich mit einer Zeile aus einem Song von Overground: „Aus und Vorbei;
All diese Jahre warst du Teil meiner Seele, ich stehe im Regen“
Im Anhang ein Abschiedbild....
welch tolle Zusammenfassung....... 
Ob je jemand deine 4000 Beiträge erreichen wird ist fraglich und wahrscheinlich unereichbar. ich denke du warst eine Bereicherung für dieses Forum. Aber so ist es im Leben, nichts ist für ewig und leider vergänglich. Auch ich wünsche dir, wie du uns, alles gute und immer eine unfallfreie Fahrt mit deinem Megane.
Fahrwerk »
Vibrieren!!!!!
(9. Mai 2013, 12:51)
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