Fiat-Bravo.info

Zitat

Original von Paddi
Hi,
habe gerade dein Auto gesehen.
Habe in Korntal mein Motorrad geholt, zurück bin ich über Ditzingen Leonberg.
Dann Stand ich mit der Gelb-Weißen Supermoto zum links abbiegen und du bist ganz langsam an mir vorbei.
Echt geiler Bravo, gefällt mir richtig gut. Komme aus Renningen vielleicht kann man sich ja bei schönem Wetter mal treffen, würde deinen Bravo gerne mal genauer anschauen

Grüße
Paddi

Du warst der mit der geilen Husqvarna,schwarzer Helm,schwarze Brille,richtig!?:-D

scheisse, klein ist die Welt!;-)

Das war mein täglicher Arbeitsweg.Könnte sein dass wir uns öfters da sehen.
Und klar,können uns gerne mal treffen,ist ja ein Katzensprung!
habe nächste Woche ein Paar Tage frei,schreib mir ne Pn wann es für Dich passend wäre.

Gruss,Ivan

gabs die Smilies im Dutzend billiger!?!? o_O

:-D

Der Spruch ist geil,muss ich zugeben!
:-D
Dabei hat der Oli nur Schiss... :razz:

2xx.......hmmmm, wirklich weit hast Du es ja nicht bis zur 200ps Grenze.....muss ich mir dann wohl auch was überlegen..

Mal Spass ohne,ich denke dass mir dann die bissigen ~180ps völlig ausreichen werden.Zum einen will ich die Kiste weiterhin fahren und nicht die Autobahn mit Getriebeteilchen und Öl düngen, zum anderen kann das doch bei den Spritpreisen kein Schwanz auf die Dauer bezahlen....

Hallo Freunde,

etwas ruhig um mich und meinen Blauen geworden.Arbeitsbedingt habe ich mich ne ganze Weile nicht blicken lassen,habe jetzt erstmal 7 (!) Seiten neuer Beiträge gelesen..:-D

Uns gehts soweit gut....um nicht zu sagen,stellenweise tierisch gut..
Hatten Besuch von einem pelzigen kleinen Mistkerl der sich um das Kabel der Thermosonde vom Partikelfilter "gekümmert" hatte.
Angezeigt von einer Motorstörung durch die Leuchte,habe ich mich zu verschiedenen Fiathändlern in der Umgebung begeben,um dort etwa 5 Minuten Zeit mit dem Examiner zu erbetteln.Was ich alles gehört und erlebt habe lässt mich zur Zeit sehr an der Kompetenz der Fiatwerkstätten zweifeln.Ich zweifle nicht an dass dort eine schlechte Kompetenz vorhanden ist...nein!Ich bin mir ziemlich sicher dass bei den meisten KEINERLEI Kompetenz da ist.Schade um Fiat,auf diesen Mißständen baut der schlechte Ruf von Fiat auf.Kurzer Einblick in die Werkstattbesuche:

Der folgende Satz war bei allen Werkstätten der gleiche,ich war höfflich und nett:

Ich:"Hallo,hätten Sie 5-10 Min für mich und meinen Bravo,die Motorleuchte brennt,hätte das gerne ausgelesen".

1.Werke : nein Sie müssen das Auto hier stehen lassen.Ich habe jetzt Feierabend.
Das war um 16Uhr!
2.Werke:Nein das Auto muss da bleiben,dann müssen wir schauen wann eine Hebebühne frei ist...
Hebebühne zum Auslesen??!!
3.Werkeas Auto muss hier bleiben,der nächste Termin ist in 2 Wochen,Sie können aber ein Ersatzwagen für 25€ am Tag bekommen.
ja ist klar...vielleicht sollte ich ein ganz neues Auto kaufen....

Erst der Besuch bei Fiat Pallazzo in Stuttgart brachte den Erfolg.Danke nochmal an Hajö der mir den Termin dort gemacht hat und an Pallazzo die trotz 150% Auslastung dazu bereit waren!

