Infos über meinen Bravo: 2,0 MJ, SportPlus, Maserati Blau, Sky Dome, Xenon, Autom. Klima, Red & You, MAL mit Kühlschrank, Ambilight, 18 Zoll
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
Zitat
Tja, wäre ich mal besser vorher gefahren, denn nach der Fahrt nach Hause ( ca. 120 Km ) muß ich sagen, daß der Wagen und insbesondere der Motor nicht toll sind.
Zitat
Der Bravo und der Motor sind einfach nur ENDGEIL
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Zitat
Original von poldiausw
Irgendwas blick ich hier noch nicht...
Abgesehen vom Alter was Steve schon erwähnt hat, diese Passage:
Zitat
Tja, wäre ich mal besser vorher gefahren, denn nach der Fahrt nach Hause ( ca. 120 Km ) muß ich sagen, daß der Wagen und insbesondere der Motor nicht toll sind.
Und am Ende diese:
Zitat
Der Bravo und der Motor sind einfach nur ENDGEIL
Ja was denn nun? :-D
Gruß
Oliver
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (30. Dezember 2009, 23:56)
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Zitat
Original von poldiausw
Hallo Mike,
herzlich willkommen auch von mir!
Irgendwas blick ich hier noch nicht...
Abgesehen vom Alter was Steve schon erwähnt hat, diese Passage:
Zitat
Tja, wäre ich mal besser vorher gefahren, denn nach der Fahrt nach Hause ( ca. 120 Km ) muß ich sagen, daß der Wagen und insbesondere der Motor nicht toll sind.
Und am Ende diese:
Zitat
Der Bravo und der Motor sind einfach nur ENDGEIL
Ja was denn nun? :-D
Gruß
Oliver
Edit:
Visitorsam klärt mich grad auf das er nicht toll ist weil er endgeil ist. Kombiniere, kombiniere ;-)
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. April 2008
Wohnort: Hinnebeck
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
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Zitat
Original von Methos
Na dann mal herzlich willkommen und viel spaß mit dem sau geilen motor ;-)
Würde sofort mit dir tauschen ;-)
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Zitat
Original von Collias
Moinsen,
sag' hier auch mal allerherzlichsten Glückwunsch zum neuen Geschoß...!
Je mehr ich mich damit befasse, um so mehr hätte ich Bock, meinen sechzehnhunderter BravoRosso, der sich mit seinem Turboloch weder durch besondere Schnelligkeit und auch nicht durch ausgeprägte Sparsamkeit auszeichnet, gegen eigentlich genau das gleiche Auto, allerdings mit mehr Dampf (sprich der 2 ltr. Maschine) einzutauschen und dafür noch Zweieurofufzig draufzuzahlen...
Aber so einen erschwinglichen Gebrauchten müßte man erst einmal finden: Außen Maranellorosso (na ja, Crossover oder Technograu würd' natürlich auch gehen) und innen zwingend sailrot, mit Bi-Xenonbeleuchtung und Klimaautomatik zum Wohlfühlen, sämtliche Fenster elektrisch rauf und runter, Tempomat und Parksensoren zumindest hinten (für die Bequemlichkeit, hab' mich halt dadran gewöhnt), den geilen Interscope-Subwoofer und vor allem die nützlichen elektrischen Klappspiegel würde ich nicht missen wollen...!
Hallo Collias,
danke für die Glückwünsche, sind auch angebracht !
An Deine Motorisierung hatte ich auch gedacht, gab es aber nicht so viele von und ich hatte auch bestimmte Vorstellungen bezüglich der Ausstattung. An sich war ich soweit beim Händler einen 1,9er 150 PS zu kaufen. Just an dem Tag, an dem ich die Geschichte klarmachen wollte, habe ich nochmal nach Xenon und AHK gesucht, da ich gerne Xenon haben wollte und eine AHK eh nachgerüstet werden sollte. Da ploppt der 165er bei Mobile hoch und auch noch bei dem Händler, bei dem ich den 150er kaufen wollte. Gut, schon einiges teurer, aber halt jünger, weniger Km und mit all dem was mein Herz begehrte. Tja, manchmal muß man auch Glück haben im Leben.
Aktuell läuft der Wagen fehlerfrei und der Motor ist einfach toll. Aber es ist nicht nur der Motor, das ganze Konzept sagt mir zu und zu so einem starken Motor braucht es auch ein gutes Fahrwerk und die ist vorhanden. Auch bei höheren Geschindigkeiten liegt der Wagen noch satt. Ich schreibe das mal auch der Sport Plus Ausstattung zu.
Was für mich auch relevant ist, daß der Wagen nicht wie ein Pferd säuft und das tut er definitiv nicht. Ich finde die Relation zwischen Leistung, Gewicht und Verbrauch einfach fantastisch, daß ist Fiat gut gelungen. Vielleicht amüsiert Ihr euch darüber, aber manchmal macht es mir einfach Spaß verbrauchsoptimiert zu fahren und so habe ich letzte Woche um die 4,9 L / 100 km gekämpft und hatte den Sieg vor Augen, wenn nicht die blöde Regeneration :-( des DPF eingesetzt hätte. Im Moment
liege ich bei 5,7 und das finde ich einen sehr anständigen Wert für den Wagen.
