Zitat
Original von ern1e
Zitat
Original von Red229
na endlich! :-D
schaut richtig schick aus!
gruß steve
hehe... Danke dir
hab noch ein Bild gefunden
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
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Original von bogi1000
Also ein echt nicer Bravo....
kann man sich schöne ideen holen :-)
Du schreibst, dass du 28mm Spurplatten draufhast. Sind die denn auch eingetragen?
Ich hab die 17" Racing Felgen nämlich auch und möchte Spurplatten haben. Aber mit einer 15ner Spurplatte find ich es witzlos, da es nicht den gewünschten effekt hat.
Greetz
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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Original von visitorsam
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Original von bogi1000
Also ein echt nicer Bravo....
kann man sich schöne ideen holen :-)
Du schreibst, dass du 28mm Spurplatten draufhast. Sind die denn auch eingetragen?
Ich hab die 17" Racing Felgen nämlich auch und möchte Spurplatten haben. Aber mit einer 15ner Spurplatte find ich es witzlos, da es nicht den gewünschten effekt hat.
Greetz
Er hat geschrieben:
- Spurverbreiterung VA (28mm)
Das wären 28mm auf der Achse und 14mm Scheiben hab mich da anfangs auch immer verlesen. Finde aber das die 14er Platten vorne ganz gut aussehen, hinten würd ich auch ehr auf 20mm Platten gehen. Wenn man es in Echt gesehen hat sieht es sehr stimmig aus.
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Original von ern1e
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Original von Red229
na endlich! :-D
schaut richtig schick aus!
gruß steve
hehe... Danke dir
hab noch ein Bild gefunden
Infos über meinen Bravo: 1,4l; 16V; 90PS; schwarz Metallic; Novitec Dublex Endschlalldämpfer (4x 70x90mm); Dachspoiler Merkur; LED Unterbodenbeleuchtung blau, Merkur Frontansatz, Autec 17" Chrom, 40mm Spurenverbreiterung, 15mm Sportfedern,
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Original von _Mike_
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Original von ern1e
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Original von Red229
na endlich! :-D
schaut richtig schick aus!
gruß steve
hehe... Danke dir
hab noch ein Bild gefunden
Da bist aber am Randstein (Bordstein,Gehweg) gestanden oder??? *gg*
weil die höhe mit den anderen Bildern nicht zusammenpasst,oder täusch ich mich?
Ich hab ja schon probleme mit Bremshügeln,ohne zu streifen drüber zu kommen *gg* und bin aber 13-14cm vorn vom Boden entfernt
Lg Mike
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ern1e« (9. Juni 2010, 23:04)
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Original von ern1e
ja da stand ich vor nem flachen kantstein mit den vorderrädern.
ich will nachher auch nochmal nachmessen, wieviel das bei mir an Bodenfreiheit ist. poste ich denn nochmal schnell hier rein
Edit sagt: 105mm Bodenfreiheit =)
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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Original von visitorsam
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Original von ern1e
ja da stand ich vor nem flachen kantstein mit den vorderrädern.
ich will nachher auch nochmal nachmessen, wieviel das bei mir an Bodenfreiheit ist. poste ich denn nochmal schnell hier rein
Edit sagt: 105mm Bodenfreiheit =)
Glaub ich nicht Schau mal etwas tiefer unter dem Auto da guckt noch so eine nette Plastikverblendung drunter vor Siehst du auf den Bildern aber auch das die tiefer als die Schürze ist.
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
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Original von swordfish1986
Kannste mal einVideo/Soundilfe reinstellen von deinem ESD+Mittelrohr? Würd mich mal interessieren wie sich das ganze anhört.
(und wo wir gerade dabei sind, weißt du zufällig ob das Mittelrohr auch an nen 120PS T-Jet passt?)
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Original von ern1e
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Original von swordfish1986
Kannste mal einVideo/Soundilfe reinstellen von deinem ESD+Mittelrohr? Würd mich mal interessieren wie sich das ganze anhört.
(und wo wir gerade dabei sind, weißt du zufällig ob das Mittelrohr auch an nen 120PS T-Jet passt?)
Ich hab ehrlich gesagt meine Kamera verlegt... hab nur noch Handy, und das will ich niemandem antun!
und ob das Mittelrohr bei dir passt, erfragst du am besten bei Fiat-Sportiva! Telefonsupport ist Klasse
Ich kann dir da leider nicht weiterhelfen!
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
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Original von ern1e
Mahlzeit!
Ich bin gestern extra durch die gegend gefahren, hab ne Kamera besorgt und und hab versucht das ganze aufzuzeichnen! Quasi extra für dich
Aber geht nicht... die Cam macht heftig laute knackgeräusche und sobald der Lautstörkepegel steigt, fährt sich bei der Cam einfach der Ton runter
Ich werd noch mal eine bessere suchen
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150 Ps Sport Plus in BLACK (2-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung, Blue&Me Navi, Tempomat, Mittelarmlehne mit Kühlfach, WEIßE NSL, 14mm Spurverbreiterung, gecleantes Heck)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ern1e« (27. Juni 2010, 10:46)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (23. Juni 2010, 19:49)
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
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Original von TRASCANICO
Doch hört sich nicht schlecht an im unteren Drehzahlbereich, wie siehts denn im oberen Drehzahlbereich aus? Wenn ich das so herausfiltere dann geht das schön "blubbern" im oberen Drehzahlbereich etwas unter oder?
Ansonsten hört er sich schön an
Gruß
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
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