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Hallo

Mr.Bean78

Bravo-Fan

  • »Mr.Bean78« ist männlich

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1

Sonntag, 28. September 2008, 16:20

Hallo


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Wollte mal Hallo sagen.
Ich heisse Andre und komme aus Kiel. Habe meinen Bravo 1.4 T-Jet jetzt seit einem halben jahr und bin rundum glücklich. Ist im originalem die 150 PS version die jetzt aber auf 190 PS und 260 Nm gesteigert wurde. Damit mach der kleine gut und gerne seine 235-240 Km/h :razz:
Will ihn mir selber zum Abarth umbauen da von Seiten Abarth ja nichts kommen soll und will halt nicht drauf verzichten.
Werde auch noch ein paar Bilder einstellen unter mein 198.
Also viel Spass beim anschauen für alle die neugierig sind.
Bravo1.4T-Jet(150 PS),Rund herum Abarth-Zeichen und Design.Eibach Sportline Federnsatz50/30mm,Brock B21 in perl-withe17",Ragazzon Mittelrohr Gruppe N Edelstahl, Novitec Esd 1x 70x140mm flachoval li+re Edelstahl

knallkapsel

unregistriert

2

Sonntag, 28. September 2008, 17:04

Hallo Du Nordlicht,

ein herzliches :1036153111_gif: Onboard bei fiat-bravo.info

Schön, das die Nordische Fraktion weiter wächst. Wohne knappe 90 Km von Dir weg in Handewitt/Flensburg.

Viel Spaß beim Umbau und Lesen und Posten hier.

Grüße
Kay

poldiausw

Bravo-Professor

  • »poldiausw« ist männlich

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3

Sonntag, 28. September 2008, 17:24

Hallo Andre,

sei herzlich Willkommen im Namen des gesamten



Schön zu sehen das auch du den Weg in unsere Community gefunden hast. Hier wirst du sicherlich viel Lesestoff finden.

Ich dachte immer Chiptuning bringt immer nur was beim Diesel??? Oder ich bin da falsch informiert, kann auch sein...

Aber so wird der Bravo sicher noch mehr Fun bringen :-D

Wünsche dir auf jeden Fall weiterhin viel Spaß beim Lesen und Posten hier!

Gruß
Oliver
Gruß
Oliver

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Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig :-D

Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt

Mr.Bean78

Bravo-Fan

  • »Mr.Bean78« ist männlich

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4

Sonntag, 28. September 2008, 17:26

Hallo Kay. Dann kann ich ja das nähste mal ein gepflegtes Moin, Moin in die Runde werfen :lol: Schön das ich nicht der einzige von hier Oben bin.
Bravo1.4T-Jet(150 PS),Rund herum Abarth-Zeichen und Design.Eibach Sportline Federnsatz50/30mm,Brock B21 in perl-withe17",Ragazzon Mittelrohr Gruppe N Edelstahl, Novitec Esd 1x 70x140mm flachoval li+re Edelstahl

Mr.Bean78

Bravo-Fan

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5

Sonntag, 28. September 2008, 17:32

Hallo Oliver,

kann dir dazu nur sagen das man aus einem Turbo Benziner meist sogar mehr rausholen kann. Ist nur bei Benzinern ohne Turbo sehr schwierig. So sagte man mir schon bei verschiedenen Tunern. Wollte nur nicht übertreiben weil ich mein Hasen noch ne ganze Weile länger fahren möchte. So ist das ganze im Rahmen einer Garantie abgesichert und ich bin auf der sicheren Seite.
Bravo1.4T-Jet(150 PS),Rund herum Abarth-Zeichen und Design.Eibach Sportline Federnsatz50/30mm,Brock B21 in perl-withe17",Ragazzon Mittelrohr Gruppe N Edelstahl, Novitec Esd 1x 70x140mm flachoval li+re Edelstahl

knallkapsel

unregistriert

6

Sonntag, 28. September 2008, 17:49

Hallo Andre,

Du sagst es. Aber so ganz allein sind wir nicht. Aus Flensburg sind noch "RitschArts" und "Wattwurm" und aus Ecktown "ern1e" angemeldet.

Hier fahren aber noch drei andere Bravo's rum. Muss den noch mal nen Flyer antackern. Ich werde Hajö gleich mal eine PN schicken, dass er mir ein paar Bravo.info Flyer schickt.

