Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

101

Montag, 19. März 2012, 00:05


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Glückwunsch Collias zu Deinen 100.000 km, und Danke für den interessanten Bericht!

Wie schnell doch 4 Jahre in's Land ziehen. Stehe auch kurz davor die 100 Tds Marke zu knacken.
So langsam stellen sich bei meiner Black Beauty so unschöne Macken ein. Traggelenke, Handbremshebelvorhänge, wieder mal beschlagene Heckleuchten - Letztere wurden schon mal gewechselt. Aber AGR etc. blieben mir bislang erspart. Vielleicht auch Dank meiner teuren Spritgabe von Ultimate und fettem Gasfuß auf der BAB, sprich: selten untertouriges Fahren.

Wie auch immer. Weiterhin gute und unfallfreie Fahrt und viele Grüße in den Norden :PDT_mat:

...und Prost! :PDT_alc:

Collias

Bravo-Meister

  • »Collias« ist männlich

Beiträge: 1 256

Registrierungsdatum: 4. April 2008

Wohnort: Hinnebeck

Verbrauch: Spritmonitor.de

O H Z
-
Z * * *

Danksagungen: 33

  • Nachricht senden

102

Dienstag, 20. März 2012, 13:48

was ich noch sagen wollte...

Hier noch ein kleiner Nachtrag....:

natürlich gibt's auch natürlichen Verschleiss beim Bravo-Fahren:

So hat die Original-Bridgestone-Besohlung der Sommerräder (225/45 R17) round about 52.500km durchgehalten! Ein wie ich finde ausgezeichneter Wert für einen sehr guten Satz Reifen. Sie wurden von mir, erst als sie Sliks schon sehr geähnelt haben, durch ebenfalls recht ordentliche Dunlop-Sport-Maxx-Pneus ersetzt, die es bei Quick recht günstig zu kaufen gab. Diese haben inzwischen auch schon wieder 13.000 km Fahrstrecke hinter sich gebracht, hab's grad nochmal nachgerechnet....

Die 205/55 R16 Winterräder (Goodyear Ultragrip 7+) aus dem Jahre 2008 habe ich am Montag letzter Woche wieder ins Kellergewölbe meines kleinen Reetdachhauses verfrachtet. Sie sind jetzt in Summe 34.500km weit gelatscht und ich sag' mal noch für einen weiteren Winter zu gebrauchen. Allerdings ziert einen von denen, seitdem ich Weihnachten Moorbier eingekauft habe, ein mäßig hübscher, dicker Flicken. Macht aber nix, der ist noch gut und verliert nicht einmal Luft...! Inzwischen sogar highspeederprobt - no risk, no fun!

Die erste Wartung hatte ich bereits nach Ablauf eines Kalenderjahres Ende Juni 2009 nach 20.300km vornehmen lassen, weil ich das mit dem "Intervall von 30.000km oder halt ein Jahr" und "was früher eintritt" irgendwo aufgeschnappt hatte! Mein Irrtum, denn um die Garantie nicht zu gefährden, reicht eine Intervallstrecke von 35.000km - Punkt!

Danach folgte eine weitere Wartung bei 55.550 und eine bei 90.100 km. Gemacht wurde jeweils nur die übliche Durchsicht mit diversen Filterwechseln, das Abschmieren und letztens noch der obligatorische Bremsflüssigkeitstausch. Ein sich auflösender Klimaanlagenkondensator wurde mittels Extension- Anschlussgarantie unter Zuzahlung der halben Materialkosten ebenfalls erneuert. Ansonsten war nix!

Sogar die immer noch ersten Originalbremsbeläge machen einen ausgesprochenen fitten Eindruck, sie dürften jetzt erst etwa bei der Hälfte ihrer ursprünglichen Belagdicke angekommen sein: "Tja, wer bremst, verliert!" Die Scheiben sind auch noch nicht sonderlich eingelaufen, obwohl sie draußen im Freien des Nächtens supergerne Flugrost ansetzen...

