Infos über meinen Bravo: war ein Delta Tjet
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport Glory-Weiß 150 Ps. Eibachfahrwerk 50/30, 20mm Spurplatten pro Rad
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport 1,9 16V JTD - bereits nachgerüstet: Tempomat, Brodit Handyhalter, Scheibentönung, K&N Tauschfilter, BT OBD Stecker, EBC Turbo Groove Scheiben mit Redstuff Belägen
Infos über meinen Bravo: Mr.Blue-19" Schmidt 225VA/245HA,Enco Duplex Sonderanfertigung in Cadamuro Heck eingelassen,Lowtec GewindeH9.3R,Croma (ohne h!-danke MaseratiBlau^^) Scheinwerfer,Vollausstattung.Reisst Wellen in den Asphalt > 150ps MJ
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Original von djmicromax
Der muss nun aber noch locker 5 cm runter damit die Felgen mit Tiefbett richtig wirken.
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
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Original von OliGT: Zu was ich noch stark raten würde: Spurplatten!
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Original von Ron 05.06..2011 15:46
Hey Jungs,hab von Fruchtmix die weissen OZ Felgen gekauft und mit 20mm Distanzscheiben montiert! Die Felgen sind 18x7 ET42!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Red229« (6. September 2011, 23:16)
Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
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Original von Red229
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Original von OliGT: Zu was ich noch stark raten würde: Spurplatten!
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Original von Ron 05.06..2011 15:46
Hey Jungs,hab von Fruchtmix die weissen OZ Felgen gekauft und mit 20mm Distanzscheiben montiert! Die Felgen sind 18x7 ET42!
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
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