Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

SmartTools Blogs

Mehr Fotos von meiner Bella

Wacky

Mitglied

  • »Wacky« ist männlich

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 8. September 2010

Wohnort: Landshut

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 8. September 2010, 19:50

Mehr Fotos von meiner Bella


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Meine Bella die hat schon bischen was dran/drin!

Sportluftfilter K&N

Novitec Federnsatz 45/30mm

Italiatec Frontspoilerlippe

FK-Spurverbreiterung H25/F20

FOX Duplex Sportauspuff

Bei fragen einfach anschreiben, antworte schnellst möglichst!
»Wacky« hat folgende Bilder angehängt:
  • txt.jpg
  • DSC00081.jpg
  • DSC00028.jpg
  • DSC00056.jpg
  • DSC00026.jpg
Gruß Wacky

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Wacky« (8. September 2010, 19:55)

Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet

cbay74

Bravo-Profi

  • »cbay74« ist männlich

Beiträge: 546

Registrierungsdatum: 17. September 2009

Wohnort: Bayern

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 8. September 2010, 20:27

Hey,

schön schön ;) Aber da muss wohl bald ne andere Heckschürze her *fg*

Gruß

cbay
Von den Alfa`s zum Bravo.

Infos über meinen Bravo: Spiritual Elfenbein T-Jet 120Ps. FK Federn 40/40, 17" Bicolor 225, Raggazon, lackierter Heckabschluß, Biscone spoilerchien ;), weiße NSL,

tomsab0

Bravo-Profi

  • »tomsab0« ist männlich

Beiträge: 560

Registrierungsdatum: 16. Februar 2010

Wohnort: Österreich

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 8. September 2010, 20:35

Schicker Bravo!

Sind die Angaben deiner Spurverbreiterung pro Achse oder pro Seite?

Infos über meinen Bravo: war ein Delta Tjet

poldiausw

Bravo-Professor

  • »poldiausw« ist männlich

Beiträge: 2 409

Registrierungsdatum: 9. November 2007

Wohnort: Warburg

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 8. September 2010, 20:37

Zitat

Original von cbay74
Hey,

schön schön ;) Aber da muss wohl bald ne andere Heckschürze her *fg*

Gruß

cbay


Wollte ich auch grad sagen ;-)
Mit den Frontlippen kann ich mich immer noch nicht anfreunden...

Darf ich mal fragen was du für die Spurplatten bezahlt hast? Ich blick da bei den Dingern auf der Seite von FK nie durch, da gibt es so viele verschiedene Systeme.

Vielleicht kannst du ja auch direkt den Link des jeweiligen Artikels posten?
Gruß
Oliver

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig :-D

Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt

tomsab0

Bravo-Profi

  • »tomsab0« ist männlich

Beiträge: 560

Registrierungsdatum: 16. Februar 2010

Wohnort: Österreich

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 8. September 2010, 20:47

Ist doch ganz einfach:
das günstigere System wird einfach mittels längeren Radbolzen mit dem Rad gemeinsam verschraubt und die teuereren werden mittels eigenen Bolzen ans Lager geschraubt und die Räder dann direkt an die Distanzen. zweiteres System ist erst ab 40mm möglich!

Infos über meinen Bravo: war ein Delta Tjet

poldiausw

Bravo-Professor

  • »poldiausw« ist männlich

Beiträge: 2 409

Registrierungsdatum: 9. November 2007

Wohnort: Warburg

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 8. September 2010, 21:33

Zitat

Original von tomsab0
Ist doch ganz einfach:
das günstigere System wird einfach mittels längeren Radbolzen mit dem Rad gemeinsam verschraubt und die teuereren werden mittels eigenen Bolzen ans Lager geschraubt und die Räder dann direkt an die Distanzen. zweiteres System ist erst ab 40mm möglich!


