Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kariimii_Bravo« (8. April 2015, 21:11)
Infos über meinen Bravo: 1.4 Multiair Sport. Brock RC18 18" Felgen(schwarz lackiert), H&R Tieferlegung 40/55, Rote Bremssättel, K&N Tauschfilter, Chiptuning in Arbeit, PowerTech Distanzscheiben 25mm pro Rad, gedippte orginalfelgen schwarz matt, getönte Scheiben, InoxCar ESD, CSR Spoilerlippe, JVC Touchscreen Radio, Vibe Subwoofer
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)
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War heute bei PP-Performance, um einen Leistungsprüfstand zu machen. Habe ia den multiair mit 140 ps. als er dann zu mir lief mit einem Grinsen und mir die Zahl 153ps auf 252 Nm sagte, habe ich ihm zuerst nicht geglaubt
Von Werk aus schon 13 Ps mehr finde ich eine Stolze zahl, für einen 1.4l motor.
Habe in 2 Wochen den Termin für ein Chiptuning, jedoch bei Mazza Engineering. Mal schauen was er machen kann =)
Infos über meinen Bravo: Bj 2010, Multiair Turbo 140Ps, Kicker/ESX Anlage verbaut!(aber so Eine wo man noch einen Kofferaum hat;-)) [size=12][u][i][b]
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