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Gruß aus Hannover

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zazalonta

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Montag, 27. Oktober 2014, 22:51

Gruß aus Hannover


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Moin Leute,

ich bin seit ca. einem Monat stolzer Besitzer einer BlackBella. Gekauft habe ich sie mit ca. 57tkm. Sie ist BJ 2009.
Leider ist die Kleine optisch nicht der mega Hingucker, aber das wird sich bald ändern :)

Aber erstmal ein paar Worte zu mir. Ich bin 28 Jahre alt und bin gelernter Informatiker und gelernter Immobilienkaufmann. Zur Zeit wohne ich in Hannover und arbeite in Hildesheim als Wohnungsmakler.

Als ich die BlackBella vor ca. 4 Wochen gekauft habe, war ich schon ziemlich zufrieden mit ihr. Als ich dann aber 2 Wochen im Urlaub war und nach diesen 2 Wochen dann wieder regelmäßigßig zur Arbeit gefahren bin, sind mir leider ein paar Dinge aufgefallen. Z.B. ein klackern irgendwo im Motorraum bzw. irgendwo bei den vorderen Achsen. Eine ziemlich laute Schaltung. Milchige Scheinwerfer. LED Ausfall in der dritten Bremsleuchte. Blinkende Kilometerstandsanzeige. Ausfall der Elektronik. AAAAABEEEEER, ich habe volle Garantie über den Händler

zazalonta

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Montag, 27. Oktober 2014, 22:55

Also ab zur Werkstatt und reparieren lassen...Ich hoffe, die kleine wird danach auch warm mit mir :)
Ein paar Kleinigkeiten zur Optik habe ich allerdings auch noch vor. Aber vorab, ich werde die Karre nicht bis zur Unkenntlichkeit tunen. Ich fahre damit zum Kunden und die kleine muss dementsprechend akkurat aussehen.Bestellt habe ich mir jetzt schonmal neue Lämpchen, damit ich nicht nur noch Gelb sehe :) es werden die neuen Philips H1 Halogen Lampen mit 130% "mehr Licht". Achja, und ich habe mir 4 LED Soffitten für die Innenraumbeleuchtung gekauft. Weitere Lampen folgen demnächst.
Geplant ist eine kleine Tieferlegung evtl. 30/30. Muss mich da aber noch schlau machen.Sommeralus sind auch schon vorhanden, allerdings nur als 17", sollte aber reichen.Evtl. Werde ich noch die Spur verbreiten. Auch hier wieder nur sehr dezent.Und, die kleine wird demnächst professionell aufbereitet. Das heißt, sie bekommt eine schöne Politur.

zazalonta

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Montag, 27. Oktober 2014, 22:57

Tja, mehr fällt mir momentan so auch nicht ein und ich hoffe, ich werde hier mit einigen Dingen geholfen. Ich hoffe euch ist beim lesen nicht allzu langweilig geworden

Braini

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4

Dienstag, 28. Oktober 2014, 08:51

Herzlich willkommen bei uns und viel Spaß mit deiner Bella wenn sie den wieder voll genesen ist. Gut das du Garantie hast.

Das Klackern könnten die Antriebswellen sein. Kommt schon mal vor. Meist sind auch die Rückleuchten beschlagen von innen. Schau mal hin, bei Waschanlage oder Kärcher besonders auffällig. Ist ein Bravo-Problem. Habe meine damals nach dem Kauf auch durch neue ersetzen lassen auf Garantie. Milchige Scheinis, wahrscheinlich meinst du den trüb gewordenen Klarlack auf den Scheinis. Kannst probieren über Garantie.
Schaltung kann ich nichts dazu sagen.

30/30 ist ok, wenn es dir egal ist das der Hintern weiter höher ist als der Rest. Sonnst barauchst du was anderes. Ich habe Eibach 30/30 drin. Ist schon ok, aber kein sportliches Fahren. Viel härter ist der Bravo nicht geworden.

Zu allen Themen auch zum Aufpolieren findest du eine Menge Infos hier. Benutze die Suche oben rechts.