Das weiß ich soweit... aber schau mal auf der Seite von FK nach, da gibt es z. B. 2x das System A mit 20 mm pro Achse zu verschiedenen Preisen. Ohne das ich da beim Überfliegen nen Unterschied sehe. Ausser beim Preis. Deswegen verwirrt mich das manchmal...
Gruß
Oliver

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig :-D

Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt

Wacky

Mitglied

  • »Wacky« ist männlich

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 8. September 2010

Wohnort: Landshut

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 9. September 2010, 01:14

Servus zusammen

cbay74 ja, heckschürze bin ich noch dran bis jetzt hab ich noch keine passende gefunden die wo mir auch gefällt, überleg schon ob ich mir eine machen lasse!
Frontlippe habe ich mich auch erst dran gewöhnen müssen komm in vielen garagen und Parkplätzen nicht mehr rein aber das nehm ich jetzt in kauf für diese optik und kleiner tip wenn hir sowas anbaut lackiert die sehr dick oder last sie mit kunststoff überziehn weil da hast ne menge steinschläge auf kurzer zeit drin.

Die Spurverbreiterung ist pro Seite und ich hab die
http://www.fk-automotive.de/websale7/
System B! Warum?
Weil System A ist mit längeren Radschrauben die müßtest extra kaufen und die Tragelast ist geringer. System B werden erst die platen befestigt dann die Felgen ganz normal angeschraubt (höhere Tragelast), dann gibts noch System B+ die haben stahlgewindehülsen das das gewinde nicht reißt Rendabel bei 50mm bro.Seite
Achja die zwei System A Platen da ist der unterschied am lochkreiß einmal mit Kranz einmal ohne je nach felge
Gruß Wacky

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Wacky« (9. September 2010, 01:33)

Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet

_Mike_

Bravo-Profi

  • »_Mike_« ist männlich

Beiträge: 637

Registrierungsdatum: 7. Juli 2009

Wohnort: Österreich

  • Nachricht senden

8

Donnerstag, 9. September 2010, 01:19

Die Frontschürze ist aber von Merkur-Tuning!! Oder nicht? ;)
“Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt”
“Überhole mich ruhig. Wir treffen uns an der nächsten Ampel”
Meine Bella

Infos über meinen Bravo: 1,4l; 16V; 90PS; schwarz Metallic; Novitec Dublex Endschlalldämpfer (4x 70x90mm); Dachspoiler Merkur; LED Unterbodenbeleuchtung blau, Merkur Frontansatz, Autec 17" Chrom, 40mm Spurenverbreiterung, 15mm Sportfedern,

Wacky

Mitglied

  • »Wacky« ist männlich

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 8. September 2010

Wohnort: Landshut

  • Nachricht senden

9

Donnerstag, 9. September 2010, 01:29

Genaue Bezeichnung weis ich nicht aber ich hab sie von http://www.italiatec.de gekauft
Gruß Wacky

Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet

visitorsam

Moderator

  • »visitorsam« ist männlich

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 9. September 2010, 11:48

Zitat

Original von poldiausw
Das weiß ich soweit... aber schau mal auf der Seite von FK nach, da gibt es z. B. 2x das System A mit 20 mm pro Achse zu verschiedenen Preisen. Ohne das ich da beim Überfliegen nen Unterschied sehe. Ausser beim Preis. Deswegen verwirrt mich das manchmal...


Na Oli wo ist da wohl der Unterschied??? Schau dir die Bilder an, die Teureren haben eine Zentrierung die du auch haben solltest damit die Felge mittig und Fest draufsitzt, und nicht anfängt zu eiern. Schau mal mittig auf das Bild
»visitorsam« hat folgende Bilder angehängt:
  • system-a_mit-zentr.jpg
  • system-a_ohne-zentr.jpg
Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

_Mike_

Bravo-Profi

  • »_Mike_« ist männlich

Beiträge: 637

Registrierungsdatum: 7. Juli 2009

Wohnort: Österreich

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 9. September 2010, 12:51

Zitat

Original von Wacky
Genaue Bezeichnung weis ich nicht aber ich hab sie von http://www.italiatec.de gekauft


Aso....ja ist Merkur-Tuning ;)

Lg Mike
“Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt”
“Überhole mich ruhig. Wir treffen uns an der nächsten Ampel”
Meine Bella

Infos über meinen Bravo: 1,4l; 16V; 90PS; schwarz Metallic; Novitec Dublex Endschlalldämpfer (4x 70x90mm); Dachspoiler Merkur; LED Unterbodenbeleuchtung blau, Merkur Frontansatz, Autec 17" Chrom, 40mm Spurenverbreiterung, 15mm Sportfedern,

Wacky

Mitglied

  • »Wacky« ist männlich

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 8. September 2010

Wohnort: Landshut

  • Nachricht senden

12

Freitag, 10. September 2010, 18:48

Zitat

Aso....ja ist Merkur-Tuning Wink Lg Mike


ok.