Unterm Strich ist hier alles im dunkelgrünen Bereich: Da kann man doch nicht meckern...


Ciao Andy! :-)
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

__/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Collias« (20. März 2012, 14:15)

Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC


dave

Bravo-Profi

  • »dave« ist männlich

Beiträge: 964

Registrierungsdatum: 24. April 2011

Wohnort: Thüringen :)

Danksagungen: 20

  • Nachricht senden

103

Dienstag, 20. März 2012, 14:50

und da soll nochmal jemand auf FIAT einschimpfen :twisted:

Infos über meinen Bravo: ist der Hammer!!


104

Dienstag, 20. März 2012, 15:36

Apropos originale Bremsbeläge!? Nach 100.000 km...?

Alter Falter? :PDT_frfr: Nicht schlecht!

Da hast Du im Prinzip ja nie wirklich gebremst... :PDT_mpr:
Oder liegt es an den weiten Ebenen des nördlichen Weser-Elblandes? Naja, jedenfalls Resepekt.
OK ich fahre nicht wirklich immer langsam, aber nach gut 55.000 km waren Bremsbeläge samt Bremsscheiben fällig und zwar rund rum... Bei mir ist es aber auch recht bergig.

Und wie es aussieht folgt der nächste Satz noch in diesem Sommer.

Auch die Geschichte mit dem Flicken... Junge, Junge, aber Du wirst wissen was Du tust. Ich bin bei sowas ein alter Schisser :PDT_au:

Aber wie sagtest Du sinngemäß: Nur die Harten kommen in den Garten...! Den Klima-Kondensator habe ich noch über Werksgarantie bekommen. Aber auch das Austauschteil sieht nach gut 1 1/2 Jahren nicht mehr wirklich gut aus. Dürfte eigentlich gar nicht sein.

Gab es für die Bella zum 100.000sten km ein besonderes Geschenk, Pflege, neues Inventar etc.?

Grüße aus der Ferne

Turino

Collias

Bravo-Meister

  • »Collias« ist männlich

Beiträge: 1 256

Registrierungsdatum: 4. April 2008

Wohnort: Hinnebeck

Verbrauch: Spritmonitor.de

O H Z
-
Z * * *

Danksagungen: 33

  • Nachricht senden

105

Dienstag, 20. März 2012, 19:02

Moinsen Turino,

100.000km und die Bremsbeläge noch ganz gut hört sich zunächst mal recht gewaltig an. Doch fahre ich Tag für Tag durch das gesamte Bundesland Bremen zur Arbeit und eben dieses Kleinste Bundesland von allen hatte vor etwa vier Jahren soviel Humor, eine landesweite Geschwindigkeitsbegrenzung von 120 km/h zu erlassen. Andauernd versuchen die oberen Verkehrshüter, damit Geld zu verdienen und bauen ihre blöden Radarfallen links und rechts des Weges auf bzw. lassen aufbauen.

Ich, der von Poldi gekürte Blitzerkönig hier im Forum, habe nachdem wir nach Schwanewede gezogen sind, meinen inneren Frieden mit den Zuständen hier geschlossen und mich meines Tempomaten besonnen. Den stell' ich so auf etwa 110 Sachen ein und schwimme im zugegebener Maßen ganz flüssigen morgen- und abendlichen Berufsverkehr so mit.... Da muß man zwischendurch eigentlich fast gar nicht bremsen, weil's ruhig die Strasse entlang rollt! Die derzeitigen Spritpreise tragen ebenfalls ihren Teil dazu bei. Also kommen recht viele materialschonend zurückgelegte Kilometer zusammen... In den Autobahnausfahrten schalte ich einfach nur noch in den 4.Gang zurück und lass die Fuhre um die enge Kurve herum ausrollen, das macht dann mit dem straffen Bravo wenigstens auch noch ein bißchen Spaß....

