Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Wacky« (8. September 2010, 19:55)
Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet
Infos über meinen Bravo: Spiritual Elfenbein T-Jet 120Ps. FK Federn 40/40, 17" Bicolor 225, Raggazon, lackierter Heckabschluß, Biscone spoilerchien ;), weiße NSL,
Infos über meinen Bravo: war ein Delta Tjet
Zitat
Original von cbay74
Hey,
schön schön Aber da muss wohl bald ne andere Heckschürze her *fg*
Gruß
cbay
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: war ein Delta Tjet
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Original von tomsab0
Ist doch ganz einfach:
das günstigere System wird einfach mittels längeren Radbolzen mit dem Rad gemeinsam verschraubt und die teuereren werden mittels eigenen Bolzen ans Lager geschraubt und die Räder dann direkt an die Distanzen. zweiteres System ist erst ab 40mm möglich!
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Wacky« (9. September 2010, 01:33)
Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet
Infos über meinen Bravo: 1,4l; 16V; 90PS; schwarz Metallic; Novitec Dublex Endschlalldämpfer (4x 70x90mm); Dachspoiler Merkur; LED Unterbodenbeleuchtung blau, Merkur Frontansatz, Autec 17" Chrom, 40mm Spurenverbreiterung, 15mm Sportfedern,
Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet
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Original von poldiausw
Das weiß ich soweit... aber schau mal auf der Seite von FK nach, da gibt es z. B. 2x das System A mit 20 mm pro Achse zu verschiedenen Preisen. Ohne das ich da beim Überfliegen nen Unterschied sehe. Ausser beim Preis. Deswegen verwirrt mich das manchmal...
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Zitat
Original von Wacky
Genaue Bezeichnung weis ich nicht aber ich hab sie von http://www.italiatec.de gekauft
Infos über meinen Bravo: 1,4l; 16V; 90PS; schwarz Metallic; Novitec Dublex Endschlalldämpfer (4x 70x90mm); Dachspoiler Merkur; LED Unterbodenbeleuchtung blau, Merkur Frontansatz, Autec 17" Chrom, 40mm Spurenverbreiterung, 15mm Sportfedern,
Zitat
Aso....ja ist Merkur-Tuning Wink Lg Mike
Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport 1.4 Tjet Sport Steuergerät optimiert auf 175 Hotehüs,Parksensorn,Blue&Me,Klimaautomatik,rote 18Zoll Felgen ,rote Rallystreifen,Sportauspuffanlage Rtype,Brembo GT, EBC Greenstuff, dunkle Seitenblinker, Abarth Zeichen rundrum, böser Bl
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nabend der Herr. ich hät ma ne frage wegen deinem auspuff. wie issn der sound und verarbeitung?? haste vlt. en video gruß sebbel
Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet
Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet
Infos über meinen Bravo: seit April 09 /T jet 150 Sport Plus / R18 225er Serien Felgen / VA + HA 20mm Spurplatten ( pro Seite ) / VA + HA 40 mm Tiefer, Carbon Haube, -Spiegelkappen, DRL Scheinwerfer, Felgenaufkleber, Chromleisten an Schürze Vorn, Xenon
Zitat
Original von Wacky
Soooo liebe Bravo fahrer ich hab mal heute bischen getestet wegen Soundaufnahme (Video) vom Auspuff!
Nur das mann das nicht ganz so hört wie in real war mir fast schon klar, aber seht/hört selbst hinein
http://www.youtube.com/watch?v=wHc0HcFjsO4
Zitat
was knackt da als so komisch?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wacky« (12. September 2010, 07:13)
Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet
Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic 1,4 t-jet 120, techno grau, Blue&Me Navi, PDC, 2 Zonen Klima, 17"
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Methos Also ich muß sagen mit dem Frontspoiler kann ich mich auch nicht so recht anfreunden... Noch dazu kommt der Wagen dann vorne weiter runter als die Schweller, da müßten demnach also auch noch welche hin die weiter runter kommen, damit wird dann die Schürze hinten wieder zu kurz sein und schon muß da auch was hin...
Zitat
Aber ok, hinten willst du ja eh was machen, aber dann mußt du wie gesgat auch inner mitte, also Schweller, was machen Rolling Eyes Is nen Teufelskreis Confused
Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet
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