Und schieb mal ein Bild mit rein. :thumbsup:

zazalonta

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 11:17

Zitat von »Braini«

Herzlich willkommen bei uns und viel Spaß mit deiner Bella wenn sie den wieder voll genesen ist. Gut das du Garantie hast.

Das Klackern könnten die Antriebswellen sein. Kommt schon mal vor. Meist sind auch die Rückleuchten beschlagen von innen. Schau mal hin, bei Waschanlage oder Kärcher besonders auffällig. Ist ein Bravo-Problem. Habe meine damals nach dem Kauf auch durch neue ersetzen lassen auf Garantie. Milchige Scheinis, wahrscheinlich meinst du den trüb gewordenen Klarlack auf den Scheinis. Kannst probieren über Garantie.
Schaltung kann ich nichts dazu sagen.

30/30 ist ok, wenn es dir egal ist das der Hintern weiter höher ist als der Rest. Sonnst barauchst du was anderes. Ich habe Eibach 30/30 drin. Ist schon ok, aber kein sportliches Fahren. Viel härter ist der Bravo nicht geworden.

Zu allen Themen auch zum Aufpolieren findest du eine Menge Infos hier. Benutze die Suche oben rechts.

Und schieb mal ein Bild mit rein. :thumbsup:

Hey,

ich habe so ziemlich alles bei der Werkstatt angegeben, was du hier noch aufgezählt hast (Scheinis etc.). Die meinten nur, dass das bei einem Auto nicht so schnell gehen darf und würden es polieren.
Die hinteren Leuchten habe ich ebenfalls angegeben. die werden dann wohl auch getauscht. Wenn nicht, haue ich auf den Tisch :D

30/30 ist für mich schon OK. Momentan sieht sie einfach zu aufgebockt aus.

zazalonta

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 20:28

Hier mal ein paar Bilder von dem Tag der Besichtigung des Autos :)

aktuelle folgen, wenn ich mal Zeit habe zum Auto waschen.
»zazalonta« hat folgende Bilder angehängt:
  • 11.jpg
  • 22.jpg
  • 33.jpg

Braini

unregistriert

7

Mittwoch, 29. Oktober 2014, 10:24

Schöne Bella mit welchen Felgen und welchem Motor? Meine sah auch so aus bevor ich hand angelegt habe. Und runter muss sie auf alle Fälle, meine sah auch so aus als wäre sie fürs Gelände gemacht gewesen.

Eine Trübung der Scheinis fällt auf den Bildern gar nicht auf. Aber wenn sie die polieren ist es ja gut.

becks

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Mittwoch, 29. Oktober 2014, 11:41

Auch meinen Glückwunsch zur schwarzen Schönheit. Hoffe ebenfalls das die Schöne nach der nach der Instandsetzung dann fehlerfrei funktioniert. Meine hat das Licht in 10/2007 erblickt und bis heute 180.000 km fehlerfrei abgespult. Vor kurzem habe ich vorn neue Scheiben und Beläge machen lassen. Das waren bis dahin noch die ersten seit Ihrer Geburt. Seit 3 Wochen fährt sie auch 30/30 tiefer mit FK Federn. Bei 140.000 km hat sie ein neues Kreuzgelenk bekommen Antriebswelle links. Das war es bis heute. Demnächst muss der Endtopf erneuert werden. Sonst keine Probleme.

Hoffe es geht noch lange gut mit uns beiden.



es grüßt aus dem schönen Osnabrücker Land

becks ;)
Fiat Bravo T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Super Bella

zazalonta

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Mittwoch, 29. Oktober 2014, 17:27

Zitat von »Braini«

Schöne Bella mit welchen Felgen und welchem Motor? Meine sah auch so aus bevor ich hand angelegt habe. Und runter muss sie auf alle Fälle, meine sah auch so aus als wäre sie fürs Gelände gemacht gewesen.