Die Reparatur sollte dort etwa 300€ kosten.Das lose Ende des Kabels,mit Stecker haben die mir mitgegeben.
Daraufhin habe ich mich auf die Suche gemacht und das andere Ende am Partikelfilter ausfindig gemacht.10€ und den Besuch im Baumarkt später hatte ich wieder ein intaktes Kabel der besagten Sonde in der Hand.Nach einem Besuch in der Stammmietwerkstatt war die Sonde wieder eingebaut und nach etwa 1 km anschliessender Fahrt war die Motorleuchte aus.
Das Kabel ist nun in einem Kabelschacht verbaut falls der schei** Marder wieder Hunger hat.
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Die Freude über die ersparten 300€ war gross,aber nur kurz.
Gestern mit der Freundin zum Einkaufen gefahren.Nach keinen 2 km hab ich mir gedacht dass mit meinem Bremspedaldruckpunkt etwas anders ist.Dazu hat der Bravo nicht wie gewohnt gezogen.An der Ampel zugerollt und ich stand da....eine neue Start/Stopp Technik??!! :razz:...NEIN.

Ausgestiegen und Räder kontrolliert.Vorderachse fahrerseitig hat sich aus der Ferne mit Rauch und Gestankt angekündigt.Andere Räder/Bremsscheiben okay...
Ich dachte erstmal an die Schwimmbolzen vom Bremssattel.Ein Klacks.Also alles ausgebaut und den Jackpott geerntet..-.-...Bolzen 1A freigängig.
Also nächste Baustelle,der Kolben.Braun...Schande über mich.Hab mich darauf verlassen dass der Vorbesitzer die Bremsflüßigkeit gewechselt hatte,wie er es gesagt hat.Immerhin ist der Typ der Werkstattleiter einer Fiatwerkstatt.Ach ja,somit wären wir wieder beim Anfang dieses Textes... :-D

Was ist passiert?Eine Bremsflüßigkeit sollte alle 2 Jahre gewechselt werden.Wieso?Weil sie wasseranziehend wirkt und durch die Kolben immer etwas Wasser und Luft in das System gelangen.Durch das Wasser im System fangen die Komponenten an zu rosten.
In meinem Fall ist es jetzt der Bremskolben.
Ich könnte zu Fiat gehen.Wenn ich scharf darauf wäre an die 500€ für zwei neue Kolben zu bezahlen.Bin ich nicht.Muss man auch in meisten Fällen garnicht.

Die Tatsachen dass ich keine Teile hier habe lässt mich jetzt hier sitzen und diesen langen Post tippen.
Wenn ich die Teile hätte wäre ich jetzt damit beschäftigt die Bremssättel auseinander zu nehmen,reinigen und neue Dichtungen einsetzen.

Tipp an Euch: neue Bremsflüßigkeit und in einer Werkstatt regelmäßig wechseln und entlüften lassen (das sollte man machen lassen,man kann sich als Laie schnell den Hauptbremszylinder schrotten).

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Wer auf der Suche nach neuen Bremsbelägen ist,hier habe ich einen Tipp für Euch:

ATE Produkte würde ich jedem generell ans Herz legen.Die Qualität ist mind so gut wie die orginalen teuereren Teile.Und in der Kombination mit einer ATE Scheibe macht man nichts verkehrt.
Ich habe letztes Jahr Ceramicbeläge an der Vorderachse und normale an der Hinterachse verbaut.Der besagte Tipp sind an dieser Stelle die Ceramicbeläge!
Unten sieht Ihr ein Vergleich der Staubenwicklung gegenüber den normalen Belägen.
Das krasse an dem Bild ist dass rechts die vorderen Räder sind,wo weitaus mehr Bremsstaub entsteht!

Gruss!

Okay, soweit kann ich das nachvollziehen und werde das natürlich zuerst versuchen bevor ich alles auseinander baue.

Was mich aber interessieren würde:ist wd40 eigentlich stabil bei den hohen Temperaturen den der Kolben ausgesetzt ist?
Ich habe hier von ATE die Bremskolbenpaste (kein Plastilube, sondern speziell die Paste für die Bremskolben). Die ist dann die Bessere Wahl als wd40, oder?

Ich ruf Dich die Tage mal an Oli.

Gruss, Ivan

Neues Fahrwerk ist richtig eingestellt,Bremsprobleme behoben,lag an der Standzeit im Winter.

Nun steht der Bravo zum Verkauf.Gründe - es muss was familientauglich(er)es her.
Sollte in Kürze bei Mobile.de erscheinen.VHB 9500€.
Gruss,Ivan