Gruß
Mike
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Bravo-Meister
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Wohnort: Hinnebeck
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Original von mike165
......
...und mit all dem was mein Herz begehrte. Tja, manchmal muß man auch Glück haben im Leben.
Aktuell läuft der Wagen fehlerfrei und der Motor ist einfach toll. Aber es ist nicht nur der Motor, das ganze Konzept sagt mir zu und zu so einem starken Motor braucht es auch ein gutes Fahrwerk und die ist vorhanden. Auch bei höheren Geschindigkeiten liegt der Wagen noch satt. Ich schreibe das mal auch der Sport Plus Ausstattung zu.
Was für mich auch relevant ist, daß der Wagen nicht wie ein Pferd säuft und das tut er definitiv nicht. Ich finde die Relation zwischen Leistung, Gewicht und Verbrauch einfach fantastisch, daß ist Fiat gut gelungen. Vielleicht amüsiert Ihr euch darüber, aber manchmal macht es mir einfach Spaß verbrauchsoptimiert zu fahren und so habe ich letzte Woche um die 4,9 L / 100 km gekämpft und hatte den Sieg vor Augen, wenn nicht die blöde Regeneration :-( des DPF eingesetzt hätte. Im Moment
liege ich bei 5,7 und das finde ich einen sehr anständigen Wert für den Wagen.
Gruß Mike
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Zitat
Original von mike165
Zitat
Original von Methos
Na dann mal herzlich willkommen und viel spaß mit dem sau geilen motor ;-)
Würde sofort mit dir tauschen ;-)
ach, den 120er T Jet hätte ich so gerne, aber es will ja kein Schwein mit mir tauschen
jetzt muß ich mich weiter mit den vielen Pferden rumquälen und saufen tun die Gäulen auch noch nicht einmal. :-)
Gruß
Mike
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Zitat
Original von Methos
Zitat
Original von mike165
Zitat
Original von Methos
Na dann mal herzlich willkommen und viel spaß mit dem sau geilen motor ;-)
Würde sofort mit dir tauschen ;-)
ach, den 120er T Jet hätte ich so gerne, aber es will ja kein Schwein mit mir tauschen
jetzt muß ich mich weiter mit den vielen Pferden rumquälen und saufen tun die Gäulen auch noch nicht einmal. :-)
Gruß
Mike
Meinst du jetzt aber nicht ernst oder?
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Original von Collias
Vor einem Jahr bin ich aus der Stadt heraus in ein kleines Dorf gezogen und habe nun einen täglichen Arbeitsweg von 40km, einfache Strecke. Landstraße und Autobahn (mit 120Km/h Geschwindigkeitsbeschränkung) sind eigentlich die ideale Voraussetzung, um hier spritsparend unterwegs zu sein. Selbst bei diesem anhaltenden Winterwetter dürfte BravoRosso dabei eigentlich nicht mehr als viereinhalb Liter durch die Einspritzdüsen laufen lassen. Doch er genehmigt sich mindestens Sechs!
Wenn er dabei wenigstens noch spritzig wäre....Ok, wenn die Fuhre erst einmal in Fahrt gekommen ist, dann merkt man schon ganz ordentlichen Durchzug. Jedoch im 2. Gang mit Schrittgeschwindigkeit rollend aus einer Einfahrt heraus auf eine Hauptstraße in den fließenden Verkehr einsortieren wollen, das wäre mit akuter Unfallgefahr verbunden! Dann tuckert BravoRosso so gemächlich vor sich hin, dass man den Kerl auf seinem Fahrersitz am liebsten mit heftigen Schaukelbewegungen unterstützen möchte! Er fällt da voll ins Turboloch! Der Vorführwagen hatte sowas nicht.
Auch tut sich BravoRosso nach wie vor recht schwer, die Tachonadel über die magische 200-er Marke zu hiefen! Dafür braucht er Anlauf ohne Ende und am besten eine abschüssige Autobahn! Hab's aber schon sehr lange nicht mehr probiert, weil er säuft dann er wie ein Loch dabei. Momentanverbrauch von zwischen 12 und 15 Litern! Na gut, irgendwo muß es ja auch herkommen... Also fahre ich schön brav mit max. so um die 110 morgens im Kolonnenverkehr zur Arbeit und verbrauche trotzdem nicht viel weniger als die magischen 6 Liter. Irgendwie bin ich aber schon etwas enttäuscht!
Dann bin ich froh das ich den alten 1.916v gekauft habe ich wollte auch erstmal den 1.6 120 ps haben,wenn ich so am tucker bin bis 120km/h dan steht auf dem bordcomputer 4,x,sonst fahre ich zügig und brauche auch nicht mehr als 5,7l,ausser wenn ich auf autobahn vollgas fahre dann kommt auch mal 8-9l raus aber nicht schlimm rennt ja auch zwischen 230-240 km/h
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