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Augustin-Group

KRolling

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21

Sonntag, 5. Oktober 2014, 00:11


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Moin

So es ist soweit, ein kleines Update:

- Brembo MAX vorne
- Tarox G88 hinten
- EBC Greenstuff komplett
- BMC Luftfilter
- Musikanlage ist komplett ausgebaut, also:
- Türen gedämmt
- Frontsystem u-Dimension Comp in 16,5cm
- Hochtöner ausgerichtet
- Rainbow SL S10 im geschlossenen 25,5 Ltr Gehäuse (abzüglich 3Ltr Chassis)
- Phoenix Gold Verstärker
- Goldtimer Performance Abgasanlage ab Katalysator in 70mm

Somit: Mehr Sound vom Motor, Mehr Sound vom Abgas, Mehr Sound von Musik und die Bremsen gehen auch ganz gut.

Zu den einzelnen Sachen besonders der Abgasanlage werde ich wohl noch einen eigenen Threat aufmachen ;-)

Bilder zu den nächsten Umbauten kommen dann auch bei Zeiten.

Ganz viele Grüße

KRolling

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)


KRolling

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22

Mittwoch, 25. März 2015, 13:42

Moin

Hier mal wieder ein paar Neuerungen. Letzten Herbst wurde die Anlage ja komplett erweitert. Nun habe ich auch das Design fertiggestellt. Das ist vor allem abgefahren, nicht immer hübsch, dafür aber persönlich geworden. Der Gedanke war, das es sich vom links nach oben und dann über die rechte Seite bis zur Mitte aufbaut.

Hier einmal ein Bild eines Grundkastens, der gesamte Ausbau ist modular, ich komme innerhalb weniger Handgriffe an das Ersatzrad dran, ohne das der Nutzwert des Kofferraums zu sehr eingeschränkt wird. Schreibtisch war so unaufgeräumt weil ich das Design in der Lernphase entwickelt ahtte, so zum Ausgleich :-D



Und einmal das Ergebnis ;-)



Material waren verschiedene Industrie-Sperrhölzer, Fichtenholz und eine HDF zur Abdeckung. Dadurch ist alles sehr sehr Leicht geworden. Der Sub ist aus MDF.

Viele Grüße

KRolling

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kariimii_Bravo

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23

Mittwoch, 25. März 2015, 20:18

Muss sagen, hut ab echt nicht schlecht was du mit deiner Beauty alles anstellst :thumbsup:

Soviel zeit und Handgeschickt habe ich gar nicht^^ Kannst bei meiner weitermachen wenn dir langweilig ist ;) ;)

Habe allerdings ein zwei fragen ?( ?( werde dich per PN kontaktieren

Infos über meinen Bravo: 1.4 Multiair Sport. Brock RC18 18" Felgen(schwarz lackiert), H&R Tieferlegung 40/55, Rote Bremssättel, K&N Tauschfilter, Chiptuning in Arbeit, PowerTech Distanzscheiben 25mm pro Rad, gedippte orginalfelgen schwarz matt, getönte Scheiben, InoxCar ESD, CSR Spoilerlippe, JVC Touchscreen Radio, Vibe Subwoofer


KRolling

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24

Mittwoch, 25. März 2015, 20:46

Moin

So schwer ist das an sich nicht, die Konstruktion ist zwar etwas gewagt, weil halt sehr leicht, jedoch knarzt und klappert nichts. Das Problem was ich oft sehe ist das MDF zwar chic anzusehen ist, aber bei einem Komplettausbau sehr ins Gewicht fällt. Das wollte ich nicht.

Wenn man sich aber mal die Qualität von z.b. Il Dons Bravo oder manch anderen anschaut, ist das noch ein ganz anderes Niveau ;-)

Viele Grüße

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BUBBA_GSG

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Donnerstag, 26. März 2015, 10:26

Nice !

66er

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26

Freitag, 27. März 2015, 21:11

@ Krolling, zu beginn von dem Thread, hattest Du mal was von eine Freundin in Kiel und von vielen Kilometer die es zu Fahren gibt, geschrieben. Du hast ja schon einiges an deinem Bravo gefummelt, hast Du schon mal über eine LPG Anlage nachgedacht? Ich habe die noch recht spät in meinem Bravo nachrüsten lassen, und muss sagen, aus wirtschaftlicher Sicht, war das die beste Investition. PS, bei flotter Fahrt (alles über 4000 U/min) wird präventiv auf Benzin umgeschalten.

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KRolling

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27

Freitag, 27. März 2015, 22:02

Moin

Mittlerweile ist aus kiel Leipzig geworden für ihren Master. LPG kann toll sein, bei mir in der Heimat gibt es leider ohne weiteres fahren keine Tanke mehr. Bisher komme ich finanziell gut klar. Zudem meine kolben auch nochmal mehr druck abbekommen. Da ist lpg am falschen platz ;-)

Viele Grüße

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28

Samstag, 13. Juni 2015, 17:44

Moin

Einmal ein Updaten, das erste Mal selbst folieren als auch selbst lackieren bei den Felgen. Ich denke das ist ganz ok, dafür das ich das noch nie gemacht habe :-)













Viele liebe Grüße

KRolling

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29

Montag, 15. Juni 2015, 09:14

Es sieht einfach....anders aus !..:)
Hast du thermo Folie benutzt oder plastidip ?

KRolling

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Montag, 15. Juni 2015, 14:38

Moin

Von Platidip bin ich nicht überzeugt. Habe schon viele abblätternde Felgen gesehen, ist nicht so schön finde ich. Die Felgen selbst sind lackiert von mir mit der Dose. Die Narbendeckel und die Spiegel sind von mir foliert mit einer Hexis Folie. Folieren ist schwerer als man denkt :-D

Insgesamt werde ich übern Winter wenn ich meinen anderen Satz Bicolore fertig und aufgezogen habe die Felgen und sonstigen Sachen alle nochmals machen. Dann aber mit Lack. Die jetzige Lackierung ist von minderer Qualität und für Folie auf stark gewölbten Oberflächen bin ich auch nicht mehr soo enorm zu begeistern ;)

Mein Motorumbau ist leider aufgrund des Auftragsstandes des Tuners nach hinten verschoben, im November wird der Block aufgebaut und im Januar dann eingebaut und eingefahren. Dann wird alles nochmal auseinandergenommen, kontrolliert und zusammengebaut. Dann wird abgestimmt :-) Fertig ist er also im Februar-April 2016.



Viele Grüße

KRolling

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Dienstag, 16. Juni 2015, 09:12

Mensch...dann viel Erfolg !!!

KRolling

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Donnerstag, 9. November 2017, 14:39

Hallo

Für alle, die diesen Post mitverfolgt haben - der Bravo steht im Marktplatz

Viele Grüße

KRolling

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