Eine Trübung der Scheinis fällt auf den Bildern gar nicht auf. Aber wenn sie die polieren ist es ja gut.
Bei den Felgen müsste ich jetzt lügen, die habe ich bis jetzt auch nur ein paar mal gesehen. Hintergrund ist, die Felgen hatten schon abplatzer von der Folie/vom Lack und das Autohaus wollte mir die Felgen noch neu lackieren. Seitdem lagern die Felgen beim Autohaus. Aber den Herrsteller kann ich raussuchen, wenn ich zuhause bin, habe ja das Datenblatt dazubekommen.

Die Trübung fällt auch gar nicht so auf, ich finde es aber persönlich nicht so schick. Hier im Forum schrieb mal einer, die Augen sind das Wichtigste am Erscheinungsbild des Autos. Und naja, da muss ich definitiv zustimmen.
Auch wenn es nur ganz leicht ist, muss die Trübung weg.

Achja, hätte ich fast vergessen, Motor ist ein 1.4l T-JET mit 120PS.

Kleines Update noch meiner Kleinen:
Die Werkstatt wollte zu heute mit der Reparatur fertig werden, jedoch wird sie noch bis mindestens morgen dort stehen. Ich hoffe es ist nichts Ernstes. :/

zazalonta

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Mittwoch, 29. Oktober 2014, 17:30

Zitat von »becks«

Auch meinen Glückwunsch zur schwarzen Schönheit. Hoffe ebenfalls das die Schöne nach der nach der Instandsetzung dann fehlerfrei funktioniert. Meine hat das Licht in 10/2007 erblickt und bis heute 180.000 km fehlerfrei abgespult. Vor kurzem habe ich vorn neue Scheiben und Beläge machen lassen. Das waren bis dahin noch die ersten seit Ihrer Geburt. Seit 3 Wochen fährt sie auch 30/30 tiefer mit FK Federn. Bei 140.000 km hat sie ein neues Kreuzgelenk bekommen Antriebswelle links. Das war es bis heute. Demnächst muss der Endtopf erneuert werden. Sonst keine Probleme.
Danke! Ich werd sie auf jeden Fall gut behandeln. Was hast du für die Federn bezahlt?
Den ESD will ich bei Zeiten auch ersetzen. Die Kleine braucht einen kernigeren Sound...

Braini

unregistriert

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Donnerstag, 30. Oktober 2014, 13:00

Den gleichen Motor habe ich auch, reicht schon aber manchmal hätte ich lieber den Sport mit 150 Pferden. Bei den Felgen ging es mir hauptsächlich um die Größe und die Bereifung.

Die FK Federn sind sehr günstig. Gibt es auch einige Themen im Forum dazu. FK gehört aber auch nicht zu den Premiumherstellern.

Hoffe kannst deine Bella heute gesund abholen.

zazalonta

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Freitag, 31. Oktober 2014, 22:23

Habe meine Bella nun abgeholt. Leider wurde sie nicht komplett repariert.
Das Klackern beim fahren ist nun weg, war der Achlenker (glaube ich). Der sitzt jedenfalls genau bei den Pedalen und ist gut zu sehen...
Die Scheinis haben die auch nicht poliert. Werde ich aber nochmal ansprechen. Naja, die Bremsen quietschen immer noch. Zumindest sporadisch... Muss ich also auch wieder hin...
Neue dritte Bremsleuchte habe ich bekommen. Sieht also wieder chic aus.

Leute, momentan ist es bei mir echt knapp mit Kohle, ich will aber unbedingt noch was optischen an der kleinen machen. Was könnt ihr empfehlen? Sollte nicht allzu teuer sein...

Habe übrigens vor, mir ein neues Radio einzubauen und zusätzlich noch einen kleinen aktiven Sub von Axton (AB20A) einzubauen... Kommt aber erst nächstes Jahr...

Lampen (H1) waren bestellt, wurden aber falsch geliefert :(
LED Soffitten sind noch nicht angekommen...

Soviel zum aktuellen Stand!