Weis einer wo ich gute schöne Felgen finde die ich mir auch auf der Bella anschauen kann?
Gruß Wacky

Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet

Sebbel

Bravo-Fahrer

  • »Sebbel« ist männlich

Beiträge: 103

Registrierungsdatum: 26. Juli 2009

Wohnort: Biblis/Nordheim

  • Nachricht senden

13

Freitag, 10. September 2010, 20:11

nabend der Herr. ich hät ma ne frage wegen deinem auspuff. wie issn der sound und verarbeitung?? haste vlt. en video
gruß sebbel

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport 1.4 Tjet Sport Steuergerät optimiert auf 175 Hotehüs,Parksensorn,Blue&Me,Klimaautomatik,rote 18Zoll Felgen ,rote Rallystreifen,Sportauspuffanlage Rtype,Brembo GT, EBC Greenstuff, dunkle Seitenblinker, Abarth Zeichen rundrum, böser Bl

Wacky

Mitglied

  • »Wacky« ist männlich

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 8. September 2010

Wohnort: Landshut

  • Nachricht senden

14

Samstag, 11. September 2010, 10:24

Zitat

nabend der Herr. ich hät ma ne frage wegen deinem auspuff. wie issn der sound und verarbeitung?? haste vlt. en video gruß sebbel


Hy,
Ne ich hab leider kein Video vieleicht mach ich mal eins mal schauen.
Die Verarbeitung ist super, der Sound da hab ich beim einbau mal ohne Auspuff laufen lassen, ich sag dir der Mittelschalldämpfer ist so gut gedämmt total leise extrem. Naja wie er dann dran war war ich am anfang sehr enttäuscht aber nach 1000-2000 km ca wurde er immer besser "Einfahrvase halt". Ist aber noch nicht so wie er sein sollte oder ich ihn haben will weil der MSD zuviel weg nimmt. Bin da noch am überlegen wie ich das noch mach wegen Tüv usw. Deswegen: Also wenn du guten lauten Sound willst dann mach die ganze Anlage. Ich hoffe ich hab deine frage damit beantwortet!
Mfg Wacky
Gruß Wacky

Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet

Wacky

Mitglied

  • »Wacky« ist männlich

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 8. September 2010

Wohnort: Landshut

  • Nachricht senden

15

Samstag, 11. September 2010, 18:38

Soooo liebe Bravo fahrer ich hab mal heute bischen getestet wegen Soundaufnahme (Video) vom Auspuff!
Nur das mann das nicht ganz so hört wie in real war mir fast schon klar, aber seht/hört selbst hinein
http://www.youtube.com/watch?v=wHc0HcFjsO4
Gruß Wacky

Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet

LordSharky

Bravo-Schrauber

  • »LordSharky« ist männlich

Beiträge: 289

Registrierungsdatum: 31. Januar 2010

Wohnort: 34519 Diemelsee

Danksagungen: 20

  • Nachricht senden

16

Samstag, 11. September 2010, 19:37

Nochmal was wegen der Spurplatten :

Ich kann nur empfehlen das System zu nehmen, wo die Spurplatten auch selbst verschraubt werden. also das System B

Die paar Euro lohnen sich !

Allein schon, wenn ihr die Reifen wechselt. Da ist es nicht so toll, wenn die Spurplatten dann einfach auf den Boden abfallen wenn die Schrauben draussen sind.
Und beim wieder montieren der Reifen ist auch aufwendiger.

Die Stabilität vom System B ist auch noch besser wie beim einfachen System.

Desshalb inverstiert besser die paar Euros mehr.


Nur beim Eintragen der 20 mm pro Seite mehr müsst ihr den richtigen Tüv Prüfer erwischen ;)

Weil eigentlich werden bei 40 mm mehr pro achse die 3% der maximal zugelassenen Spurverbreiterung pro Achse überschritten.