Von daher ist mein spezielles Fahrprofil absolut nicht repräsentativ und mein BravoRosso wahrscheinlich nur auf dem Materialabnutzungsstand eines Fahrzeugs, was erst halb soviel gelaufen hat...

....jetzt gibt's erstmal Futter - Mahlzeit....Forts. folgt...! :-)
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

__/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/

Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC


P4H

Bravo-Profi

  • »P4H« ist männlich

Beiträge: 668

Registrierungsdatum: 13. Juni 2010

Wohnort: D:\NRW\Dortmund

Danksagungen: 63

  • Nachricht senden

106

Dienstag, 20. März 2012, 20:13

Gratuliere Andy! :) Auf weitere 100 TKM

Ich hab inzwischen 80 TKM weg und auch noch die ersten Scheiben und Beläge. Solangsam wird mir mulmig, das hatte ich noch bei keinem Auto, aber gestern noch ein Ölwechsel gemahct und es ist noch alles im grünen Bereich.
"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!


Collias

Bravo-Meister

  • »Collias« ist männlich

Beiträge: 1 256

Registrierungsdatum: 4. April 2008

Wohnort: Hinnebeck

Verbrauch: Spritmonitor.de

O H Z
-
Z * * *

Danksagungen: 33

  • Nachricht senden

107

Dienstag, 20. März 2012, 20:48

....Essen hat geschmeckt und editieren des Textes obendrüber geht nicht mehr, da die halbe Stunde bereits um ist. Wer hat sich das eigentlich einfallen lassen? Sei's drum....

Von den Einsatzbedingungen her hat BravoRosso also die besten Voraussetzungen, uralt zu werden. Das ist nicht überall so und sicher auch nicht selbstverständlich.

Was den geflickten Reifen betrifft, das hat mein direkter Nachbar (dank dir nochmals, Marcus) allerbestes erledigt. Wir haben uns die Sache von innen und außen gemeinsam gewissenhaft betrachtet und entschieden: "Jawohl, es macht durchaus Sinn, das Ding zu Flicken..." geübtes Auge eben... Aber Turino, deine Bedenken verstehe ich durchaus... Den Luftdruck habe ich dann auch auf 2,9 bar leicht erhöht.

Ein Geschenk hat BravoRosso heute auch bekommen, ich habe ihn gründlich waschen und polieren lassen. Der Wagen sieht einfach nur geil aus!

So, nun ist aber genug abgeschleimt, schönen Abend und allseits gute Fahrt,

greetz Andy! :-)


Edit:
@ Kr... (Name dem Verfasser bekannt, wird aber hier jetzt nicht veröffentlicht)

Ich denke mittlerweile auch, der Bravo ist ein grundsolides Auto! Freut mich sehr zu lesen, was du angemerkt hast.... :lol:
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

__/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Collias« (20. März 2012, 21:07)

Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC


108

Dienstag, 20. März 2012, 23:49

Hi @Collias,

jetzt wo Du es geschrieben hast, ist es mir auch klar, das Deine Kleine keinen Bremsverschleiß hat. Insoweit ist Bremen schon krass drauf. Und stimmt, selten so viele Blitzer auf einem Haufen gesehen, war mal vor drei Jahren in Deiner Ecke. Anscheinend brauchen die Bremer "Stadtmusikanten" (nicht abwertend gemeint) ordentlich Geld in der Staatskasse?

Bei mir ist es so, kurzer Stadtweg, kurze Landstraße beides ca. 6-7 km dann (ideal zum gemütlichen Warmfahren) auf die BAB und den Rest des Arbeitsweges gut 40 km zurück gelegt. Ich nehm mir jeden Tag vor mit max. 120 km/h zu fahren. Aber die Piste ist offen, meistens frei und drei-spurig. Nach nicht mal vier bis fünf km packt mich dann der Frust, ergo die Bella schaltet mit Scoti im Fuß auf Wob-Modus, sodann faucht sie im Tiefflug dahin. Geht freilich auf's Material, erst recht auf dem Heimweg zur Familie.