KRolling

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Samstag, 1. November 2014, 14:05

Moin

Die Frage ist was wenig Geld heisst ;-)

Viel spass mit deinem Bravo

Viele grüße

KRolling

gesendet mit meinem Mobiltelefon

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)

zazalonta

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Sonntag, 2. November 2014, 15:16

Zitat von »Braini«

Den gleichen Motor habe ich auch, reicht schon aber manchmal hätte ich lieber den Sport mit 150 Pferden. Bei den Felgen ging es mir hauptsächlich um die Größe und die Bereifung.
So Braini, habe mal in die ABE der Felgen geschaut. Hersteller: Dt. Brennstoffvertrieb GmbH, Typ: DBV FLORIDA 7517, ET 35mm, 17". Bereifung kann ich nicht genau sagen, meine aber es waren 215er...


Könnt ihr mir sagen, in wie fern ich hier eine Spurverbreitung vornehmen kann? Bzw. welche Infos braucht ihr, um mir soetwas zu sagen?

Braini

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15

Sonntag, 2. November 2014, 18:29

schöne Felge, die Breite der Reifen sollte 225/45/R17 sein. Ist das Gängige Maß beim Bravo.

Ich glaube meine originale Bicolor 17" hat auch ET35. Ich habe 14mm vorn hinten. Es sollen aber auch 20mm gehen. Hier brauch man wohl dann eine Einzelabnahme. Aber geh mal über die Suche da erfährst du mehr. Ich glaube 16mm geht auch noch ohne Abnahme.

Als Info, wenn ich es noch richtig weiß ist die Spurbreite vorn breiter als hinten original. Also kann hinten etwas mehr als vorn nicht schaden.

KRolling

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Sonntag, 2. November 2014, 20:05

Moin

Die Bicolore haben et31. Einfach mal beim TÜV nachfragen, ich habe 40mm pro Achse samt meinem B14 eingetragen, von daher kann mam ja mal ganz optimistisch anfragen.

Ganz viele Grüße

KRolling

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Braini

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Montag, 3. November 2014, 15:20

Zitat

Ich glaube meine originale Bicolor 17" hat auch ET35. Ich habe 14mm vorn hinten. Es sollen aber auch 20mm gehen. Hier brauch man wohl dann eine Einzelabnahme. Aber geh mal über die Suche da erfährst du mehr. Ich glaube 16mm geht auch noch ohne Abnahme.
die 14 bzw. 20 waren natürlich pro Rad gemeint. Also 40 auf der Achse sind wohl machbar. Ist natürlich auch eine optische Sache. Weiß nicht ob bei 40 die Räder noch mit dem Kotflügel abschließen oder schon rausstehen.

zazalonta

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Montag, 3. November 2014, 17:40

Ich habe dennoch ein wenig bammel vor der Spurverbreitung. Habe mir mal sagen lassen, bei einer Spurverbreitung wird der innere Lauf des Reifens mehr beansprucht und es kommt daher zu einem erhöhten Verschleiß der Reifen...
Kann das jemand bestätigen?

KRolling

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Montag, 3. November 2014, 18:38

Moin

Kann ich nicht bestätigen. Mit 40 auf der Achse steht noch lange nichts über, da geht noch mehr. Ich denke selbst 50 könnten optisch noch gehen, da könnte der Tüv dann aber auch empfindlich werden.

Ganz viele Grüße

KRolling

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Braini

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Dienstag, 4. November 2014, 12:32

Zitat

Ich habe dennoch ein wenig bammel vor der Spurverbreitung. Habe mir mal sagen lassen, bei einer Spurverbreitung wird der innere Lauf des Reifens mehr beansprucht und es kommt daher zu einem erhöhten Verschleiß der Reifen...
Kann das jemand bestätigen?


habe ich noch nicht gehört oder selbst erlebt. Was du meinen könntest kann ich mir nur im Zusammenhang mit starkem Tieferlegen vorstellen, da hier der Sturz sich verändert. Sieht man dann das die Räder oben nach innen stehen und unten Nach AUßen. Das kann das Abfahren der Reifen negativ beeinflussen. Aber bei Verbreiterung verändert sich ja der Sturz nicht glaube ich. Was ich gehört habe ist, das die Kräfte die aus das fahrwerk wirken verstärkt werden und dann der Verschleiß höher sein kann.
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