Also fordert in der Werkstatt den lockersten und gut gelauntesten Prüfer ;)

Bei mir hat auch der erste Tüv Prüfer die Eintragung verweigert.

Infos über meinen Bravo: seit April 09 /T jet 150 Sport Plus / R18 225er Serien Felgen / VA + HA 20mm Spurplatten ( pro Seite ) / VA + HA 40 mm Tiefer, Carbon Haube, -Spiegelkappen, DRL Scheinwerfer, Felgenaufkleber, Chromleisten an Schürze Vorn, Xenon

Wurstbrot

unregistriert

17

Samstag, 11. September 2010, 19:37

Zitat

Original von Wacky
Soooo liebe Bravo fahrer ich hab mal heute bischen getestet wegen Soundaufnahme (Video) vom Auspuff!
Nur das mann das nicht ganz so hört wie in real war mir fast schon klar, aber seht/hört selbst hinein
http://www.youtube.com/watch?v=wHc0HcFjsO4


was knackt da als so komisch?

Wacky

Mitglied

  • »Wacky« ist männlich

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 8. September 2010

Wohnort: Landshut

  • Nachricht senden

18

Sonntag, 12. September 2010, 07:13

Zitat

was knackt da als so komisch?


Das ist das Blow Pop off Ventil das hört sich nur von der Tonqualität der Camara so komisch an.
Gruß Wacky

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wacky« (12. September 2010, 07:13)

Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet

Methos

Bravo-Meister

  • »Methos« ist männlich

Beiträge: 1 441

Registrierungsdatum: 13. Juli 2008

Wohnort: Kassel

  • Nachricht senden

19

Dienstag, 14. September 2010, 14:55

Also ich muß sagen mit dem Frontspoiler kann ich mich auch nicht so recht anfreunden...
Noch dazu kommt der Wagen dann vorne weiter runter als die Schweller,
da müßten demnach also auch noch welche hin die weiter runter kommen,
damit wird dann die Schürze hinten wieder zu kurz sein und schon muß da auch was hin...

Aber ok, hinten willst du ja eh was machen, aber dann mußt du wie gesgat auch inner mitte, also Schweller, was machen :roll:
Is nen Teufelskreis :-?
Gruß

Chris

Mein grauer Panther

Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic 1,4 t-jet 120, techno grau, Blue&Me Navi, PDC, 2 Zonen Klima, 17"

Wacky

Mitglied

  • »Wacky« ist männlich

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 8. September 2010

Wohnort: Landshut

  • Nachricht senden

20

Mittwoch, 15. September 2010, 01:03

Zitat

Methos Also ich muß sagen mit dem Frontspoiler kann ich mich auch nicht so recht anfreunden... Noch dazu kommt der Wagen dann vorne weiter runter als die Schweller, da müßten demnach also auch noch welche hin die weiter runter kommen, damit wird dann die Schürze hinten wieder zu kurz sein und schon muß da auch was hin...


Warum nicht? Der Frontspoiler sieht gut aus könnte mirs schon garnicht mehr ohne Vorstellen!
Und es gibt doch auch andere die nicht so tief sind, mann muss auch bedenken wie tief das Auto ist oder haben will.

Zitat

Aber ok, hinten willst du ja eh was machen, aber dann mußt du wie gesgat auch inner mitte, also Schweller, was machen Rolling Eyes Is nen Teufelskreis Confused


Du hast recht mit dehn Schwellern..
Ich weis noch nicht ob ich da noch was mache weil 1. Ist das wieder ne Kostenfrage.
2. Ob das dann noch Alttagstauglich ist für mich da z.b. bei mir zuhause die Hauptstraße halben Meter höher ist als der Hof, hab ich da wenig Luft.
Müsste ich mal messen wie viel ich da wirklich Luft hab.
"Wäre Blöd wenn ich nicht mal aus meinem eigenen hof raus komm",
ist schon mit der Frontschürze sehr knapp 0,5cm Luft beim reinfahren.
Falls ich dann doch welche kaufen solte dann die http://www.csr-tuning.ch/shop/fiat-bravo…er-pi-7541.html die gefallen mir am besten.
Gruß Wacky

Infos über meinen Bravo: Typ198 1.4 16V T-Jet

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen