Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OliGT« (12. April 2011, 23:23)
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (13. April 2011, 23:09)
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Infos über meinen Bravo: Sport MultiAir 140PS Sport in Maseratie blau metallic
Zitat
Original von turino
Bei dem Tempo ernte ich auf der BAB auch hin und wieder ungläubiges Staunen von der Doppelnieren und Sternfraktion...
Die 2.0er Bellas rennen wie die sprichwörtliche Sau...
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Zitat
Original von OliGT
So, mal ein paar neue Infos zu meiner Schleuder:
Nur für die, die es interessiert:
Mechnisches AGR Tuning ist am 2,0er NICHT mehr möglich!
Habs versucht und das AGR mit ner Platte verschlossen. Hat 3km gehalten und dann ne Motorstörung!! Habs gleich selbst ausgelesen und gelöscht. Der Sack erkennt die Maßnahme tatsächlich!!
Nun wieder original....aber dennoch "flott"!!! 8-) 8-)
Mfg Oli
Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA
Zitat
Original von ron89
das müsstest du mal näher erläutern wie du das mit dem agr meinst :-)
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
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Zitat
Original von BravoMaseratie
Also wenn ich das Auto extrem schaltfaul fahre und er bis 1200 Umdrehungen runter dreht dann denkt er auch lange nach....
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (29. April 2011, 13:17)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport Glory-Weiß 150 Ps. Eibachfahrwerk 50/30, 20mm Spurplatten pro Rad
Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic 1,4 t-jet 120, techno grau, Blue&Me Navi, PDC, 2 Zonen Klima, 17"
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