Grüße
Kay

Mr.Bean78

Bravo-Fan

  • »Mr.Bean78« ist männlich

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7

Sonntag, 28. September 2008, 17:55

Na dann können wir ja bald ein norddeutsches Bravo Treffen einberufen. Es werden sich ja wohl noch einige finden lassen die begeisterte Bravo Fahrer sind :lol:
Bravo1.4T-Jet(150 PS),Rund herum Abarth-Zeichen und Design.Eibach Sportline Federnsatz50/30mm,Brock B21 in perl-withe17",Ragazzon Mittelrohr Gruppe N Edelstahl, Novitec Esd 1x 70x140mm flachoval li+re Edelstahl

knallkapsel

unregistriert

8

Sonntag, 28. September 2008, 18:02

Jepp,

das können wir, aber bitte nicht vor nächster Woche, weil ich immer noch an einer beidfüßigen Entzündung der Achillessehnen leide... :cry:

Ich weiß dass es noch mehr begeisterte Bravo Fahrer gibt, zumindest haben sich viele hier auf der User-Karte geoutet. 8-) :lol:

Gruß
Kay

Red229

Bravo-Legende

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9

Sonntag, 28. September 2008, 18:55

hallo André und wilkommen on board!
ich wünsch dir viel spaß bei uns und freue mich, daß du meinem link gefolgt bist!


gruß steve
Die blaue EX-Lady
Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht!

Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer

Stanley

Moderator

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10

Sonntag, 28. September 2008, 20:35

auch von mir ein herzliches willkommen und allzeit gute fahrt!

Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt

Methos

Bravo-Meister

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Registrierungsdatum: 13. Juli 2008

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11

Sonntag, 28. September 2008, 22:31

Guten Abend und auch von mir ein herzliches willkommen.


wow, ordentliche Leistung die dein Bravo da auf die Straße bringt...
ist das alles nur über Chip gemacht oder wurde auch was anderes gemacht?
Gruß

Chris

Mein grauer Panther

Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic 1,4 t-jet 120, techno grau, Blue&Me Navi, PDC, 2 Zonen Klima, 17"

Mr.Bean78

Bravo-Fan

  • »Mr.Bean78« ist männlich

Beiträge: 82

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12

Sonntag, 28. September 2008, 23:13

Ist alles über das Umprogrammieren des Steuergerätes erreicht worden. Hatte zwar immer noch über einen offenen Luftfilter nachgedacht aber denke das wird zu laut. Hat ja innen so schon einen ordentlichen Klang zwischen 3000-4000 U/min.
Bravo1.4T-Jet(150 PS),Rund herum Abarth-Zeichen und Design.Eibach Sportline Federnsatz50/30mm,Brock B21 in perl-withe17",Ragazzon Mittelrohr Gruppe N Edelstahl, Novitec Esd 1x 70x140mm flachoval li+re Edelstahl

snowtiger

Bravo-Profi

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13

Sonntag, 28. September 2008, 23:33

Ja, also Infos zum Anbieter, Preis, Garantie sind ja wohl Pflicht.

Ich dachte immer, es sind nur 20% Leistungssteigerung erlaubt, ohne Veränderungen an Bremsen, Fahrwerk und anderen Komponenten durchführen zu müssen. Bei den regulären 150PS sind das genau 30PS und das entspricht auch genau den Chips, die ich kenne. Diese erhöhen die Leistung nämlich auf genau 180PS (speed-buster, chip4fun).

Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.

Mr.Bean78

Bravo-Fan

  • »Mr.Bean78« ist männlich

Beiträge: 82

Registrierungsdatum: 28. September 2008

Wohnort: Dranske

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14

Montag, 10. November 2008, 07:12

Moin,

bin seit langer Zeit mal wieder hier und kann endlich antworten. Also, das Tuning hat STO-Chiptuning gemacht. Hat 600 Euro gekostet und es sind zwei Jahre Garantie über TuneGarant mit drin.
Bravo1.4T-Jet(150 PS),Rund herum Abarth-Zeichen und Design.Eibach Sportline Federnsatz50/30mm,Brock B21 in perl-withe17",Ragazzon Mittelrohr Gruppe N Edelstahl, Novitec Esd 1x 70x140mm flachoval li+re Edelstahl

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