Fiat-Bravo.info

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Bleibst du jetzt eigentlich Moderator??? PS: Deine Signatur musst du noch ändern!

Ich hab intern meinen Ausstieg schon im August verkündet... Irgendwann im Dezember sollte es dann auch endlich vollzogen werden. Offiziell bin ich immer noch Mod, weiß nicht warum

Signatur werd ich dann mal anpassen bzw. erweitern ;-)

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Aber etwas interessiert mich dennoch wieso Ist deiner jetzt geleast ???

Hab ich ein paar Posts vorher schon mal angerissen. Der Bravo hat mich am Ende aufgrund des hohen Wertverlustes einiges an Geld gekostet, obwohl die Finanzierung eigentlich ganz gut gerechnet war. Dies konnte ich durch Inzahlungnahmeprämie ausgleichen. Darauf hab ich keine Lust mehr, also gibt es jetzt KM-Leasing wo mich der Restwert und Ablösesumme nicht mehr juckt. Da sitze ich beruflich an der Quelle und hab somit auch nen gutes Angebot bekommen.

So, nach langer Wartezeit nun dann mal der erste Erfahrungsbericht nach einem knappen halben Jahr Opel Astra und nun jetzt 10.000 gefahrenen KM.

Zunächst noch mal kurz zum Fahrzeug:

Opel Astra J 1.7 CDTI Innovation mit 125 PS

Serienausstattung u. a.: Klimaautomatik, AFL+ (Bi-Xenon), Mittelarmlehne, Licht- und Regensensor, 17 Zoll Alu, Stoff-/Ledersitze

Bestellte Extras: 18 Zoll (Pflicht dann auch Sportfahrwerk), Komfortpaket (PDC vorn und hinten, Sitzheizung und Lenkradheizung für schlappe 550 Euro), Infinity Soundsystem

Letzte Woche hab ich nun die 10.000er-Marke geknackt und, so viel vorweg, bin sehr zufrieden.

Zum Motor:
Der Motor hat zwar ein größeres Turboloch im Vergleich zum 150 PS T-Jet, aber wenn man sich dran gewöhnt stellt man seine Fahrweise eben entsprechend um.
Anfangs war es allerdings doch ne große Umgewöhnung nun wieder Diesel zu fahren.
Während ich den Bravo bei 50 km/h locker im 6. Gang fahren konnte und damit trotzdem gut beschleunigen konnte, klappt das mit dem Diesel nicht. Hier fährt man eben im 4. Gang. Das scheint aber nicht am Astra bzw. am Motor zu liegen. Der BMW 320d mit 177 PS, den ich davor zur Probe gefahren bin, hat sich genauso verhalten. Mit 16 Zoll Winterreifen lag mein Verbrauch laut BC immer so bei 5,3 bis 5,5 Liter, laut Spritmonitor dann meist etwa 0,3 Liter höher. Jetzt mit 18 Zoll im Sommer ist es nen guter halber Liter mehr. Ich bilde mir aber ein, das er jetzt beo 10.000 km eine ähnliche "Sperre" durchbrochen hat wie damals der Bravo. Auch da ging der Verbrauch dann noch mal runter. Ansonsten ist der Motor gut gedämmt und wirkt während der Fahrt sehr leise.

Zum Licht:
Das AFL+ ist schon klasse und wird nicht umsonst als eines der besten bezeichnet.
Es soll 9 verschiedene Lichteinstellungen geben, über Spielstrassenlicht, Stadtlicht, Autobahnlicht etc.
Gut, da hab ich bisher keine großen Unterschiede gesehen. Was man aber definitiv merkt ist das aktive Kurvenlicht. Das sieht man richtig in der Kurve. Des weiteren verfügt das AFL+ über einen Fernlichtassistenten mit Kamera, den ich aber nach kurzer Zeit ausgestellt hab. Funktioniert zwar im Grunde perfekt, dennoch reagiere ich beim abblenden trotzdem schneller. Kam halt schon mal vor das Fahrzeuge aufgeblendet haben. Das LED-Tagfahrlicht sieht dagegen super aus.

Lenkradheizung:
Will ich nicht mehr missen :-D

Infinity Soundsystem:
Klingt schon klasse, gerade im Vergleich zum normalen System. Aber ich hab mir trotzdem noch mehr versprochen

Die PDC vorn wird übrigens auch graphisch im Display angezeigt

Die viel kritisierte überfrachtete Mittelkonsole ist kein bischen überfrachtet, da man alles was zum Radio gehört zu Beginn einstellt und danach alles über das Lenkrad bedienen kann. Ansonsten finden sich dort nur noch Knöpfe der Klimaautomatik, der Sitz- und Lenkradheizung.

Was ich persönlich optisch schön finde:
die Ambientebeleuchtung der Mittelkonsole und der Türen sowie die transluszente Beleuchtung der Armaturen (hat nur Innovation und Sport). Ich mache davon noch Fotos, damit man sieht was ich meine ;-)

Mein Bravo war ein gutes Auto was mich 4 Jahre treu begleitet hat, hier aber nun doch ein paar Punkte, wo mir der Astra besser gefällt:

noch etwas besser verarbeitet

kein Klappern auf schlechter Strasse (der Bravo hat auch vor der Tieferlegung auf schlechten Strassen geklappert: irgendwo im Türbereich, die Hutablage und ganz grausam die wackelnde Beifahrersitzlehne)

Die Schaltung, der Bravo hat speziell vom ersten in den zweiten Gang Geräusche gemacht

Schöneres Display des Radios

Über die Lenkradfernbedienung startet nicht der Sendersuchlauf sondern ich kann zwischen gespeicherten Sendern hin und her schalten. So wie es sich gehört!

Und kein Wasser in den Rückleuchten :-D

So, hab ich noch was vergessen? Keine Ahnung, wenn ihr was wissen wollt dann fragt einfach.

Ach ja: währen der ersten 10.000 km kein Defekt/Problem. Hoffe das bleibt so.

@turino:

weitere Bilder kommen noch ;-)

165 PS verwöhnen, das glaub ich dir. Zum mitschwimmen reicht der Motor im Astra, dennoch bin ich gespannt wie die neuen Motoren sind. Opel will wohl noch in diesem Jahr sein komplettes Motorenprogramm erneuern.

Ist auch mein erster Opel, scheint ne gute Wahl gewesen zu sein.

Du kannst ja mal den Insignia mit dem neuen BiTurbo-Diesel Probe fahren. Da konnte sich ja selbst die VW-freundliche AutoBild die Lobeshymnen nicht verkneifen.

Muss das Auto mal waschen, ein weisses Auto scheint die Vögel geradezu zum drauf scheissen zu animieren. Wenn das erledigt ist folgen Bilder von aussen und dann mach ich noch welche von innen wenn es dunkel ist und vom Licht