Ein Kollege mit seinem A6 nöhlt auch schon immer rum, wie es sein kann, dass er mich meinem "Rostblech" nicht abhängen kann. Schließlich hat er das doppelte auf den Tisch gelegt, das kratzt am Ego... Ich hab dann immer auf den Lippen: "Kaufen Sie sich doch mal einen Italiener" - was aber letztlich unausgesprochen bleibt... ich grinse und genieße.

Aber das alles geht eben nicht ohne Bremenverschleiß aus. Zumal der 2.0 noch ein wenig mehr an Kilos rumschleppen muss.

Die 210 km/h im Winterbetrieb - wegen des Geschwindigkeitsindex meiner Goodyear - bemühen monatelang meine Geduld. Nun sind die Sommerschlappen drauf und Bella'chen kann nach Lust und Laune wieder ausdrehen. Die Maschine läuft aber auch wie's böse, junge, junge. Mein anfänglicher Wunsch nach elektronischer Aufrüstung blieb dann schließlich auch im Wunschdenken stecken, die gebotene Performance reicht auch so. "Min Fruh" war stolz auf mich, weil sie meint, was ich nur will und das ich doch mal vernüftig werden sollte, erst recht in meinem Alter... :PDT_old: und die Kinder, und wie Du wieder aussiehst - Ärzte lassen grüßen... Recht hat sie!

Aber manchmal passiert es auch, das Frau'chen mich antippt und meint warum ich so rumnuckle und wir nicht doch heim wollten... ich sage dann immer:... Schatz 160 reichen doch... Antwort... Oh stimmt, hatte ich nicht gemerkt... Ja, ja auch das kann Fiat heut zu tage... schön nicht?

Und wehe, wenn sie losgelassen: Frau am Steuer... Bella stöhnt unter dem Dauergas... Tiefflug nach Berlin zum U2 Konzert... Frau meint: ... geht ja ordentlich ab.... ich lächle und sage dann genüßlich: ...bitte nicht so rumrasen, die Kinder.... denk mal an Dein Alter... und wie Du wieder aussiehst... :PDT_kuli:

Spätestens dann lässt Loriot grüßen... :PDT_hug:

Wie gesagt, die tägliche Haus- und Hof Strecke ist offen und läßt auch den Hochgeschwindigkeitsbetrieb zu. Es gibt aber auch Tage, da ist die BAB zu und man kriecht im 1. Gang von Abfahrt zu Abfahrt.

In diesem Sinne

Prost und Grüße an die Waterkant

P4H

Bravo-Profi

  • »P4H« ist männlich

Beiträge: 668

Registrierungsdatum: 13. Juni 2010

Wohnort: D:\NRW\Dortmund

Danksagungen: 63

  • Nachricht senden

109

Mittwoch, 21. März 2012, 10:25

@ Andy

*knuddel* :)

LG

Kristian
"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!


Collias

Bravo-Meister

  • »Collias« ist männlich

Beiträge: 1 256

Registrierungsdatum: 4. April 2008

Wohnort: Hinnebeck

Verbrauch: Spritmonitor.de

O H Z
-
Z * * *

Danksagungen: 33

  • Nachricht senden

110

Mittwoch, 21. März 2012, 11:42

Hey Turino,

dank dir für die genial verfasste Einlassung! Aber müßte man in deinem Alter kurz vorm Einsetzen der Geisterstunde nicht schon brav im Schlafgemach den süßen Träumen lauschen...und überhaupt die Kinder, die schlafen doch schon längst oder sollten dies zumindest tun...! :oops:

Offensichtlich leidet die Freie Hansestadt Bremen doch sehr an dem Umstand, dass hier aber auch wirklich jeder, der ein wenig auf sich hält, lieber im ebenso schönen wie grünen Bremer Umland denn innerhalb der Stadt neben Bus und Bahn wohnen mag und somit in Niedersachsen seine Steuern abdrückt. Was Bremen davon bleibt ist alleine der Transfer-Verkehr und man hat halt Mittel und Wege gefunden, diesen dann und wann zur Kasse zu bitten. Grade in letzter Zeit werden die Blitzerpetzmeldungen im Privatradio (NRJ) schier endlos! Besonders auffällig ist es immer, wenn unmittelbar vor Werder-Heimspielen die ahnungslosen auswärtigen Fans an der Abfahrt "Hemelingen", 50 m vor dem spacigen fest installierten Blitzer, mit einem zweiten mobilen Blitzdings "überwacht" werden. Vierspurige Schnellstraße und grade mal 50 km/h sind erlaubt, kommt man doch volles Rohr von der Bahn....

Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass das Autofahren in dieser Hansestadt eher unfrei und vor allem völlig freudlos einzig dem Zwecke dient, gemächlich von A nach B zu kommen. Dafür liegen hier zumindest die Spritpreise im Bundesdurchschnitt eher an der unteren Grenze, ist ja auch mal was! Aber mit fauchenden Boliden wird man hier wohl besser nix. Bezeichnender Weise wird aber der SL-Mercedes hier mitten in Bremen produziert. Doch auch damit soll man ja fünfzig fahren können...!

Ohne innere Ruhe und wahrscheinlich auch ein gewisses Alter geht's hier recht leicht schief. Ich selber hatte schon mal 13 Punkte...*schäm* Heute ist mein Punktekonto aber sauber und ich kann drüber lachen! Bremenverschleiß sei dank, ach - man kann ja so geduldig sein...! :eusa_dance:

Früher einmal war das Beste an Bremen die Autobahn nach Hamburg, doch die beherbergt derzeit die längste Baustelle Europas. Gas geben kann man höchstens mal auf dem kurzen Eckstück zwischen A1 und A7, der A261 an Tötensen vorbei, richtig -genau da wo die Bohlensche wohnt- töten Se 'n. Schlagzeile in der Bild: "Bohlen vom Fiat Bravo überfahren!" Schön wär's...! Zumindest sieht man BravoRosso dort dann und wann vorbeirasen, denn hier geht's leicht bergab! Auch der recht gut eingefahrene Sechzehnhunderter schafft hier locker seine 220 auf dem Tacho...! Es muß ja gar nicht immer Monsterpower sein...

in diesem Sinne - horrido und Gruß, natürlich auch in Richtung Kristian :039: ...

dat Andy! ;-)
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

__/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/

Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC


Collias

Bravo-Meister

  • »Collias« ist männlich

Beiträge: 1 256

Registrierungsdatum: 4. April 2008

Wohnort: Hinnebeck

Verbrauch: Spritmonitor.de

O H Z
-
Z * * *

Danksagungen: 33

  • Nachricht senden

111

Mittwoch, 21. März 2012, 17:42

Zitat

Original von turino
.....
Die 210 km/h im Winterbetrieb - wegen des Geschwindigkeitsindex meiner Goodyear - bemühen monatelang meine Geduld. Nun sind die Sommerschlappen drauf und Bella'chen kann nach Lust und Laune wieder ausdrehen. .....


Ach, dies kurz noch... :PDT_old:

H-Reifen sind bis 210 erlaubt, das stimmt schon. Dieses aber mit soundso viel Prozent vermindertem Luftdruck in den Reifen und einer Zuladung, die das eineinhalbfache des Zulässigen beträgt. Hab' das mal irgendwo gelesen: So darfst du dann 210 fahren. Mit stramm aufgepusteter Gummibereifung und nur dich un dien Fruh (die Kinder ziehen wir heut' mal ab) als Ballast sind echt mehr drinnen - wie viel mehr nun aber genau kann ich auch nicht sagen, 240 wäre sicherlich schon etwas zu schnell.... :PDT_pila:

Aber Gott sei Dank ist ab heute Sommer! :PDT_04:


Ciao... :PDT_ura1:
...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

__/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/ __/

Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen